我的建議是不要管禁行機車
騎在比較安全的路上就好
禁行機車很少在抓的
被罰大概也是其他人檢舉的
小弟最近四年也只被抓過一次
那次是從百齡橋下來往士林方向
從拍攝角度來看感覺是警察在天橋拍
很多時候外側就是一堆違停、公車
或是要右轉的車輛
舉個例子來說
重慶南路往中和方向
外側在施工
尖峰時間又有一堆公車
反觀內側順順的
再來上了中正橋
最近也是在施工
一堆車要擠到環河路
邊打方向燈邊右切
不然就是因為快錯過匝道而急剎車
我已經看過很多次
內側都是比較順的 甚至沒車
下了橋之後也沒比較好
頂溪捷運站出口前一堆違停
擋住公車站牌
另外
景平路也是一樣
從景安到秀朗橋之間
公車停靠、違停、為了右轉硬擠
真的是太多說不完
有時候不是為了快速而騎內側
而是外側太危險了
騎慢被各種小車硬切
※ 引述《paidzou ()》之銘言:
: 如題
: 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎
: 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念
: 變成還是靠右騎
: 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切
: 然後就被撞啦
: 或是有些道路
: 三線道以上就要二段式左轉
: 縮減成兩線道又可以直接左轉
: 除非你天天騎不然你怎會通靈知道哪邊要不要待轉
: 當你發現不用待轉的時候也已經來不及了
: 硬切就活該被撞
: 所以到底是禁行機車的問題還是在那邊鬼切人的問題?
: 還好我都騎內線就沒這些問題
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騎在比較安全的路上就好
禁行機車很少在抓的
被罰大概也是其他人檢舉的
小弟最近四年也只被抓過一次
那次是從百齡橋下來往士林方向
從拍攝角度來看感覺是警察在天橋拍
很多時候外側就是一堆違停、公車
或是要右轉的車輛
舉個例子來說
重慶南路往中和方向
外側在施工
尖峰時間又有一堆公車
反觀內側順順的
再來上了中正橋
最近也是在施工
一堆車要擠到環河路
邊打方向燈邊右切
不然就是因為快錯過匝道而急剎車
我已經看過很多次
內側都是比較順的 甚至沒車
下了橋之後也沒比較好
頂溪捷運站出口前一堆違停
擋住公車站牌
另外
景平路也是一樣
從景安到秀朗橋之間
公車停靠、違停、為了右轉硬擠
真的是太多說不完
有時候不是為了快速而騎內側
而是外側太危險了
騎慢被各種小車硬切
※ 引述《paidzou ()》之銘言:
: 如題
: 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎
: 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念
: 變成還是靠右騎
: 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切
: 然後就被撞啦
: 或是有些道路
: 三線道以上就要二段式左轉
: 縮減成兩線道又可以直接左轉
: 除非你天天騎不然你怎會通靈知道哪邊要不要待轉
: 當你發現不用待轉的時候也已經來不及了
: 硬切就活該被撞
: 所以到底是禁行機車的問題還是在那邊鬼切人的問題?
: 還好我都騎內線就沒這些問題
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