車款GIOS PANTO彎把小徑
大盤52/39、飛輪12-23
車主174/60
昨天從高雄澄清湖出發至山地門
過山地門大橋後，沿霧台公路上山
終點是居高風味餐廳（GPS標高400初）
有去過山地門的應該知道，過了大橋就開始爬升了
沿途看到路邊標誌寫「險升坡，8％，連續一公里」
故坡度大約就是8％上下！
隨著坡度上升，很快就退到最輕的39-23
雖然爬的上去，但迴轉速低於60，速度不到9KM
沒爆心跳、呼吸也還順暢
但根本是靠股四頭肌硬撐慢慢龜上去的
爬文大家都說爬坡要換輕檔、維持迴轉速70-90
但我連最輕檔都感覺重踩了，根本無法拉迴轉
所以想請問大家，爬坡有啥技巧嗎？
當退到無檔可退時，是要起來抽車嗎？
還是純粹只是腿力不足XD
有看到一派說法是平路維持高轉速，對爬坡有幫助
想想我平路好像都沒在拉轉速，都輕鬆騎....
平常都騎平路居多，一日百K沒問題，但鮮少走山路
爬坡經驗只有：一次中寮山、一次台28旗山-田寮、一次深水路
加上偶爾騎騎忠烈祠～
有考慮要不要換11-28的飛輪XDDDD
（PS.在山地門的髮夾彎定竿一次...）
謝謝～
--
大盤52/39、飛輪12-23
車主174/60
昨天從高雄澄清湖出發至山地門
過山地門大橋後，沿霧台公路上山
終點是居高風味餐廳（GPS標高400初）
有去過山地門的應該知道，過了大橋就開始爬升了
沿途看到路邊標誌寫「險升坡，8％，連續一公里」
故坡度大約就是8％上下！
隨著坡度上升，很快就退到最輕的39-23
雖然爬的上去，但迴轉速低於60，速度不到9KM
沒爆心跳、呼吸也還順暢
但根本是靠股四頭肌硬撐慢慢龜上去的
爬文大家都說爬坡要換輕檔、維持迴轉速70-90
但我連最輕檔都感覺重踩了，根本無法拉迴轉
所以想請問大家，爬坡有啥技巧嗎？
當退到無檔可退時，是要起來抽車嗎？
還是純粹只是腿力不足XD
有看到一派說法是平路維持高轉速，對爬坡有幫助
想想我平路好像都沒在拉轉速，都輕鬆騎....
平常都騎平路居多，一日百K沒問題，但鮮少走山路
爬坡經驗只有：一次中寮山、一次台28旗山-田寮、一次深水路
加上偶爾騎騎忠烈祠～
有考慮要不要換11-28的飛輪XDDDD
（PS.在山地門的髮夾彎定竿一次...）
謝謝～
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