關於煞車碟盤輕量化 - 機車

「碟盤輕量化」
最近某第三代神車廣告出現的台詞
在小弟的認知部件輕量化的目標都是藉由減少車重來增加動力表現
但是為什麼會把偷輕的目標動到制動上？
每間廠商現在頂級車廣告不是都碟盤有多大作多大
碟盤越大力臂越長產生的煞車力矩也越大
同時越大片也代表越重，但是了不起重個幾百公克至1.X公斤
對一台上百公斤的機車而言應該是不會差太多

小弟的疑問是：碟盤重一點有什麼不好嗎？
輕量化之後第一個想到的就是強度的問題
尤其現在碟盤都做一堆非圓的浪花造型，
靠近固定3孔/5孔鎖點附近還弄一堆鏤空設計
感覺起來來令用利一點的一個大力急煞碟盤就會整個就變形了
雖然原廠做的東西應該都是作過各項試驗確定強度沒問題才會上市
但是這麼作的好處究竟是....？
單純造型好看？散熱比較好？
還是因為轉動慣量比較小之類的...（高中物理已經忘光光了不知道是不是這詞）

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