※ 引述《speedster (speedster)》之銘言:
: 這裡想跟大家討論個比較灰色地帶的問題
: 我知道有些汽車駕駛對於重機『鑽車縫』
: 『走路肩』相當不齒,認為既然重機比照汽車
: 那就應該乖乖地跟車排隊。先說我個人,在高架
: 或是快速道路上,我是沒有過上述兩種情形
: 但在普通道路上,雖然個人跑也沒發生過,但跟『車隊』跑
: 為了維持之間的距離,只好跟車隊的人一起做上述那兩件事....囧
: 剛好我在YOUTUBE上有看到相關的影片
: http://www.youtube.com/watch?v=WJICVb-Lios
: 我在某論壇看到有個言論很好:機車用了舒適性換來機動性
: 汽車用了機動性換來舒適性。不過以目前台灣根深蒂固的觀念
: 此發言汽車魔人才懶得理你。目前重機在社會上都是被放大鏡檢視著
: 我每次騎車也努力地做好重機騎士良好形象,不過人一多,想要
: 維持就非易事,每次騎起來都很掙扎,唉。所以白牌車也並非糟無比
: 雖然沒啥路權,但騎起來就自由多了^_^
: 不曉得各位車友是怎麼調適的呢?
有的人看機車鑽車縫不爽
有的人看機車一小台占掉一大格不爽
這要怎麼辦?誰說得對?
我是比較偏向實際一點
車流車流,就是要給車輛流動
行駛空間足夠,鑽車縫我覺得無妨,但是惡意的蛇行就很糟糕
當然如果發生什麼意外的碰撞,自己得勇敢的負責任
有時候塞車我也會故意停車道的旁邊一點
一些技術比較好的駕駛就會並排來停我旁邊
道路空間就這麼大,大家擠一擠啦
反正台灣是美規路,其實靜止的時候是擠得下的
但是高快速道路的路肩我是絕對不會去碰的
這個有緊急車輛的行駛需求,這個就是另外一回事了
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: 這裡想跟大家討論個比較灰色地帶的問題
: 我知道有些汽車駕駛對於重機『鑽車縫』
: 『走路肩』相當不齒,認為既然重機比照汽車
: 那就應該乖乖地跟車排隊。先說我個人,在高架
: 或是快速道路上,我是沒有過上述兩種情形
: 但在普通道路上,雖然個人跑也沒發生過,但跟『車隊』跑
: 為了維持之間的距離,只好跟車隊的人一起做上述那兩件事....囧
: 剛好我在YOUTUBE上有看到相關的影片
: http://www.youtube.com/watch?v=WJICVb-Lios
: 汽車用了機動性換來舒適性。不過以目前台灣根深蒂固的觀念
: 此發言汽車魔人才懶得理你。目前重機在社會上都是被放大鏡檢視著
: 我每次騎車也努力地做好重機騎士良好形象,不過人一多,想要
: 維持就非易事,每次騎起來都很掙扎,唉。所以白牌車也並非糟無比
: 雖然沒啥路權,但騎起來就自由多了^_^
: 不曉得各位車友是怎麼調適的呢?
有的人看機車鑽車縫不爽
有的人看機車一小台占掉一大格不爽
這要怎麼辦?誰說得對?
我是比較偏向實際一點
車流車流,就是要給車輛流動
行駛空間足夠,鑽車縫我覺得無妨,但是惡意的蛇行就很糟糕
當然如果發生什麼意外的碰撞,自己得勇敢的負責任
有時候塞車我也會故意停車道的旁邊一點
一些技術比較好的駕駛就會並排來停我旁邊
道路空間就這麼大,大家擠一擠啦
反正台灣是美規路,其實靜止的時候是擠得下的
但是高快速道路的路肩我是絕對不會去碰的
這個有緊急車輛的行駛需求,這個就是另外一回事了
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