※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Mj8cgO7 ]
作者: LoveMakeLove (愛製造愛) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 舊換新助陣 元月機車買氣旺
時間: Fri Feb 5 19:38:15 2016
舊換新助陣 元月機車買氣旺
2016年02月03日 04:10 記者陳信榮／台北報導
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-02-03/clipping/656/a15a00_t_01_02.jpg
1月國內機車銷售統計 三陽率先響應政府舊換新政策，針對Mii等車型推加碼補助優惠，
成功創造元月高銷售業績，市占率增至18.8％的近年新高。圖／業者提供
機車舊換新政策發威，力抗寒流、大雨對買氣的干擾，元月機車新領牌數衝上4.98萬輛，
年增近11％。其中，三陽率先響應舊換新政策推加碼方案，有效帶動終端買氣，元月市占
衝上18.8％的近年新高，銷量年增率27％，成長率居主流品牌之冠。
不過，元月機車市場成長的背後，隱含買氣往促銷、零毛利機種高度集中的現象，機車業
者憂心市場不健康的發展趨勢，將讓政府推舊換新政策的美意，反而成為戕害業者獲利的
殺手。
機車業者表示，元月霸王級寒流、大雨接踵而來，擔心原本就處傳統淡季的國內機車銷售
市場，將更「雪上加霜」。所幸政府舊換新補貼4,000元政策上路，各家業者及時推出加
碼方案，刺激買氣出籠，讓元月市場逆勢上揚。根據監理所資料，元月機車新領牌總數達
4.98萬輛，年增10.98％，市場前4大品牌表現依序是：光陽1.85萬輛、年減4.59％，山葉
1.51萬輛、年增24.06％，三陽9,388輛、年增27.26％，摩特動力（PGO）2,980輛、年增
22％。
市場龍頭光陽元月業績、市占率逆勢下滑，光陽解釋，主要因舊換新加碼動作較晚，錯失
銷售先機，加上促銷機種缺車，導致元月領牌數小減。反觀三陽、山葉，因率先推舊換新
加碼優惠，其中三陽最高享1.08萬元優惠、山葉有8,000元優惠，有效刺激元月機車銷量
成長逾2成。
不過有業者觀察到，元月各家業者的最暢銷機種，不是舊換新的加碼促銷機種，就是低價
入門車款，例如光陽光GP125一款車元月就領牌5,500多輛，山葉Jog Sweet115、三陽的
GT125、Mii110，也都是各品牌元月最賣車款。
業者私下透露，入門或是舊換新加碼促銷的機種，幾乎都是零毛利、甚至是負毛利的產品
，若此趨勢持續蔓延，恐將讓機車業者贏了面子（機車銷量）卻輸了銀子（獲利），不利
產業長期發展。
此外，為重返市占40％以上的領先地位，光陽也在三陽、山葉之後，宣布舊換新相對加碼
促銷方案，只要報廢舊車、換購Cherry100、GP125碟煞、X-Going125、G6E125等4款指定
機種，即可享業界最高1.2萬元（含政府舊換新的4,000元）補助，沒報廢舊車購買上述機
種也同享4,200元折價優惠。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160203000129-260204
沒有機車台北會更塞
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作者: LoveMakeLove (愛製造愛) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 舊換新助陣 元月機車買氣旺
時間: Fri Feb 5 19:38:15 2016
舊換新助陣 元月機車買氣旺
2016年02月03日 04:10 記者陳信榮／台北報導
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-02-03/clipping/656/a15a00_t_01_02.jpg
成功創造元月高銷售業績，市占率增至18.8％的近年新高。圖／業者提供
機車舊換新政策發威，力抗寒流、大雨對買氣的干擾，元月機車新領牌數衝上4.98萬輛，
年增近11％。其中，三陽率先響應舊換新政策推加碼方案，有效帶動終端買氣，元月市占
衝上18.8％的近年新高，銷量年增率27％，成長率居主流品牌之冠。
不過，元月機車市場成長的背後，隱含買氣往促銷、零毛利機種高度集中的現象，機車業
者憂心市場不健康的發展趨勢，將讓政府推舊換新政策的美意，反而成為戕害業者獲利的
殺手。
機車業者表示，元月霸王級寒流、大雨接踵而來，擔心原本就處傳統淡季的國內機車銷售
市場，將更「雪上加霜」。所幸政府舊換新補貼4,000元政策上路，各家業者及時推出加
碼方案，刺激買氣出籠，讓元月市場逆勢上揚。根據監理所資料，元月機車新領牌總數達
4.98萬輛，年增10.98％，市場前4大品牌表現依序是：光陽1.85萬輛、年減4.59％，山葉
1.51萬輛、年增24.06％，三陽9,388輛、年增27.26％，摩特動力（PGO）2,980輛、年增
22％。
市場龍頭光陽元月業績、市占率逆勢下滑，光陽解釋，主要因舊換新加碼動作較晚，錯失
銷售先機，加上促銷機種缺車，導致元月領牌數小減。反觀三陽、山葉，因率先推舊換新
加碼優惠，其中三陽最高享1.08萬元優惠、山葉有8,000元優惠，有效刺激元月機車銷量
成長逾2成。
不過有業者觀察到，元月各家業者的最暢銷機種，不是舊換新的加碼促銷機種，就是低價
入門車款，例如光陽光GP125一款車元月就領牌5,500多輛，山葉Jog Sweet115、三陽的
GT125、Mii110，也都是各品牌元月最賣車款。
業者私下透露，入門或是舊換新加碼促銷的機種，幾乎都是零毛利、甚至是負毛利的產品
，若此趨勢持續蔓延，恐將讓機車業者贏了面子（機車銷量）卻輸了銀子（獲利），不利
產業長期發展。
此外，為重返市占40％以上的領先地位，光陽也在三陽、山葉之後，宣布舊換新相對加碼
促銷方案，只要報廢舊車、換購Cherry100、GP125碟煞、X-Going125、G6E125等4款指定
機種，即可享業界最高1.2萬元（含政府舊換新的4,000元）補助，沒報廢舊車購買上述機
種也同享4,200元折價優惠。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160203000129-260204
沒有機車台北會更塞
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