最近很火的塔塔加原冠軍factor o2配管胎爬坡輪
但候補冠軍則是factor ostro配無內胎爬坡輪
我的疑問是，假設同一款爬坡輪組本身就有兩個款式，管胎跟無內胎（或是開口胎）
如果要追求更快的成績不管維修那些
不是應該要選比較輕的管胎嗎？
縱使無內胎系統的輪胎滾動阻力比較低
但是陡坡的速度那麼低應該還是輕量化的優勢大於滾阻吧？
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但候補冠軍則是factor ostro配無內胎爬坡輪
我的疑問是，假設同一款爬坡輪組本身就有兩個款式，管胎跟無內胎（或是開口胎）
如果要追求更快的成績不管維修那些
不是應該要選比較輕的管胎嗎？
縱使無內胎系統的輪胎滾動阻力比較低
但是陡坡的速度那麼低應該還是輕量化的優勢大於滾阻吧？
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