話說車架限重 - 單車

今天和人聊天又說到車架限重了

某甲說Fuji的C10騎起來剛性不亞於C7，但就是因為頂級車架 所以限重85公斤

而我在想恐怕非頂級不頂級的問題

恐怕又是另一個剛性和強度觀念混淆的例子...

也許C10的設計目標是專攻爬坡，C7是要兼顧平路衝刺性能

平路車種如遇路面不完美則瞬間承受應力遠大於爬山車 這不是人腿能夠踩出來的境界

所以自然設計成破壞門檻較高

而車架軟不軟是跟剛性有關 不是破壞門檻(強度)

因此可能爬坡車種擁有與平路賽車相仿的剛性表現

但為求輕量而降低了對破壞力的耐受度

連帶地出現限重問題...







但我也不知道原廠怎麼定位的 屁話一堆 囧

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