我知道很多人會想問的第一個點是為什麼要給野狼吃這麼好的油
雖然一開始的確是誤會,原本跟店家說想換"賽克隆"機油,但因為當時我並沒有把口罩
和安全帽取下導致店家誤會。
不過實際用下來後發現這油真的好騎衰退又慢,接下來又特地換了一次。
--正文開始--
跟先前使用的賽克隆相比起來,Pakelo的震動抑制實在好太多了
從剛出店家油門轉下去的感覺就不一樣,震動明顯小很多。
變速箱在踩檔位的感覺也比較直接,幾乎沒有出現卡檔的問題,拉轉順暢度也好上不少
衰退感在賽克隆上大概800公里會覺得打檔感開始澀,會有點踩不下去的感覺
Pakelo在2000公里換下來時,我真的沒有感覺到有明顯的衰退感,打檔感還是不會卡,
也不會覺得抑震效果有下降
Pakelo最大的缺點應該只有售價的部分吧,一罐換下來要850,對荷包沒那麼友善
但比起300含工,但要1000KM換一次的賽克隆,我覺得850可以騎超過2000,甚至3、4千
才換,還是值得捏上去
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雖然一開始的確是誤會,原本跟店家說想換"賽克隆"機油,但因為當時我並沒有把口罩
和安全帽取下導致店家誤會。
不過實際用下來後發現這油真的好騎衰退又慢,接下來又特地換了一次。
--正文開始--
跟先前使用的賽克隆相比起來,Pakelo的震動抑制實在好太多了
從剛出店家油門轉下去的感覺就不一樣,震動明顯小很多。
變速箱在踩檔位的感覺也比較直接,幾乎沒有出現卡檔的問題,拉轉順暢度也好上不少
衰退感在賽克隆上大概800公里會覺得打檔感開始澀,會有點踩不下去的感覺
Pakelo在2000公里換下來時,我真的沒有感覺到有明顯的衰退感,打檔感還是不會卡,
也不會覺得抑震效果有下降
Pakelo最大的缺點應該只有售價的部分吧,一罐換下來要850,對荷包沒那麼友善
但比起300含工,但要1000KM換一次的賽克隆,我覺得850可以騎超過2000,甚至3、4千
才換,還是值得捏上去
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