※ 引述《baseball464 (你在看我嗎)》之銘言：
: (1) RV 250
: (2) RV 180
: (3) NITIKA 200
: (4) ELITE 250
: (5) S MAX 155
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.小弟身高有183公分希望坐起來舒服不要督到膝蓋-.-
: 2.有長途騎乘的計畫,也希望後座的乘客可以舒服地坐著
: 3.小弟對加速力沒啥要求,只要在超車的時候能衝的起來就好,
: 希望在山路上有好的爬坡力跟表現
: 4.有掛漢堡的打算
: RV 180是不是沒有磁石鎖,這樣會不會比較不安全?!!
: elite 這台風評兩極化,不知道有沒有13年的車主能分享一下狀況,
: 不然這價錢還蠻吸引人的XD
: 小弟沒有上高架的打算所以黃牌以上的車車就不考慮了~~
: 《預算範圍》
: 最高就RV250的價錢
: 《補充說明》
: 買這麼大台的車不知道會不會被摸走 -.-
這幾台其實都滿大台，
不過看到你寫"希望不要督到膝蓋"，
這部分於小弟心有戚戚焉，因為我腿算比較長點，
所以也偏好腳踏空間大的車。
除Elite外，其他要不就買過要不然也騎過朋友的，
當中腳踏空間最不愛Nikita，以大羊來說有點(ㄎㄟˊ)。
跟小羊比，買大台有幾個好處：
不容易被拖，不容易被偷，不容易被移，不容易被逼。
這幾台裡面除SMAX 155外，其他多少有擋風效果，
最近出門騎小地瓜才發現以前真是被大羊寵慣了。
媽呀，到了中速以上，天氣一冷或是有雨的時候，
不穿防風衣真的會冷，完全無法與大羊相提並論。
你給的這幾台單以動力論，怎麼看都是RV250勝出，
就算是在250大羊界裡也是名列前茅，
更是我最愛的白牌之一。
之前我那台忍痛割愛給一位朋友，幸好他也很愛車。
對了，朋友前台車買的剛好也是RV180，Euro版，
這兩台動力差距不小，但我覺得最大差別卻不在動力，
而是在車架，過彎時尤為明顯。
250不論在剛性或穩定度上都大勝180不少，
也是你選這幾台裡，除Elite沒騎過外，最好的。
也因如此，三陽才會將RV250幾乎完全複製到GTS 300上，
另外加粗前叉，前移電瓶以便增加後車箱空間，後照鏡重新加回方向燈，
因為RV250車架設計很成功，同時兼具RV與運動的個性。
小車畢竟有小車的優勢，
像我最近騎Tigra除天冷外還滿開心的。
現在科技發達，125愈做愈不像125了，
愈騎愈懷疑這台到底是不是有少灌西西數！
S MAX 155與上述大羊相比除動力較不足外，
其實外型烤漆都很棒，比如他的消光黑色我超愛，
甚至將我地瓜Tigra也烤一模一樣：http://ppt.cc/T1Jz
S咩懸吊除過彎外在高速直線上也夠穩舒服，載女生夠用，
加上小台好鑽，輕盈方便，剩下就看你怎麼取捨了。
--
無名：http://www.wretch.cc/blog/KUNI
粉絲：https://www.facebook.com/KUNIwithGourmet
Musik：http://tinyurl.com/n4sdnhw
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: (1) RV 250
: (2) RV 180
: (3) NITIKA 200
: (4) ELITE 250
: (5) S MAX 155
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.小弟身高有183公分希望坐起來舒服不要督到膝蓋-.-
: 2.有長途騎乘的計畫,也希望後座的乘客可以舒服地坐著
: 3.小弟對加速力沒啥要求,只要在超車的時候能衝的起來就好,
: 希望在山路上有好的爬坡力跟表現
: 4.有掛漢堡的打算
: RV 180是不是沒有磁石鎖,這樣會不會比較不安全?!!
: elite 這台風評兩極化,不知道有沒有13年的車主能分享一下狀況,
: 不然這價錢還蠻吸引人的XD
: 小弟沒有上高架的打算所以黃牌以上的車車就不考慮了~~
: 《預算範圍》
: 最高就RV250的價錢
: 《補充說明》
: 買這麼大台的車不知道會不會被摸走 -.-
這幾台其實都滿大台，
不過看到你寫"希望不要督到膝蓋"，
這部分於小弟心有戚戚焉，因為我腿算比較長點，
所以也偏好腳踏空間大的車。
除Elite外，其他要不就買過要不然也騎過朋友的，
當中腳踏空間最不愛Nikita，以大羊來說有點(ㄎㄟˊ)。
跟小羊比，買大台有幾個好處：
不容易被拖，不容易被偷，不容易被移，不容易被逼。
這幾台裡面除SMAX 155外，其他多少有擋風效果，
最近出門騎小地瓜才發現以前真是被大羊寵慣了。
媽呀，到了中速以上，天氣一冷或是有雨的時候，
不穿防風衣真的會冷，完全無法與大羊相提並論。
你給的這幾台單以動力論，怎麼看都是RV250勝出，
就算是在250大羊界裡也是名列前茅，
更是我最愛的白牌之一。
之前我那台忍痛割愛給一位朋友，幸好他也很愛車。
對了，朋友前台車買的剛好也是RV180，Euro版，
這兩台動力差距不小，但我覺得最大差別卻不在動力，
而是在車架，過彎時尤為明顯。
250不論在剛性或穩定度上都大勝180不少，
也是你選這幾台裡，除Elite沒騎過外，最好的。
也因如此，三陽才會將RV250幾乎完全複製到GTS 300上，
另外加粗前叉，前移電瓶以便增加後車箱空間，後照鏡重新加回方向燈，
因為RV250車架設計很成功，同時兼具RV與運動的個性。
小車畢竟有小車的優勢，
像我最近騎Tigra除天冷外還滿開心的。
現在科技發達，125愈做愈不像125了，
愈騎愈懷疑這台到底是不是有少灌西西數！
S MAX 155與上述大羊相比除動力較不足外，
其實外型烤漆都很棒，比如他的消光黑色我超愛，
甚至將我地瓜Tigra也烤一模一樣：http://ppt.cc/T1Jz
S咩懸吊除過彎外在高速直線上也夠穩舒服，載女生夠用，
加上小台好鑽，輕盈方便，剩下就看你怎麼取捨了。
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