※ 引述《Jtype (波麗士~~)》之銘言:
: 車禍發生不以碰撞為必要,主要還是要看車禍發生是否有無因果關係。
: 小弟目前是交通隊專責車禍事故處理小組的成員
: 有問題請不吝賜教謝謝
還是用回文比較簡單一點.
左轉機車為A車, 直行摔車之機車為B車.
除非監視器畫面有明顯時間差, 例如差個3~5 秒以上.
(速限50km的地方, 差3-5秒可以差40~70公尺)
不然照敘述, 左轉過去後, 就有一台車摔車
這之間是有因果關係的.
簡單講, A 車是不可能無肇責的.
轉彎車未禮讓直行車就一定有肇責
無論對方是否有駕照, 無論對方是否超速,無論對方幹了任何事.
這之間的差異就只是彼此肇責比例多寡而已.
有肇責意思就是B車一定可以用過失傷害告A車, 而且A車一定被判刑.
而肇責多寡就是決定民事部份, 就是A車要賠多少錢給 B 車.
有時就是為了不要被判刑, 只好同意對方的無理民事要求.
這就是有名的以刑逼民.
所以我建議 , A車把重點擺在如何減少肇責, 及對方車子折舊的問題
不過談和解, 對方有過失傷害告訴權在哪, 通常都要多付錢才能談攏.
最後, 駕照真得跟肇責幾乎沒有關係
沒考駕照就一定不會緊急剎車?
那老頑童之前可是無照很多年了, 他之前會不會緊急剎車??
有考過駕照就一定會緊急剎車?
那之前宣明智女婿是怎樣犁田的?
所以, 駕照跟肇責無關, 只跟罰單有關.
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: 車禍發生不以碰撞為必要,主要還是要看車禍發生是否有無因果關係。
: 小弟目前是交通隊專責車禍事故處理小組的成員
: 有問題請不吝賜教謝謝
還是用回文比較簡單一點.
左轉機車為A車, 直行摔車之機車為B車.
除非監視器畫面有明顯時間差, 例如差個3~5 秒以上.
(速限50km的地方, 差3-5秒可以差40~70公尺)
不然照敘述, 左轉過去後, 就有一台車摔車
這之間是有因果關係的.
簡單講, A 車是不可能無肇責的.
轉彎車未禮讓直行車就一定有肇責
無論對方是否有駕照, 無論對方是否超速,無論對方幹了任何事.
這之間的差異就只是彼此肇責比例多寡而已.
有肇責意思就是B車一定可以用過失傷害告A車, 而且A車一定被判刑.
而肇責多寡就是決定民事部份, 就是A車要賠多少錢給 B 車.
有時就是為了不要被判刑, 只好同意對方的無理民事要求.
這就是有名的以刑逼民.
所以我建議 , A車把重點擺在如何減少肇責, 及對方車子折舊的問題
不過談和解, 對方有過失傷害告訴權在哪, 通常都要多付錢才能談攏.
最後, 駕照真得跟肇責幾乎沒有關係
沒考駕照就一定不會緊急剎車?
那老頑童之前可是無照很多年了, 他之前會不會緊急剎車??
有考過駕照就一定會緊急剎車?
那之前宣明智女婿是怎樣犁田的?
所以, 駕照跟肇責無關, 只跟罰單有關.
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