重機為什麼還不能上國道？ - 重機

我考重機駕照五年半了，汽車更多年
唸書的時候還每週跑長途國道找女友，國道使用經驗不敢說很多，但幾乎什麼狀況都遇過

重機為什麼還不能上國道？

我一開始也深信只要我們騎車觀感好，政府跟其他用路人會看見，自然有一天會開放我們
上國道

但

現在的我覺得那樣想的自己好傻好天真


快速道路開放重機上去的時候，沒有民調，重機族也沒特別自律，政府說開放就開放

開放之前說血流成河的人、甚至本身有騎車卻扯後腿說上去很危險的人，今天可能也犯賤
地騎在又安全、又省時間的快速道路上

為什麼開放重機上國道是這麼有爭議的事情？
因為人民素質差之外，政府也怠惰，不願意教導人民正確的交通觀念，反而跟著用民意來
阻擋。很多人對機車的觀念就是自己或者路上那些白牌機車的形象，「可以亂鑽、可以亂
騎、被汽車撞會死」

所以路上看到白牌鑽車大家早就習慣了，也不會想檢舉。那重機呢？因為對中華民國的政
府跟大部分的人民來說，可是「新」的交通工具，所以不管他們在路上有什麼行為，都會
被拿放大鏡檢視。就連靜止不動停在路邊，都有可能被動手動腳呢

其實只是大家接觸重機的機會少，所以用想像的，覺得重機很危險，自然民調就不會過。
但這種事情真的需要民調同意嗎？交通部的人沒有專業嗎？當初立法三讀通過的人，是在
開玩笑的嗎？


所以

會不會開放上國道，事實上跟觀感好不好根本沒差，只是政府怠惰執法的藉口，拿多數民
眾的無知當擋箭牌

所以

我早就沒在管什麼觀感不觀感了，塞車就跟著機車從右邊超車、停紅燈一定鑽到第一台，
(不要進停機車停等區就好)，快速道路有直線就呸、有機車格就不停汽車格。只要騎的安
全，不要被開罰單，重機本該就是台機車，跟著汽車走除了危險還很熱

我倒要看看我每天不把自己當汽車，政府開放上國道的那天，民眾會說什麼，反正柯俊斌
也說2020是上國道的好時機，與其聽政府講屁話，不如相信財團的嘴巴，在台灣就是這樣

繼續鑽車縫去氣死四輪爺囉～啾咪^_<

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