: 原文恕刪
: 剛好看到此文
: 借用原標題問一下
: 推 Haiker:M2R 新出的F-1?前幾天在小老婆有看到 02/18 00:46
: 看到Haiker大推了M2R的這一頂新帽
: 剛好最近也在物色新的全罩帽
: 馬上去google一下
: 結果發現了這頂是插扣式的
: 因為看大家幾乎都推雙D扣的為主
: M2R的客服也說插扣式的在應付一般撞擊地面時的安全程度是沒問題的
: 以下轉貼自得安的臉書
: 人體在地面上拖行時安全帽離開頭部有一定範圍下的力道,雖然雙D扣的鐵環最強固,
: 但是金屬扣具要應付測試上跟實際車禍的拉扯力道已經是綽綽有餘了!
: 請問一下大家的看法是怎麼樣呢?
其實插扣在多數狀況下都足夠應付
當然不能否認雙D扣仍然是相對安全係數較高
只是在便利性的考量上,插扣仍然有其存在的必要以及市場性
合理的插扣的調整關鍵,主要在長帶上,放在金屬公扣旁的塑膠固定扣環
在第一次配戴時,調整好頤帶長度後,把這個塑件扣環牢牢固定在金屬公扣後方相連
這樣子其實就較能避免掉使用時間拉長後,調整好的頤帶長度容易跑掉的問題
只不過這是建立在用料確實的頤帶.插扣上
坊間很多用料品質良莠不齊的安全帽廠,選購的時候多多比較即可看出端倪 :)
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二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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: 剛好看到此文
: 借用原標題問一下
: 推 Haiker:M2R 新出的F-1?前幾天在小老婆有看到 02/18 00:46
: 看到Haiker大推了M2R的這一頂新帽
: 剛好最近也在物色新的全罩帽
: 馬上去google一下
: 結果發現了這頂是插扣式的
: 因為看大家幾乎都推雙D扣的為主
: M2R的客服也說插扣式的在應付一般撞擊地面時的安全程度是沒問題的
: 以下轉貼自得安的臉書
: 人體在地面上拖行時安全帽離開頭部有一定範圍下的力道,雖然雙D扣的鐵環最強固,
: 但是金屬扣具要應付測試上跟實際車禍的拉扯力道已經是綽綽有餘了!
: 請問一下大家的看法是怎麼樣呢?
其實插扣在多數狀況下都足夠應付
當然不能否認雙D扣仍然是相對安全係數較高
只是在便利性的考量上,插扣仍然有其存在的必要以及市場性
合理的插扣的調整關鍵,主要在長帶上,放在金屬公扣旁的塑膠固定扣環
在第一次配戴時,調整好頤帶長度後,把這個塑件扣環牢牢固定在金屬公扣後方相連
這樣子其實就較能避免掉使用時間拉長後,調整好的頤帶長度容易跑掉的問題
只不過這是建立在用料確實的頤帶.插扣上
坊間很多用料品質良莠不齊的安全帽廠,選購的時候多多比較即可看出端倪 :)
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二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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