最近開始看新車輪組，一般騎丘陵爬坡為主，看了兩個輪組，但幾家店家說法
不一致，有的說A好有的說B好，想請教有經驗的大大，聽聽更多看法
限制: 碟煞公路車，想要使用open 胎，對無內胎很失望，有次剛換胎出去就破了
兩千元就飛了，牽了兩公里車才有救援，還噴汁噴到整腳都是
A. Bike Ahead BITURBO ROAD
輪高 34 mm ，輪寬 20mm ，重量僅 1249g ，支援無內胎及開口胎 ，限重 95 公斤
B. Lightweight OBERMAYER EVO
框高 48 mm ，採用無內胎系統 ，可支援 23 ～32 mm 胎寬 1230g 限重 100 kg
上面是某家網站抓的資料，而我去店家問說Lightweight也有open 胎?(另一家說只有無內
胎) 加上 CS培林會比較順，而且說轉彎時剛性比較好，感覺一直要推 LW 的輪子，而且一
直勸退我買六刀輪??(不好賺?沒貨?)
個人想法是 bike ahead 刀輪比較帥，承重95 剛好在本人體重+車重邊緣，不知道是否
會扭曲? 有刀輪的朋友體重只有60不敢保證我騎了沒事..
而LW 就是非open胎的疑慮，而且框高比較高，也許我這種FTP沒差別，但心裡感覺高框
雖然帥但爬坡吃虧，但我跟車隊平路也跟不上爬坡更是被遠遠甩，是否要計較輪子框高??
好像也不是很重要....
如果是各位大大，建議選A 還是B?
--
不一致，有的說A好有的說B好，想請教有經驗的大大，聽聽更多看法
限制: 碟煞公路車，想要使用open 胎，對無內胎很失望，有次剛換胎出去就破了
兩千元就飛了，牽了兩公里車才有救援，還噴汁噴到整腳都是
A. Bike Ahead BITURBO ROAD
輪高 34 mm ，輪寬 20mm ，重量僅 1249g ，支援無內胎及開口胎 ，限重 95 公斤
B. Lightweight OBERMAYER EVO
框高 48 mm ，採用無內胎系統 ，可支援 23 ～32 mm 胎寬 1230g 限重 100 kg
上面是某家網站抓的資料，而我去店家問說Lightweight也有open 胎?(另一家說只有無內
胎) 加上 CS培林會比較順，而且說轉彎時剛性比較好，感覺一直要推 LW 的輪子，而且一
直勸退我買六刀輪??(不好賺?沒貨?)
個人想法是 bike ahead 刀輪比較帥，承重95 剛好在本人體重+車重邊緣，不知道是否
會扭曲? 有刀輪的朋友體重只有60不敢保證我騎了沒事..
而LW 就是非open胎的疑慮，而且框高比較高，也許我這種FTP沒差別，但心裡感覺高框
雖然帥但爬坡吃虧，但我跟車隊平路也跟不上爬坡更是被遠遠甩，是否要計較輪子框高??
好像也不是很重要....
如果是各位大大，建議選A 還是B?
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