關於原廠汽缸搭配凸頂活塞 - 機車

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我的車子(一代奔騰)下星期要搪缸了 但我希望可以做點小小的改裝

就是以原廠汽缸搭配凸頂活塞來增加一點壓縮比以提升性能

(原廠設定的壓縮比大約是 9.5 : 1 不算高)

我知道多數人不會這樣做 通常都會直接換排氣量大一些的汽缸

不過因為某些原因我目前就是決定以原廠汽缸搪缸

所以設定都是原廠設定 只把活塞換成凸頂的


Google爬文後發現是有人這樣做 但真的很少啦...

因為好奇所以想請教有經驗的大大

這樣的小改其效果感受得到嗎? (我是希望動力小升一些 油耗好看一些)


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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2013-11-06
不能說沒有 但沒有傳動明顯
Caitlin avatarCaitlin2013-11-06
不過你怎樣都是要換了 那倒是可以換看看
吃飽沒事幹 跑去換凸頂的就不用了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2013-11-10
不如改58.5
Barb Cronin avatarBarb Cronin2013-11-14
料價差不多的話 喜歡就換啊 反正工一樣...
Gilbert avatarGilbert2013-11-15
原廠排量要做緊繃的話還可以換凸輪 進排拋光
Olivia avatarOlivia2013-11-17
錢太多才這樣搞....又不是搞排氣量限制,特殊活塞都不便宜
Connor avatarConnor2013-11-22
要不要缸頭也順便一下?
只換凸頂其他原廠缸壓不會太高嗎?
Emily avatarEmily2013-11-23
耐用度可能要好好考量一下
Andrew avatarAndrew2013-11-25
有人把五期GSR的凹頂活塞改成四期的平頂活塞 好像沒差
Brianna avatarBrianna2013-11-30
哪裡沒差 只是期待太高而已
但是真的沒有動傳動明顯就是了
Olivia avatarOlivia2013-12-02
原po既然都要拆缸 可以順便整理缸頭裝個LFD7搖臂啊..
倒不是為了省油或是動力 只是引擎會安靜&順暢很多
Rosalind avatarRosalind2013-12-04
然後..奔騰車系不是一直都配凸頂嗎?? 如意才是平頂?
Susan avatarSusan2013-12-07
我好奇原po的理由?
Kelly avatarKelly2013-12-11
我也覺得應該是期待太高
Dora avatarDora2013-12-14
壓縮變高 雖然燃燒效率變好 但廢熱會更多 也會影響耐久度
Delia avatarDelia2013-12-15
結果火星塞炸出來射到你的小GG
Selena avatarSelena2013-12-17
你還不如改雙凸4V