個人倒是贊成對一般大眾建議1000km換機油
定期去車行繳個保護費的概念
根據交通部的 機車使用狀況調查摘要分析
台灣的機車平均一天里程12-15km
算起來3-6個月去一次車行
換機油同時檢查煞車胎壓胎紋 噴潤滑 鏈條調緊
用定期更換的里程去推測電瓶跟傳動狀況等等
但是台灣普遍不能接受工資有價
HONDA台灣各區經銷是收工資每小時 $1200
就算小店命賤時薪只能收他們1/2 ＄600
試想機車行花15鐘檢查上述內容跟你說一切良好無待修沒吃機油
跟你收工錢 600 * 15/60 = $150 還不被噴爆黑店
同樣的過程多換個機油大家就能接受了
(車行換機油其實也是一瓶賺150-200)
就像汽車也是建議5000公里/半年定期回廠一樣
當然以上是針對不顧車的一般人
在這板上大家普遍更懂車會自己檢查車況
定期檢查有無吃機油就好 3000 5000換更省錢
但實際上大部分diy的人普遍是為了爽
換的全合成一次比一次高級
滿一千公里時更多的是開心這次要換哪罐
流出來的機油完全是綠色僅有稍微變黑的跡象
反而還會開心的說難怪我覺拉轉變頓了幸好提早換掉
有在顧車的跟新聞就不同客群啊
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定期去車行繳個保護費的概念
根據交通部的 機車使用狀況調查摘要分析
台灣的機車平均一天里程12-15km
算起來3-6個月去一次車行
換機油同時檢查煞車胎壓胎紋 噴潤滑 鏈條調緊
用定期更換的里程去推測電瓶跟傳動狀況等等
但是台灣普遍不能接受工資有價
HONDA台灣各區經銷是收工資每小時 $1200
就算小店命賤時薪只能收他們1/2 ＄600
試想機車行花15鐘檢查上述內容跟你說一切良好無待修沒吃機油
跟你收工錢 600 * 15/60 = $150 還不被噴爆黑店
同樣的過程多換個機油大家就能接受了
(車行換機油其實也是一瓶賺150-200)
就像汽車也是建議5000公里/半年定期回廠一樣
當然以上是針對不顧車的一般人
在這板上大家普遍更懂車會自己檢查車況
定期檢查有無吃機油就好 3000 5000換更省錢
但實際上大部分diy的人普遍是為了爽
換的全合成一次比一次高級
滿一千公里時更多的是開心這次要換哪罐
流出來的機油完全是綠色僅有稍微變黑的跡象
反而還會開心的說難怪我覺拉轉變頓了幸好提早換掉
有在顧車的跟新聞就不同客群啊
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