請問空力與爬坡車架的問題？ - 公路車

※ 引述《bear7578 (bear)》之銘言：
: 各位好 小弟最近一直在看車 找車 發現越挑約越苦惱
: 其中有個問題想請教 就是當配備 腳力 地型 檔位 風速 等條件都相同時 爬坡車架真
的?
: 會這樣問是因爲我發現空力車架一般比爬坡車架貴上很多
: 所以想問問是否有這麼大的差異性(價格倒是有很大的差異啦……）

連續假日時間比較多 爬文剛好看到這篇
我也把這幾年來的公路車彙整了一下
發現自己空力車的比例略高爬坡車種

自己算是假日車手.騎車就單純健康興趣
沒有比賽沒裝功率計.
單純以喜歡騎車的角度來分享

如果
配備腳力地形檔位風速條件都一致的情況下

爬坡車架在爬坡上應該有優勢
空力車架在平路上也會有其優勢

可是瑞凡..
如果我們只是騎身體健康 心情愉悅的
其實爬坡.空力沒那麼重要

帥！跟自己喜歡最重要～

空力車有幾個特點
1.比較帥
2.比較貴
3.比較重一些
4.比較需要搭板輪

1.比較帥-
車架的設計為了符合空氣力學
常常有一些很吸引人的幾何及外觀設計
跟一般的公路車相較下真的比較帥

2.比較貴-
有人說比較貴的原因
可能是因為花費在一些風洞實驗的測試
這是有可能的
但我覺得也有可能是各家車廠
在車種上定位的關係
如果大家的空力車都比較貴 那你會不會跟進

3.比較重一些-
因為設計需求是以空氣阻力為優先設計考量
一般的車架的外型比較特別
非以輕量化為主要設計考量
所以重量來說會比較重些

4.比較需要搭板輪-
這個一張圖解釋即可.
https://i.imgur.com/gg0XKPe.jpg


當然不同取向的車種
對於騎乘上還是有不同的感受
但對一般人來說 差異的程度
個人還是覺得輪組的差異會比較大








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