大家好，我是西濱惡靈戰警～
戰警跟西濱的故事呢，就必須從好幾年前的一次經驗說起。
當時我是個初入兩輪世界的小小孩，尚未騎過紅屁股，輪子也還沒著過火。
一個初夏的傍晚，我在從國聖燈塔孤獨地看完日落。騎著當時的愛駒(*註一)北返。
那年西濱開放黃牌不久，而年輕的心總是反骨。
心裡想著，既然封閉的高架道路是為了更安全，與更便捷的交通方式而興建；機車，作為一個有足夠行駛能力的交通工具，憑什麼多數仍被限制住？這難道不是一種歧視與不平等？
地圖裡西濱七股端與國聖燈塔距離好近好近，在法規上，卻與白牌機車遠隔重洋。
於是乎，低下頭檢查胎壓、調整裝備，我怯怯地向它走去。
遠遠望去，交流道一長串的橘紅色路燈美得誘人；彎彎的匝道上令人心跳加速。這是我生命至此幾乎是最興奮的時刻，堪比小學時偷瞄鄰座女同學，然後發現她沒簽聯絡簿！
好平坦的康莊大道！風切聲好大，一瞬間就聽不到胯下雜雜鳥仔聲。路上只有反光塊和貓眼、對向砰砰砰的哈雷，還有偶爾從左側超過的轎車。
整路空曠，上面的車幾乎都些些高於速限。
只是，突然一台車緩緩地駛在外線車道。
或許是車板鄉民口中的龜車，也可能是新手上路，要不然就是恪遵法律的絕不超速魔人。
好騎士我，保持距離地跟著一陣子，才決定打方向燈左切，退檔拉轉超車......
超到一半...
才...
...
才看到它頂上那盞沒點亮的藍紅燈......
------
我現在只想問，我......沒踩板規吧
*註一：由於一些原因，把車種碼掉，也恕難附圖。造成不便，也沒有辦法。
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後記：
車超一半，只能硬著頭皮繼續騎。過去後打方向燈退回外車道。
看來他知道，當年多開放了一些機車上去呢。
※ 引述《pccu0408 (hcvs31091)》之銘言：
: 暑假放假打算直接把機車從台北騎回高雄
: 北高雖然騎過幾次
: 但都是騎腳踏車XD
: 機車這麼長途的還是第一次騎
: 目前打算挑半夜騎
: 車子少 也不會那麼熱
: 預估是10小時內會到
: 但是半夜的西濱不是普通的黑
: 有時候好幾公里都不會有路燈
: 半個小時才會遇到車子
: 沿途的加油站跟商店也都很少
: 唯一的優點應該就是速度會比走台一快很多
: 但就是因為半夜都沒車
: 所以可以不小心誤闖紅盾嗎XD
: 騎上面一定會比走平面安全很多
: 但遇到警察大概就GG了
: 走西濱除了上高架還有更安全的騎法嗎
: 沿途的涵洞真的非常多
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Sent from JPTT on my HTC_D10i.
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戰警跟西濱的故事呢，就必須從好幾年前的一次經驗說起。
當時我是個初入兩輪世界的小小孩，尚未騎過紅屁股，輪子也還沒著過火。
一個初夏的傍晚，我在從國聖燈塔孤獨地看完日落。騎著當時的愛駒(*註一)北返。
那年西濱開放黃牌不久，而年輕的心總是反骨。
心裡想著，既然封閉的高架道路是為了更安全，與更便捷的交通方式而興建；機車，作為一個有足夠行駛能力的交通工具，憑什麼多數仍被限制住？這難道不是一種歧視與不平等？
地圖裡西濱七股端與國聖燈塔距離好近好近，在法規上，卻與白牌機車遠隔重洋。
於是乎，低下頭檢查胎壓、調整裝備，我怯怯地向它走去。
遠遠望去，交流道一長串的橘紅色路燈美得誘人；彎彎的匝道上令人心跳加速。這是我生命至此幾乎是最興奮的時刻，堪比小學時偷瞄鄰座女同學，然後發現她沒簽聯絡簿！
好平坦的康莊大道！風切聲好大，一瞬間就聽不到胯下雜雜鳥仔聲。路上只有反光塊和貓眼、對向砰砰砰的哈雷，還有偶爾從左側超過的轎車。
整路空曠，上面的車幾乎都些些高於速限。
只是，突然一台車緩緩地駛在外線車道。
或許是車板鄉民口中的龜車，也可能是新手上路，要不然就是恪遵法律的絕不超速魔人。
好騎士我，保持距離地跟著一陣子，才決定打方向燈左切，退檔拉轉超車......
超到一半...
才...
...
才看到它頂上那盞沒點亮的藍紅燈......
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我現在只想問，我......沒踩板規吧
*註一：由於一些原因，把車種碼掉，也恕難附圖。造成不便，也沒有辦法。
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後記：
車超一半，只能硬著頭皮繼續騎。過去後打方向燈退回外車道。
看來他知道，當年多開放了一些機車上去呢。
※ 引述《pccu0408 (hcvs31091)》之銘言：
: 暑假放假打算直接把機車從台北騎回高雄
: 北高雖然騎過幾次
: 但都是騎腳踏車XD
: 機車這麼長途的還是第一次騎
: 目前打算挑半夜騎
: 車子少 也不會那麼熱
: 預估是10小時內會到
: 但是半夜的西濱不是普通的黑
: 有時候好幾公里都不會有路燈
: 半個小時才會遇到車子
: 沿途的加油站跟商店也都很少
: 唯一的優點應該就是速度會比走台一快很多
: 但就是因為半夜都沒車
: 所以可以不小心誤闖紅盾嗎XD
: 騎上面一定會比走平面安全很多
: 但遇到警察大概就GG了
: 走西濱除了上高架還有更安全的騎法嗎
: 沿途的涵洞真的非常多
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