過渡時期的齒比，改飛輪還是大盤? - 單車

大家好
本身騎乘GIANT R3300
大盤為53/39標準盤
飛輪目前為11-28T(原車為12-25T，之前自己換裝)

目前騎乘較遠的距離
只有到石門劉家肉粽以及角板山
上上週挑戰新店至坪林失敗...
而上週挑戰風櫃嘴也是失敗，大約剩2.5km就折返了
最近開始自主訓練心肺及肌肉強度
效果應該要數個月至一年才看得出

想請問，若這段過渡時期想加強攻坡的成功率
若從車子變速下手，那種方法較經濟?
目前查到三種方法如下

1.改大盤：把標準盤改為CT盤，費用查到約3~4k不等(含工)

2.改飛輪：飛輪改成11-32T，但我的車後變為短腿，以致於後變跟鏈條也要一併更換

粗估費用約1100(只有料)，含工價算算大約2k


原車直上11-32T應該不是不行，只是不小心切成大對大後變應該會被扯掉..


3.換同款車：賣掉現有的車，貼個約2.5k換同款但較新的R3300

新款的煞變把沒有小翅膀(我的是舊款的ST2300，握下把時飛輪無法進檔，

雖然我不知這會差多少)，然後再換11-32T飛輪



也許有些人覺得繼續騎就好，到時再換車
我是希望在這新手時期，還是能攻下一些山路就是
謝謝

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