網路上查到的機油VI表,品牌有差? - 機車討論

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cSt 40度---表示機油在引擎啟動時的保護性,理論上數值較低較佳。

cSt 100度---表示機油在引擎高溫運轉時的保護性,理論上數值較高較佳。

VI值---表示機油對引擎運轉時的保護範圍,理論上數值越大能保護的範圍越廣,數值高較好。
目前有通過測試 VI值 超過200 沒有6支機油喔



廠牌 品名 粘度級數 動粘度指數(cSt) 40度 100度 粘度指數(VI)

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BP Visco 7000 Turbo Diesel 0W-40(全) 80.0 14.5 190

BP Visco 7000 Sport 5W-40(全) 77.8 12.6 174

BP Visco 7000 Sport 15W-50(全) 114 17.5 184  

MOBIL 1 SuperSyn 0W-20(全) 43 8.4 165

MOBIL 1 SuperSyn Enhanced Fuel Economy 0W-30(全) 56 10.3 175

MOBIL 1 SuperSyn European Car Formula 0W-40(全) 80 14.3 187
(以上轉載)

品牌有差別嗎? 上面雖然有敘述,但是還是看不懂..
在下今天跑去機車行換600公里的,他拿的是ESSO Superflo 15W-50
品牌到底差別在哪阿? 顏色? 能夠從機油顏色判斷好壞?

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Belly avatarBelly2009-12-18
機油選擇~每個國家地裡環境不同像外國可能都會下雪~試問機油的考驗是否會結凍?所以才會有所謂規格出來~你所說的黏度~可以跟你說就是低黏度可以保持車輛加速的穩定性即快速反應~高黏度擇是車輛高速瞬間穩定性所以有時後有人覺得車子反應很差其實多少是機油在作祟~外國擇是選擇黏度來給車子保養因為黏度越高的機油可以抗凍即磨剪.但不是都會選擇高黏度機油~外國都有比賽像是短距跟長距來做選擇~或是一次性報廢的比賽(上場一次~引擎就可以丟掉的那踵~f1就是了)機油沒有那麼困難.