我三年前買了一台二手SYM GT-150,買來的時候避震碟盤普利皮帶全換新了,
皮帶是SYM原廠。我騎車起步不會大油門,很少騎超過60KMH,在路寬又直的省道,
會在60~70KMH定速巡航,只有在山路上坡段油門會催比較大,下坡很保守。
行程大多山路的話,平均時速45KM。大多平路+停紅燈,平均時速50KM (GPS統計的)。
平常上下班不騎車,只有出門拍照會騎,單程至少30~100KM,偶爾會騎長程200~300KM,
台北出發,到花蓮、台東、合歡山、台中、嘉南高雄,中途除了加油上廁所吃飯,
是不休息的。不載人,自己加所有裝備大約70~80公斤。
第一次斷皮帶,是在換新皮帶後8000公里,台北往嘉義,連續騎6小時,在西濱台17線,
半夜行進中斷掉,推車2小時進鹿港市區,等到機車行開門才換新皮帶。
第二次斷皮帶,是在7000公里後,昨天從高雄走西濱回台北,在快到台中龍井的台17線,
行進中斷掉,有好心貨車司機看我推車,把我和車載到機車店(非常感謝他,問他要付
多少錢給他,他不收)。
我的問題是:是山路上坡路段油門催比較大,造成皮帶惡化的?還是長時間連續騎車,
皮帶因為高溫造成惡化?昨天老闆幫我換皮帶的時候,被普利還是離合器燙到手。
昨天皮帶的照片 https://i.imgur.com/IH1lgMt.jpg ,斷成2~30個小碎片。
另外,光陽、山葉的皮帶可以通用嗎?耐拉力和耐高溫會不會讓我不再推車?
有沒有其他改裝品可以考慮可以推薦的?
我皮帶壽命短得異常,以後可能5000公里就要去檢查,要不然我經常半夜衝上山攝影,
斷在山上就慘了。
謝謝!
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皮帶是SYM原廠。我騎車起步不會大油門,很少騎超過60KMH,在路寬又直的省道,
會在60~70KMH定速巡航,只有在山路上坡段油門會催比較大,下坡很保守。
行程大多山路的話,平均時速45KM。大多平路+停紅燈,平均時速50KM (GPS統計的)。
平常上下班不騎車,只有出門拍照會騎,單程至少30~100KM,偶爾會騎長程200~300KM,
台北出發,到花蓮、台東、合歡山、台中、嘉南高雄,中途除了加油上廁所吃飯,
是不休息的。不載人,自己加所有裝備大約70~80公斤。
第一次斷皮帶,是在換新皮帶後8000公里,台北往嘉義,連續騎6小時,在西濱台17線,
半夜行進中斷掉,推車2小時進鹿港市區,等到機車行開門才換新皮帶。
第二次斷皮帶,是在7000公里後,昨天從高雄走西濱回台北,在快到台中龍井的台17線,
行進中斷掉,有好心貨車司機看我推車,把我和車載到機車店(非常感謝他,問他要付
多少錢給他,他不收)。
我的問題是:是山路上坡路段油門催比較大,造成皮帶惡化的?還是長時間連續騎車,
皮帶因為高溫造成惡化?昨天老闆幫我換皮帶的時候,被普利還是離合器燙到手。
昨天皮帶的照片 https://i.imgur.com/IH1lgMt.jpg ,斷成2~30個小碎片。
另外,光陽、山葉的皮帶可以通用嗎?耐拉力和耐高溫會不會讓我不再推車?
有沒有其他改裝品可以考慮可以推薦的?
我皮帶壽命短得異常,以後可能5000公里就要去檢查,要不然我經常半夜衝上山攝影,
斷在山上就慘了。
謝謝!
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