高齡舊機車落日條款 10/1前報廢免繳燃料費
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2013年9月25日 上午7:15
不堪用或已遺失的老舊機車，不僅依舊要按時繳納規費，還可能遭到違法利用。交通
部公路總局特別針對高齡死車祭出落日條款，10月1日以前向監理機關完成報廢手續者，
就無須補繳燃料使用費。
民眾常因工作忙、無暇處理廢車，或因時空背景因素機車遺失，衍生該車可能遭違法
利用，不僅自身權益受損，更可能造成環境污染；若要向監理單位提出車輛報廢，車主依
法須要先補繳燃料使用費，每年約300至2,010元，才能提出報廢申請，礙於規費補繳的問
題，民眾往往對老舊車輛報廢採取消極的態度。
交通部公路總局針對迄今出廠逾10年、民國91年之前出廠，無參加環保排氣檢驗紀錄
、最近5年內無使用道路違規、無投保汽車責任強制險等符合切結報廢作業條件的老舊機
車，祭出落日條款，已於今(102)年8月底寄發「機車報廢登記作業說明書」通知車主，10
月1日前，向監理機關完成報廢手續者，就不用補繳燃料使用費。
台北市環保局表示，台北市監理單位資料中，符合這次報廢條件的高齡老車約有20萬
輛，監理單位日前已陸續寄送「機車報廢切結書」，請車主務必於10月1日前向各地監理
機關完成報廢登記；屆期未辦理者，監理機關將寄發機車燃料使用費繳納通知書，未依限
繳納者也會依法辦理催繳；因此，要解決家中不堪用或已遺失的老舊機車的問題，務必要
把握這次一勞永逸又省荷包的機會。
根據統計，台北市機車設籍數近110萬輛，初估約有20%為不再使用的「死車」，為配
合公路總局針對老車報廢的落日條款，全市191家機車排氣檢驗站將協助提醒民眾於期限
前辦理報廢。
另外，為鼓勵車主主動報廢老舊機車，對於不符合報廢條件的老舊二行程機車，台北
市環保局也持續辦理二行程機車汰舊獎勵補助作業，淘汰二行程機車每輛補助1,500元，
二行程機車汰購電動機車每輛補助13,000元，民眾可以多加利用。
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不無小補，多少還是可以省一點，
之前看到板上有一些詢問報廢的文章，給有需要的人參考。
不過這新聞未免也太晚出來了吧...剩不到一個禮拜了。
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2013年9月25日 上午7:15
不堪用或已遺失的老舊機車，不僅依舊要按時繳納規費，還可能遭到違法利用。交通
部公路總局特別針對高齡死車祭出落日條款，10月1日以前向監理機關完成報廢手續者，
就無須補繳燃料使用費。
民眾常因工作忙、無暇處理廢車，或因時空背景因素機車遺失，衍生該車可能遭違法
利用，不僅自身權益受損，更可能造成環境污染；若要向監理單位提出車輛報廢，車主依
法須要先補繳燃料使用費，每年約300至2,010元，才能提出報廢申請，礙於規費補繳的問
題，民眾往往對老舊車輛報廢採取消極的態度。
交通部公路總局針對迄今出廠逾10年、民國91年之前出廠，無參加環保排氣檢驗紀錄
、最近5年內無使用道路違規、無投保汽車責任強制險等符合切結報廢作業條件的老舊機
車，祭出落日條款，已於今(102)年8月底寄發「機車報廢登記作業說明書」通知車主，10
月1日前，向監理機關完成報廢手續者，就不用補繳燃料使用費。
台北市環保局表示，台北市監理單位資料中，符合這次報廢條件的高齡老車約有20萬
輛，監理單位日前已陸續寄送「機車報廢切結書」，請車主務必於10月1日前向各地監理
機關完成報廢登記；屆期未辦理者，監理機關將寄發機車燃料使用費繳納通知書，未依限
繳納者也會依法辦理催繳；因此，要解決家中不堪用或已遺失的老舊機車的問題，務必要
把握這次一勞永逸又省荷包的機會。
根據統計，台北市機車設籍數近110萬輛，初估約有20%為不再使用的「死車」，為配
合公路總局針對老車報廢的落日條款，全市191家機車排氣檢驗站將協助提醒民眾於期限
前辦理報廢。
另外，為鼓勵車主主動報廢老舊機車，對於不符合報廢條件的老舊二行程機車，台北
市環保局也持續辦理二行程機車汰舊獎勵補助作業，淘汰二行程機車每輛補助1,500元，
二行程機車汰購電動機車每輛補助13,000元，民眾可以多加利用。
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不無小補，多少還是可以省一點，
之前看到板上有一些詢問報廢的文章，給有需要的人參考。
不過這新聞未免也太晚出來了吧...剩不到一個禮拜了。
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