跟大家分享酷龍用ASUS導航機測出的車速(只測酷龍錶速50以上)
車手約76kg
2011年12月出廠NK龍,全原廠
道路狀況
4/22下午,有點風但我感覺不出來是順風還是逆風
測試距離約3km(完全無遮避物),有點彎,但不需減速的彎
沒有非常明顯的上坡or下坡
路面“有部份”不是非常的平,有點像曾經有洞但沒有補得非常平
地點:台灣某外環道,無照相機
酷龍錶速50,導航機45
酷龍錶速60,導航機53
酷龍錶速70,導航機62
酷龍錶速80,導航機71
酷龍錶速90,導航機80
酷龍錶速100,導航機88
油門摧到底酷龍錶速112,道航機100
大致上是 導航機時速=酷龍錶速*0.89,每個階段都有維持3秒以上,誤差應該只有1km
非常的快樂,我在想可能是原廠想要讓騎士感覺酷龍好會跑~~哈
基本上我不相信準確的錶速作不出來XD
-------------------------------以下題外話-------------------------
接觸檔車到現在約半年
個人感覺檔車比速克達還要有速度感
酷龍我自己得最大的缺點是,爬坡沒力,雙載爬坡更沒力,所以需要加強扭力
延伸出我想改車的唸頭,所以看了各大論壇
發現武田(卡布、主打65缸)、睿騏(輕檔、主打67缸)是最多“各方人馬”愛戴的
有沒有版友可以提供點意見,該去哪家比較適合
謝謝
--
再好、再不好,那都已經過去了
你還有下一個明天,還是要不斷的往前走
因為陳金鋒 52號變的更有意義~~~~ ~Jx~
--
車手約76kg
2011年12月出廠NK龍,全原廠
道路狀況
4/22下午,有點風但我感覺不出來是順風還是逆風
測試距離約3km(完全無遮避物),有點彎,但不需減速的彎
沒有非常明顯的上坡or下坡
路面“有部份”不是非常的平,有點像曾經有洞但沒有補得非常平
地點:台灣某外環道,無照相機
酷龍錶速50,導航機45
酷龍錶速60,導航機53
酷龍錶速70,導航機62
酷龍錶速80,導航機71
酷龍錶速90,導航機80
酷龍錶速100,導航機88
油門摧到底酷龍錶速112,道航機100
大致上是 導航機時速=酷龍錶速*0.89,每個階段都有維持3秒以上,誤差應該只有1km
非常的快樂,我在想可能是原廠想要讓騎士感覺酷龍好會跑~~哈
基本上我不相信準確的錶速作不出來XD
-------------------------------以下題外話-------------------------
接觸檔車到現在約半年
個人感覺檔車比速克達還要有速度感
酷龍我自己得最大的缺點是,爬坡沒力,雙載爬坡更沒力,所以需要加強扭力
延伸出我想改車的唸頭,所以看了各大論壇
發現武田(卡布、主打65缸)、睿騏(輕檔、主打67缸)是最多“各方人馬”愛戴的
有沒有版友可以提供點意見,該去哪家比較適合
謝謝
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再好、再不好,那都已經過去了
你還有下一個明天,還是要不斷的往前走
因為陳金鋒 52號變的更有意義~~~~ ~Jx~
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