狼R改Husky化油器疑問 - 野狼

※ 引述《OOQ (..............)》之銘言：
: 最近因為原本的05年狼R化油器洗完之後有怠速不穩現象
: 就算換過ACV膜有改善，但是還是偶爾發生怠速熄火問題
: 外加之前一直打算升級金狼缸，想說一次到位一起升級汽缸跟化油器
: 經過搜米亞大大推薦，考慮一二代勁or哈士奇的這顆型號PD19化油器
: 因為勁化已經漲價到讓人望之卻步，所以打算要改Husky的
: http://www.ibo.com.tw/product_info.php?products_id=927
: 現在對這顆PD19有點疑問想請教：
: 首先狼要上PD19基本上都能直上，不過需要修空濾外蓋這點我瞭解
: 再來Husky的跟勁化的阻風門不太一樣，好像是手動阻風門？
一樣，座不太一樣而已
: 意思是說不用接Q紐線，改成直接用手拉化油器上的阻風門開關嗎？
都要Q扭線，不過Husky的座有個手可以拉的地方而已
實際上都還有留線的位置
需要的話我可以拍細圖給你
手邊都各有一顆
但是要等明天，因為挖愛睏了...囧
: 再來就是PD19有加速幫浦，所以我要另外買勁或Husky的雙油門線
: （狼R改老狼把，哪條長度比較適合？）
可以考慮豪爽的，如果還叫的到的話買飛狼的搞不好更優
平把勁(KAK)怕太短，高把勁(KEE4)或是Husky怕太長
不然如果能的話找的到"老"金勇的也可以
: 另外這顆化油器的ACV是外掛式的，而現今的野狼ACV都是內建型
: 如果要裝老狼外掛型ACV，我的空濾盒需要挖一個孔洞接ACV就對了？
我在想其實也不用挖洞啦
那根拉出來套個10元汽油濾心當小空濾就好
ACV是靠負壓控制
你的汽化器絕緣管(化油器→缸頭)那邊必須要有至少一個以上的負壓口
不然就不能裝了
: （還是在進氣軟管挖洞接？）
: 一點疑問希望能在改裝前先瞭解，麻煩各位前輩了！

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