我是去年六月開始騎公路車的,因為是新手,
還不太適應彎把的公路車,所以在買車的時候,
店家就先幫我把龍頭的某個長約三公分的東西反轉,
加上一些調整,讓龍頭整體變高。
騎了之後陸續發現有些問題,例如屁股會不舒服,
店家也是稍微調整一下坐墊高度,但總覺得這樣的調法很像是頭痛醫頭腳痛醫腳,
調完之後總還是會有些部位不舒服。
但真正讓我下定決心花大把銀子去fitting的關鍵是,每次騎超過半小時候
恥骨附近就會很不舒服,會不停地想要移動屁股,增加血液通暢度,
但代價就是騎乘速度大幅下降。後來我在網路上搜尋相關文章,看到舒迷寫的
有關坐墊的分析,覺得完全講到我的痛點啊。
fitting大致上的過程是,先量身體和車子各部分的長度,
算出應有的數據後再調整車子→試騎→調整,
過程中也會講解一些fitting的原理,還有騎乘的迷思。
調完之後騎乘舒適度上升很多,至少肩膀不會過度痠痛、
屁股不會容易痠麻,整體來說我覺得fitting的錢是花得滿值得的。
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還不太適應彎把的公路車,所以在買車的時候,
店家就先幫我把龍頭的某個長約三公分的東西反轉,
加上一些調整,讓龍頭整體變高。
騎了之後陸續發現有些問題,例如屁股會不舒服,
店家也是稍微調整一下坐墊高度,但總覺得這樣的調法很像是頭痛醫頭腳痛醫腳,
調完之後總還是會有些部位不舒服。
但真正讓我下定決心花大把銀子去fitting的關鍵是,每次騎超過半小時候
恥骨附近就會很不舒服,會不停地想要移動屁股,增加血液通暢度,
但代價就是騎乘速度大幅下降。後來我在網路上搜尋相關文章,看到舒迷寫的
有關坐墊的分析,覺得完全講到我的痛點啊。
fitting大致上的過程是,先量身體和車子各部分的長度,
算出應有的數據後再調整車子→試騎→調整,
過程中也會講解一些fitting的原理,還有騎乘的迷思。
調完之後騎乘舒適度上升很多,至少肩膀不會過度痠痛、
屁股不會容易痠麻,整體來說我覺得fitting的錢是花得滿值得的。
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