關於熱油 - 機車

※ 引述《ufoderek (小德)》之銘言：
: 標題: [問題] 關於熱油
: 時間: Sat Jul 31 17:49:20 2010
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: 不久前讀到一篇m文
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: 2979 m19 8/16 Somiya0123 □ [閒聊] 熱油的現象跟方式
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: 裡面提到了油熱了是指油的工作溫度到了
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: 而不是因為添加劑的原因造成油門卻很順的假象
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: 我的車是化油GP，上次換了Castrol Power1 15w-40的機油，90%騎的是市區
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: 機油里程到了700公里左右時，只要是剛發動油都會很澀，騎了4km可能都還沒有順暢感
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: 那，這是因為機油添加劑被消耗完的關係，還是油劣化了？
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如果你車況正常的話
機油其實沒那麼快劣化
機油添加劑中有個東西叫TBN，是鹼性的鹽類
中合你滲漏下來的酸性物質，酸性物質產生的原因有很多
那東西會隨著使用時間或是酸性物質產生的量逐漸釋出
隨著時間越久，量會上升到一個頂峰後開始下降
這東西在機油裡面升高時，用起來就會有澀澀的感覺

還有一種東西也會
這詳細的名詞我要再去確認一下
它的作用方式類似讓金屬表面產生一種蜇合物，那東西算硬
等於是幫你阻擋金屬互相摩擦，墊在中間就是
那玩意有些種類的使用起來的表現也是澀澀的

然後再者，沒有順暢感也還有其他原因
譬如說隨著里程數增加，VI會跟著降低
降越多，你低溫跟高溫的黏度就差距越大，流動性的差距也會變大
低溫時流動性越不好，車就越不順暢
但是這邊要說明一個觀念，不是油的VI越高就是越好

坦白說機油其實沒有那麼快劣化
只要妳不是用到那種阿撒布魯的奇妙機油，加上你用的機油還算是符合你的使用習慣
如果你車況算正常，不是那種噴煙噴得亂七八糟引擎喀拉喀拉響快解體的
吃機油只有小吃一點的
說真的
700km，油還正在壯年期
一般人通常在他清潔性還沒到最頂峰的時後就換下來了
因為清潔性到最頂峰時，油用起來的感覺會偏澀，聲音也會變比較吵
這邊的清潔性針對的是油氣汙染物或是焦結類的東西

有很東西，使用前使用後驗過看數據就知道了
其實真的劣化的澀跟金屬鹽析出的澀是有差異的
如果車況正常的話，到是不用擔心裂化問題
如果騎起來爽度不夠的話到是可以換啦^^"
畢竟油門下去車轟隆轟隆響、反應又笨笨的騎起來是真的不太舒服
: 如果以一般的速克達來說，要如何知道油是真正到達工作溫度了呢？
油門反應是一個方法
添加劑造成的順暢感跟真正油熱了的順暢感其實不太一樣
但是要仔細去觀察
你比較一下油剛換上去時剛騎出去的順暢
跟使用一段里程數之後要熱一段時間後的順暢看看
包括引擎的聲音，油門的反應

再者你也可以用你的左腳試一下
看看風扇吹出來的溫度，要夠熱，油底殼那邊的油才會夠熱
水冷車的話看水溫表也可(如果有的話)

當然想加裝個油溫表也行，當觀察機油溫度變化也不錯
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