為何白牌機車族不太想跟汽車平權? - 機車

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※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 我覺得最實際的原因就是
: 這兩個東西又不互斥 不存在選邊站的問題
: 舉例來說 我同時開車也騎普通白牌(gogoro)

我覺得這講得很中肯啊,不懂為什麼下面一堆噓?

在台灣,「大多數」人就是認為長程汽車、短程機車

哪戶人家不是汽車、機車都有的?

更何況ptt老齡化,一半都年過30了吧,除北部人外,應該多數要有汽車了吧?

機車、汽車這二者怎會分你、我?


我平時騎機車上下班,假日要去採買或較遠的地方就開車

二者不會衝突,就看什麼時間、什麼天氣、什麼場合去使用而已

而且年紀也是有差,大學年輕時玩機車環島24耐,哪裡沒用機車跑過?

現在年近40,我連跨個區、跨個城鎮都只想開車懶得騎車

更不用說現在天氣濕冷,難不成還機車載老婆小孩去吃飯去好市多去逛街去出遊嗎?


當「大多數」人只把白牌機車當成代步去附近買菜的工具,且也大多數家庭都有汽車

(甚至不少長輩的觀念是認為機車危險的)

就壓根不會想去爭什麼都要跟汽車一樣了

最後,誠如一開始的討論串標題所言,黃紅牌不在此討論範疇內

(不過我親戚晚輩騎黃牌,現在天氣冷,還不是都開家裡的車跨城鎮上下班XD)

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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-12-25
說的真好,反正黑人也沒有錢,爭取可
以進餐廳銀行根本沒有意義,對吧!所
以銀行跟餐廳禁止黑人進入根本沒差,
況且多數長輩都覺得黑人很危險
Noah avatarNoah2022-12-22
這就是思考的誤區,你吃得飽,我吃得
飽,不代表現在寒風中沒有人在餓肚子
。不是你我都有汽機車,就沒人在寒風
中騎機車跨縣市上班。
Hardy avatarHardy2022-12-25
我開車也騎車,為什麼要選邊站,說帖
無法說服人,就開始羞辱,黑人比喻不
倫不類
Rebecca avatarRebecca2022-12-22
什麼奴,本來就互相尊重,路就這麼大
條,一直操作對立仇恨,有本事上街去
跟政府抗議,老是來Ptt,靠北靠木惹
人厭
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-25
就算機車做為短程載具 也沒道理就必
須行駛在不安全的右側啊
Connor avatarConnor2022-12-22
既然汽車機車都有,為什麼要強迫大
家長途一定要開車?有路權不代表只
能騎車欸..
Megan avatarMegan2022-12-25
不要扯說路權開放之後還要多注意機
車什麼的(不是本來就該注意路況嗎
?),機車自己要有車道觀念、開車
的該注意的不要不當一回事,安全帽
鏡片和前後檔透光度該高就要高
Lucy avatarLucy2022-12-22
這種思維不就造成一人汽車氾濫導致道路
壅塞的元兇 為什麼有汽車就要選汽車開
全家又不是只有一個人 我想開其他人不
想開?大家都去不同地方 照你的講法就
是都各開一台車各自去 大家都塞在路上
這樣你比較爽就是了?
Kelly avatarKelly2022-12-25
有車是有啦,但為什麼機車權利就要低
人一等?
憑什麼我騎機車時就要該死的滾到一邊
?然後進待撞區?
Carol avatarCarol2022-12-22
如果這歧視風氣不改,就是有更多一人
開車,
看你會不會塞爆嘻嘻
Olivia avatarOlivia2022-12-25
沒有共識的啦,有些人就是要完全平等,四
輪能幹嘛二輪就能幹嘛,有些人是選擇對他
Mia avatarMia2022-12-22
有利的部分要就夠了,這就會造成團體內意
見分歧,就拿待轉來說好了,有些人極度痛
Delia avatarDelia2022-12-25
恨待轉,看到待轉就嘲諷一下同團體的二輪
Andy avatarAndy2022-12-22
汽機車都有不是更能感受兩種交通工
具行駛在道路上的差異嗎?
汽車左轉靠左,機車卻因為內線禁行
機車要靠右兩段式待轉,甚至還有機
車左轉專用藍藍路
汽車上橋直行,機車上橋卻要走專用
道甚至還要繞圈
忠孝西路明明是平面道路但機車只能
在半夜行駛
長期以來政府創造出汽車路權上的優
勢,也使機車處於更危險的路況,如
果因為擁有汽車就忘記騎機車的弱勢
處境,那台灣的交通環境真的不會變
Ivy avatarIvy2022-12-25
一樓說的對
Hedwig avatarHedwig2022-12-22
有時候都覺得很奇怪 開個車都能開出優
越感= =
Rae avatarRae2022-12-25
塞車造成不想開車的原因,一人汽車太多
Zora avatarZora2022-12-22
騎機車分隔島 限速40公里 應該沒幾個
人辦得到
Irma avatarIrma2022-12-25
快慢車分隔島
Joe avatarJoe2022-12-22
分隔島慢車道只要有一台公車卡在那,
後面騎士就是廢氣吸到飽
Hedda avatarHedda2022-12-25
既然都知道很多人都會開車跟騎車
那為什麼還接受騎車時要使用錯誤規劃的道路
Anonymous avatarAnonymous2022-12-22
事實上塞車就是上下班一人汽車太多
造成的
Necoo avatarNecoo2022-12-25
這種說法不就是汽車是高等的,理應享有特權
的想法
Queena avatarQueena2022-12-22
路有凍死骨、何不食肉糜?每個人應該
家裡都有米跟碎肉,怎麼會餓死?餓了
就會煮粥來吃不是?偉哉台灣
Iris avatarIris2022-12-25
就是有這種人存在
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-22
就是開了車後 才發現台灣機車路權低落得
噁心
Agatha avatarAgatha2022-12-25
等四輪仔只能在高雄分隔島右邊,然後整
天被拍40公里超速,左轉要走藍藍路,他
們就會不要特權要公平了
Puput avatarPuput2022-12-22
交通工具用路人應互相尊重 怎有合理化歧
Olivia avatarOlivia2022-12-25
視倒因為果
Liam avatarLiam2022-12-22
騎車上下班也想要安全的路 懂?
Candice avatarCandice2022-12-25
那為什麼會變成一旦要跨區、城鎮或是
跨縣市就會想要開車?不就是因為路上
太多智障道路設計在打壓機車路權,騎
車會騎到心死所以決定打不贏就加入嗎
?要是可以騎車走快速或高速方便的跨
縣市我為何非得開車不可
Aaliyah avatarAaliyah2022-12-22
我自己偶爾會騎白牌台中-高雄來回,確
實我是騎長途騎習慣了沒錯,但是有辦
法這樣騎還是特地挑一條不會遇到高架
狗洞地道這類奇葩玩意的路線(加上選擇
性的無視兩段式左轉),不然要是每次要
過河都得走迷宮我早就受不了了
然後講到高雄的汽機車實體分隔,平常
日下午兩點機車道什麼屁都沒有你騎40
給我看看?超速的話會被蹲在變電箱後
面的鴿子追焦喔揪咪
Freda avatarFreda2022-12-25
有沒有一種可能,長距離移動的路權優勢會
被放大很多,才造就大家長途開車的吸引力
Andy avatarAndy2022-12-22
夠強? 當然說要載人載物開車這我認同,但
一人單獨移動,那就沒有需要汽車空間的必
Robert avatarRobert2022-12-25
要性吧? 天氣冷所以改開車也合理阿,就跟
有人怕塞車所以騎車上下班,不同載具間的
Hamiltion avatarHamiltion2022-12-22
優勢就擺在那,又不是今天選了 A 以後就不
能選 B。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-12-25
機車的安全系數就是比汽車低,這是不爭的
事實,幹嘛扯什麼老一輩的觀念?
Catherine avatarCatherine2022-12-22
你自以為的大多數
Rosalind avatarRosalind2022-12-25
高雄分隔島是笑話好嗎 博愛路都拆了
Callum avatarCallum2022-12-22
好好一條大馬路 弄比車道還寬的分隔島
然後外車道和右轉車擠在一起也能喜歡
Hedda avatarHedda2022-12-25
如果汽機車都有,人同一個,路同一條
。只因為載具的不同(但同樣都是動力
交通工具),就享有不一樣的路權,要
用不一樣的方式行駛。不覺得很歧視嗎
Odelette avatarOdelette2022-12-22
汽車跟機車之間的路權,或許還能硬扯
什麼安全或是危險係數,但是拿出249跟
251的時候,這些人要扯什麼我蠻好奇的
?用分隔島分隔兩台三陽T2說249太危險
的人還算是人嗎?
Queena avatarQueena2022-12-25
就像一個白人搶匪挾持了一個黑人當人
質與警方對峙,結果警方一槍幹掉了黑
人人質,平安的救出白人搶匪一樣匪夷
所思
Eden avatarEden2022-12-22
呵呵!何為長程何為短程?一個把四輪
當輪椅用的國度,所謂的長程的結果是
馬路快成了停車場,全部都龜速前進
Rachel avatarRachel2022-12-25
真的要論長短程,那美國人、中國人、
歐洲人都會覺得台灣的人為何從客廳去
個廁所都要開車
Delia avatarDelia2022-12-22
笑死 手腳一生下來就被砍斷還以為滾
動是天生的
機車短程不就是政策結果 你今天機車
能上高速公路 從台北到新竹就變成短
程了啦 笑死
Jacky avatarJacky2022-12-25
現在的政策就是讓大家在長途沒什有
汽車和大眾運輸以外的選擇啊。真的
想要舒適一點的不會因為路權開放就
突然都不開車了,會因為路權開放而
考慮其他方式的人要嘛本來沒得選要
嘛權衡之後發現其他方案更適合。
Queena avatarQueena2022-12-22
至於長途短途什麼的,現在的白牌一
桶油隨便都能跑200公里;耗油一點
的算一公升只能跑25公里好了,高速
巡航120~150公里油箱可能都還有1/4
桶,休息一次順便加油,一個多小時
休息一次還可以吧?開車也就休息時
可以不用加油
Isabella avatarIsabella2022-12-25
自由選擇交通方式,懂嗎?
Kama avatarKama2022-12-22
又一個井底蛙看世界的人,你有錢汽機車都
有那沒錢的人呢?危險在於人跟制度不是
交通工具
Rachel avatarRachel2022-12-25
╮( ̄▽ ̄"")╭ 不懂也沒差
Elvira avatarElvira2022-12-22
我這邊的現實也是這樣不過來這邊講會被洗臉
David avatarDavid2022-12-25
我覺得這跟選邊站一點關係也沒,純粹就是
目前對機車的限制極度不合理而且也不安全
,就算你選擇只有短途才騎車,也不代表現
在對機車整體的路權限制是合理的。
Ophelia avatarOphelia2022-12-22
我覺得這篇說得沒錯啊 版上很多人想爭取
白牌權益 但願意站出來的本來就是少數
在部分人眼裡 白牌也只是有牌的電動單車
Queena avatarQueena2022-12-25
愛開一人汽車就是自私鬼,不管是為了舒
適還是安全理由,塞爆道路、滿街違停、
透天路霸就是你們害的
Hardy avatarHardy2022-12-22
站出來只是顯得傻而已啦!重機上國道
都沒人站出來?然後呢?寒風中站了12
年了,國道上了嗎?我他媽會笑死
Daniel avatarDaniel2022-12-25
不是不想,而是不關心。
Elvira avatarElvira2022-12-22
這社會就是這樣,還沒開放就眼紅挨挨叫
開放了還不是「喔」這樣
Oscar avatarOscar2022-12-25
騎車也開車的人因為沒差,所以就會去眼紅
沒有選擇的人能跟他們擁有一樣的權利啊
Heather avatarHeather2022-12-22
天龍人可以忍受在一瞬間變身賤民求個方便
Freda avatarFreda2022-12-25
但天龍人還是天龍人,要讓賤民跟他們擁有
一樣的權利,這可不能接受
Zanna avatarZanna2022-12-22
我家就只有機車啊沒汽車 什麼幹話
Joe avatarJoe2022-12-25
換個角度想,機車專用道是不是一種防止
汽車剪線的機制
Ethan avatarEthan2022-12-22
兩段式左轉是不是禁止左轉路口的bug
Eden avatarEden2022-12-25
下了車,我就是行人,而且我每天都是騎
單車通勤,對我來說機車對待行人比汽車
更垃圾,而且我還是在執法相對嚴格的台
北市喔
Isabella avatarIsabella2022-12-22
從北到南不過就300多公里算什麼長途?
Caroline avatarCaroline2022-12-25
台灣那個地方不是一天可以到的?