大家好～
之前有回去問老闆，為什麼過坑洞會有撞擊聲，請他檢查珠碗有沒有鬆，他的回覆是珠碗沒
鬆，灌硬一點還會有聲音，應該是坑洞的問題，我想說化油高手也舊了，搞不好是殼的碰撞
聲，就沒再去管他。
結果最近我的六期GT才五千公里，前叉就軟到不行，所以有事先預約一間不錯的改裝店，換
Posh彈簧加培力前叉油，到了之後卸下前叉弄了一個小時，竟然跟我說內管卡死拆不開，只
能換掉整個內管組要價五千，有夠無言，才騎五千卡死也太扯，只好放棄回去原本重灌前叉
的車行，結果老闆不到一分鐘就取下C型環了，內管哪有卡死…
但是灌完以後我發現，過坑洞和高手改完一樣，會有撞擊聲，我也發現，高手用兩根彈簧裁
短，GT卻是一根彈簧對半裁，所以過坑洞一樣觸底，預載和原來一樣多，但比原來慘的是多
了個撞擊聲。
講具體一點，很像是前叉沒作動，直接往上撞，過減速帶的時候，又帶有一點前後拉扯，那
種感覺真的很微妙，更怪的是，有時候同樣速度過大坑洞不會，小坑洞卻會…
想請問大家，這是不是彈簧回彈速度不佳，又或者是前叉油用得不適合，我有在考慮換間店
重用，順便問看看是什麼問題，不然每天騎都有撞擊聲，真的有點心力交瘁…
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之前有回去問老闆，為什麼過坑洞會有撞擊聲，請他檢查珠碗有沒有鬆，他的回覆是珠碗沒
鬆，灌硬一點還會有聲音，應該是坑洞的問題，我想說化油高手也舊了，搞不好是殼的碰撞
聲，就沒再去管他。
結果最近我的六期GT才五千公里，前叉就軟到不行，所以有事先預約一間不錯的改裝店，換
Posh彈簧加培力前叉油，到了之後卸下前叉弄了一個小時，竟然跟我說內管卡死拆不開，只
能換掉整個內管組要價五千，有夠無言，才騎五千卡死也太扯，只好放棄回去原本重灌前叉
的車行，結果老闆不到一分鐘就取下C型環了，內管哪有卡死…
但是灌完以後我發現，過坑洞和高手改完一樣，會有撞擊聲，我也發現，高手用兩根彈簧裁
短，GT卻是一根彈簧對半裁，所以過坑洞一樣觸底，預載和原來一樣多，但比原來慘的是多
了個撞擊聲。
講具體一點，很像是前叉沒作動，直接往上撞，過減速帶的時候，又帶有一點前後拉扯，那
種感覺真的很微妙，更怪的是，有時候同樣速度過大坑洞不會，小坑洞卻會…
想請問大家，這是不是彈簧回彈速度不佳，又或者是前叉油用得不適合，我有在考慮換間店
重用，順便問看看是什麼問題，不然每天騎都有撞擊聲，真的有點心力交瘁…
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