發現版上很推suzuki - 機車

廢話 怕你發現台灣廠商有多爛阿

也不是台灣爛到無可救藥，是日廠零件良率的確是領先，
這是世界公認的不是嗎

GSR最實用 其他我覺得還好

你不如問問有哪些suzuki現任車主或前任車主真的認為很
糟的

Suzuki在台灣行銷這一塊比較差

只要仔細去看，他的用料和品質真的蠻優秀的

維修方面其實不難 只是找到會修的好店 要花點工夫去找

以為這邊是八卦版嗎....

說不會修suzuki的車的店大概也不用去了

我2011年 address, 騎快七萬，除了手賤拆壞跟改裝引發
的問題， 目前
沒壞過非耗材的零件

每次拆裝我那台GSR的螺絲時 就覺得品質真的不錯

不會有模糊公差 手鎖到緊就是到底了 連塑膠件的螺絲也
一樣

我是gsr車主,騎快5年了,店家說沒信心的點是...?

我維修從來都不是去掛台鈴招牌的店

Suzuki address好騎啊，當買菜車或市區代步車很適合

不過有疑慮就不要買了

每年內銷才幾百台的台鈴，還可以活這麼久，都是靠外銷在
支撐

看你要聽外面車行還是版上騎過車的鄉民囉，科科

add真的不賴啊～北部還是三大啦～料比較好調，南部大推速
速

address配備陽春歸陽春，機械設計上倒是領先一票國產小羊
那個用料跟耐用度不太需要去質疑跟擔心，只要正常保養就好

借問一下ss的煞車真的很沒力嗎？原本要訂
車了，但看到煞車沒力被家人阻止。平時時
速50-65之間

各家車行當然不會推台鈴阿，推自己家的都來不及了XD

ADDRESS換最多就空濾箱總成 急煞被後車肛暴兩次惹

哪台車不能騎7萬 不能騎5年 別在那高潮了

歡迎來到平行時空

ss的原廠前煞是較沒力 平常只騎5-60的話還算堪用 30左右都還
煞的住 但再稍快一些距離就會拉很長 覺得不夠的話 可以試著
先換好一點的來令或輪胎 不夠再繼續升上去

不會修suzuki的可關店了

NEX騎六年,但這六年進車行是換消耗品

剛買add ss 很好騎阿 又帥 他不是完美 但cp值算優

阿就比較好啊 不能推 ? 還是推薦之前要擲茭杯?

address的構造這麼簡單，如果還不會修店

可以收起來了

NEX八耐車主 騎6年 頂多只有消耗零件換修 沒有大修過

不過我都跑ASS店 有朋友去別的車行 有遇過齒輪箱被弄爆
東西裝錯的問題 後來也只跑ASS

ADDZ騎七萬五里程壞引擎，GR騎兩萬五壞引擎，不解釋了

再多給幾年時間練功的話 台灣大概只剩PGO可以叫板了 只
是細節方面(如樓上提到的鎖螺絲等等) 還有很多要追的

suzuki設計老實說是日本四大廠等級的，台灣三大不差啊，但
還是台灣級的，離世界級的日本四大還是有落差

車拼老闆推薦我買車要買suzuki的

他廠幾年來爽改外殼賺到手軟, 台鈴乾脆改都不改價格

就擺在那, 車廂也有誠意, 車子品質穩定(十年不改..)

最龜毛的日本人賣最好的125就是address,為何台灣三大廠打不
進日本市場，有其原因

如果以一般使用角度來看, 這真的是很好的選擇阿

反觀其他車廠, 每一年度就在那邊動一些小手腳, 結果
車子內在進化程度也有限, bug還一堆~

事實就是 品質再好跟路上勁戰雷霆G6比能見度還是有差

我騎GSR化油版 到目前8年多了 除了單避震外 其他很
滿意XD

事實就是 貼紙再美跟NETaddress比CP值還是有差

一天到晚光陽吃機油、三陽維修貴、山葉更是哩哩扣扣的問題

，你有聽過台鈴有什麼災情嗎？

GSR化油有進氣歧管的災情吧？

撇除一些小細節及缺點，車子真的不太會壞

本人GSR噴射第一批，只壞過油管跟碼表線一次，其他耗材

賣得少當然問題少，樣本數太少！

樓上最好是,頭又大神A賣超多怎沒聽說有啥問題

FORD FOCUS賣的少很多怎一天到晚這漏那漏TCM還故障?

不用神話台鈴啦，Address才騎三萬壞過電門、ECU、總
泵...

你有聽過台鈴車主抱怨過嗎？

有阿　我媽買suzuki　前踏板無法置物　速度又慢爛死了

外型不夠潮

自己體驗才知道。。。

等台鈴量大了，講妥善才有意義

新北超多人騎的

笑了 英國車是不是量更少? 妥善還不是人盡皆知
還分量大不大勒

一台車發行了好多年,被講的好像才上市賣不到1000台一
樣...呵呵

我家4台光陽每台都比我nex問題還多

就跟我爸買電視指明要SONY一樣

而且我的車齡還是最老的

SUZUKI妥善率不錯，車子也耐用，就那個中古價不好..

所以很多車行都不推薦，因為周轉率差

賣得少？日本市場125cc市占率最高 被說賣得少 XD
台鈴就是經營策略太保守 只想守成 顧好外銷代工

對 反正就是生產基地 不太行銷

以前騎光陽奔騰也跟NEX一樣只換耗材。現在...嘖嘖

現在機車我只挑有作汽車的買->Honda, suzuki
Honda太貴，只剩一個能選

樓上 你還有米漿可以選 只是那個代工還有價位…

內情就是不出新車啊... NEX希望加個ABS

缺點就是 很少能等紅燈車聚一下

不要選兩陽,台葉勉強還行有日廠在看,不會讓招牌太難看

GSR出150+ABS我立刻再買一台

這板反指標啊，鄉民反推的能見度都很高

推的就能見度低啊

快六年了，只有一次電瓶快沒電，差點牽車，但靠踩發成功
發動！蠻穩定的車

哈哈，有去過曼谷的，真的街上的機車都是honda最多，在
來是suzuki

不是聽說有新引擎了？

只要是掛日本廠牌，台灣人就覺得讚，像SONY

推你買別家廠牌，別讓suzuki太有名，拜託

是國產土機太廢

我二代鵝騎不到6萬就熄火熄到無言了

我爸都不常換機油也不檢查，結果有天跑來跟我說，換機油的
時候，他swing沒滴機油出來，居然還能騎，我只能無言，不過
他的車況明顯跟新車時不一樣，不過還是滿有力的就是了....

XD笑死 反正跟著羊群跑就對了 越多人買的就是棒 PTT都是
反指標 市占率最高的最棒惹

GSR要ABS大概得等2019法規強制吧

其他車如何我是不知道 但是我聽過我同學說他的新勁戰換

用車用機油 區軸就斷了 不過我這台GSR車用機油用了好幾

廠牌(大賣場看到的大概有1/3我用過)現在8萬多還是好好的

因此覺得引擎很耐操

nex 五年五萬公里 沒顧路過 除了耗材沒換過什麼

NEX覺得裝abs沒用吧，畢竟馬力不大啊～除了加速慢，避震硬
以外，無懈可擊啊!

內情就只是怕你太瞭解就不買三大廠了吧哈哈哈

二手價不是很好耶 從不考慮這牌子的車 你買得下去喔

買車幹嘛一定要賣車...?

Address的油箱裡沒有汽油幫浦 比其他噴射車容易保養

台鈴日本品質超讚啊，因為莫名原因買不下去的人才好笑吧

噓address右邊煞車，要常噴WD40,不然沒多久就卡卡的

把煞車拉桿關節處用殼包起來很難嗎?

然後車子實在有夠醜的

車手蓋用一堆卡榫也很鳥

喜歡買破車回來修的盤子一堆 哈哈

你知道車行為啥不推嗎?因為車行靠維修賺錢~台鈴車故障率
低，維修少~車行哪賺的到你的錢?

我買三台ADD 五月110開賣可能會再買

address同步輸出日本 跟日本同級 遇過的車行說

印象中從沒有大修過address(動到引擎)
應該說 幾乎沒有address來店裡 是嚴重到要大修引擎的

家裡23年的酥酥去小50 保養只有機油標跳紅色才換 輪胎
該換的換 皮帶用了16年...雖然現在要用腳採 但是還能
用 比現在一堆要保養這 保養那的機車猛太多...

你知道ptt是有名的反指標嗎

台鈴的好處似乎是耐用 有踩發不怕電瓶沒電(?

日本賣最好的ADD 看來日本也是反指標

噴射系統大概比其他家都方便

我GT 3萬壞區軸 6萬壞引擎 只好來換個GSR騎騎了

TOYOTA哪裡沒災情

NEX避震器就雙人設定形式，兩人坐Q度剛好

南部Suzuki能見度真的超低 今天剛牽SS消光黑~

去年7月高雄社會版屁孩隨機砍人案4台機車3台add...

樓上說的我也有看到照片 囧

高雄add很常見啊 僅次於新竹的bubu?

騎NEX七年了 進車行只有保養而已 連電瓶也只換過一次
還是一樣不錯騎

酸臭味 虧這麼多人認真回你

喔喔買music好棒棒，怎不買bws，蠻適合的^.<

台鈴日本品質就是讚，恭喜牽新車

閒聊不是這種態度吧XD 你到底是酸還是臭?

你可以發在八卦版 就沒有這麼酸臭了

各位大大 suzuki是不錯的樣子 但是現在價格那樣 CP值
還有以前好嗎...？ 我認為以前的價格低也有賦予他高CP

....

music好呀 我有一台XD

X-星艦騎了1x年 8~9萬公里 去年大修 還是好騎

我NEX七年，可能我運氣好(?)，我換過全車線路，齒輪箱的
培林，踩發桿的啟動線圈(我不知道名字，裡面有線圈)*2。
不過下一台車我要買ss，我老妹現在騎得ss比我的nex還要好

玩

虧一堆人認真，沒救了！

只聽過NEX換ADD的 沒聽過ADD換NEX的XD

ADD的血統比較純正 NEX的外型是台灣人自己惡搞的

所以NEX/GSR長的比較正常啊，日本鈴木外型設計有問題又
不是新聞了

各國審美觀不同 歐洲/日本人看台灣的小羊 也會覺得怪
看光陽銷歐洲的車款就知道了 外型都改的比較圓滑樸素

版上壞人太多，都不推一些能讓車行大發利市的車

n大說笑了 兩陽爛車有人推才奇怪吧

二陽有人推才奇怪加一

市面上台廠都爛車阿 所以我都自己焊車台 自己夾配線+標

籤 自己繞電盤 自己鑄CASE 自己車汽缸 自己設計車殼

有神快拜

爆音少女也把鈴木很醜這梗拿來用了

鄉民反指標，狂推的根本沒人買，銷售量奇差