※ 引述《henryrita (顆顆)》之銘言：
: 各位前輩們好
: 小弟前陣子牽了600RR
: 雖然不是第一次騎跑車 但是之前CB400騎習慣了
: 所以不太了解跑車的正確騎姿
: 先附上追焦照參考
: http://imgur.com/eszSzkM
: http://imgur.com/oV0tCih
: 感覺的出來肩膀有點僵硬
: 有嘗試過灣時把屁股挪出去 但是上半身還是不聽使喚的留在原位
: 爬過文還是一知半解 不清楚跑車怎樣擺姿勢才會順暢不會卡卡的
: 想問問看各位前輩 騎跑車有甚麼撇步嗎
這可能要分成兩部分
上半身要微弓 像是貓背這樣
然後你下巴可能要往內縮
如果不太能體會的話
下次騎車前先在車上坐著 上半身擺好你騎車的姿勢
然後肚子稍微用點力 背部微弓 肩膀跟手都放鬆
這時候如果你沒有刻意抬頭 眼神視線應該不是在正前方 而是儀表或儀表上方一點
這時候要看正前方你只需要將你的眼球往上移動一點即可
這個就是你騎車時或是你入灣前需要的姿勢
保持這姿勢你就不會加注太多你上半身的重量到你的雙臂甚至是手腕
如此一來雙手就可以放鬆 (可以更細膩控制油門)
入彎時也可以更輕鬆的改變手握把手的位置
過彎時手握把手的位置跟直線不一樣
要像下圖一樣有點角度
https://mcninfo.files.wordpress.com/2015/08/lorenzo_2.jpg
下半身的話 老二不要直接頂在油箱上
除了讓老二通風維持蟲蟲品質之外
另一點是空出一點空間你上半身微弓時才會更方便擺姿勢
而大腿要夾緊油箱
過彎時不一定需要移動屁股 但是上半身需要保持上述的姿勢
右彎的話記得右手要放鬆 想像一下你人是往右下沉下去這樣
因為你如果內側手沒放鬆 肩膀會頂起來 你就會覺得卡卡的
左彎的話一樣 只是換成左邊
如果未來還有要加碼側掛的話
記得是用大腿內側去讓身體崁在油箱那種感覺就對了
然後就是其實長期維持這種姿勢很累
所以自己要挑車少的直線休息舒展一下身體
但是入彎前動作要全部歸位 XD
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: 各位前輩們好
: 小弟前陣子牽了600RR
: 雖然不是第一次騎跑車 但是之前CB400騎習慣了
: 所以不太了解跑車的正確騎姿
: 先附上追焦照參考
: http://imgur.com/eszSzkM
: http://imgur.com/oV0tCih
: 感覺的出來肩膀有點僵硬
: 有嘗試過灣時把屁股挪出去 但是上半身還是不聽使喚的留在原位
: 爬過文還是一知半解 不清楚跑車怎樣擺姿勢才會順暢不會卡卡的
: 想問問看各位前輩 騎跑車有甚麼撇步嗎
這可能要分成兩部分
上半身要微弓 像是貓背這樣
然後你下巴可能要往內縮
如果不太能體會的話
下次騎車前先在車上坐著 上半身擺好你騎車的姿勢
然後肚子稍微用點力 背部微弓 肩膀跟手都放鬆
這時候如果你沒有刻意抬頭 眼神視線應該不是在正前方 而是儀表或儀表上方一點
這時候要看正前方你只需要將你的眼球往上移動一點即可
這個就是你騎車時或是你入灣前需要的姿勢
保持這姿勢你就不會加注太多你上半身的重量到你的雙臂甚至是手腕
如此一來雙手就可以放鬆 (可以更細膩控制油門)
入彎時也可以更輕鬆的改變手握把手的位置
過彎時手握把手的位置跟直線不一樣
要像下圖一樣有點角度
https://mcninfo.files.wordpress.com/2015/08/lorenzo_2.jpg
下半身的話 老二不要直接頂在油箱上
除了讓老二通風維持蟲蟲品質之外
另一點是空出一點空間你上半身微弓時才會更方便擺姿勢
而大腿要夾緊油箱
過彎時不一定需要移動屁股 但是上半身需要保持上述的姿勢
右彎的話記得右手要放鬆 想像一下你人是往右下沉下去這樣
因為你如果內側手沒放鬆 肩膀會頂起來 你就會覺得卡卡的
左彎的話一樣 只是換成左邊
如果未來還有要加碼側掛的話
記得是用大腿內側去讓身體崁在油箱那種感覺就對了
然後就是其實長期維持這種姿勢很累
所以自己要挑車少的直線休息舒展一下身體
但是入彎前動作要全部歸位 XD
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