其實別說普及
就算是gogoro也不算是真正keyless
真正的keyless應該是鑰匙放在口袋或包包就可以的
而不是還要拿出來遙控
其實摩托車keyless也是比鑰匙方便很多
開坐墊只要多一個電動開關就好(連三陽的某些老車都有,這不是啥難技術)
只要駕駛上車就可以直接發動
甚至鑰匙不小心丟車廂都還可以發出警示音提醒
熄火就再按一次發動鈕就好
keyless沒電可以把鑰匙靠近發動按鈕,也可以發動
甚至裡面也可以做一把傳統鑰匙,可以在車輛沒電時開車廂
但是截至今日都沒有廠商推廣這個
gogoro也沒有成為主流
更別說油車三大廠
便宜搶市占用的車不做還無所謂
但是各家總有一些旗艦車,為何旗艦車款不開始嘗試看看?
畢竟旗艦車的消費者,是有可能會想要這些功能的
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就算是gogoro也不算是真正keyless
真正的keyless應該是鑰匙放在口袋或包包就可以的
而不是還要拿出來遙控
其實摩托車keyless也是比鑰匙方便很多
開坐墊只要多一個電動開關就好(連三陽的某些老車都有,這不是啥難技術)
只要駕駛上車就可以直接發動
甚至鑰匙不小心丟車廂都還可以發出警示音提醒
熄火就再按一次發動鈕就好
keyless沒電可以把鑰匙靠近發動按鈕,也可以發動
甚至裡面也可以做一把傳統鑰匙,可以在車輛沒電時開車廂
但是截至今日都沒有廠商推廣這個
gogoro也沒有成為主流
更別說油車三大廠
便宜搶市占用的車不做還無所謂
但是各家總有一些旗艦車,為何旗艦車款不開始嘗試看看?
畢竟旗艦車的消費者,是有可能會想要這些功能的
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