為何不多鼓勵機車直接左轉 - 機車

不需要 因為汽車會直接排兩排 輪不到機車轉就紅燈了

我還是喜歡兩段式 少很多車禍

應該說 要先教育汽車好好在左轉道等左轉....

汽車也是會投機在直行車道左轉的情況

https://i.imgur.com/JnFd02z.jpg
像這種？

YES

老話題了，該限制的是這種駕駛人，騎車會這樣騎的開
車也會這樣開，而不是說因為這人亂騎就限制所有機車
左轉，但他亂開卻對整體汽車放任

有些爭機車路權的還公開在FB上鼓勵直接左轉時鑽到最前
面，根本扯後腿

兩段式少很多車禍????? 一發生車禍就一票了

四輪在分隔島中間排五路，轉過去爭兩個車道也沒有觀感
問題

如果同車道有空間，鑽到前面很好啊，幫助疏導交通

兩段式左轉光是動線就產生多少危險了...還安全勒

教育?什麼時候看過政府好好教育四輪不要違停跟不要在快車
道右轉?

先教育台灣人不要違停在慢車道

贊成鑽到前面啊，車流消化了才會順
機車就算從旁邊抄到前面也擋不了什麼路，反觀汽車

格子畫在停止線前面本身就很奇怪了，停止線的用意整個廢掉
，還有你說的排隊，你可以試試看在路上機車直行排隊，看會
不會有人靠北

靜止有空間幹嘛不鑽，車流整個卡住有比較好嗎？市區哪台車
起步能比機車快的？

你沒開過車嗎？汽車駕駛一樣會直線道路口剪線左轉，也有
左轉+中線排成兩排左轉的汽車，跟什麼車無關，全都是人的
問題

轉彎要讓直行車，市區尖峰時刻鑽到前面等於把待轉區移
到路口中央待撞而已，是想消化到哪裡？

高級反串XD

光消化排隊就消化很多了，而且市區大路尖峰時段，這佔
的比例很小

當你用車種當主體 在論證上的出發點就完全錯誤

流量大路口站警察 一插隊直接罰1500 就沒有插隊問題了

會有智障衝撞警察，然後說他站在路中間沒看到

那就立法來規定左轉規則，不遵守就罰，就是那麼簡單。說
的好像四輪會乖乖排隊似的，不能因為有些人愛違規就連帶
剝奪全數人的基本路權

老話題了，基本上用車種當限制依據就是又壞又笨的政策，
你信這套基本上也是要嘛壞要嘛笨，就駕駛人問題扯車種？

每次看到這話題我都想講。25年前大馬路口都是直接左轉。沒
有左轉號誌的結果就是路口只要是大空檔就是一群機車過去（
跟現在的四輪差不多德性）。那時候還沒什麼強制安全帽的規
定咧~

台17轉外環西路我倒是每天都看到兩排四輪
乖乖排隊還會被按喇叭

廢話 發照教育失敗 開車騎車水準會高到哪去

不過開車到是可以享受各種特權啦 騎車就要去狗洞XD
難怪大家都想當四輪爺

可以直接左轉的地方還是他媽的一堆亂竄
有時候已經在轉彎的路線中了還是有一堆屁孩三寶

飄來飄去

人的問題阿~偏偏就用車種來分。

少很多車禍是你嘴巴數據還是統計數據？

兩段式少很多車禍，你一定是在跟我開玩笑

政府在忙選舉~沒空

https://youtu.be/zhM6WBx3r9Q
這樣喔= =

因為官員不騎機車 考駕照也要求妳待轉

怎麼不先提高考照跟持有車標準

贊成不強制兩段式，問題是有多少駕駛人有正確左轉的觀念...

說奴性兩段式可以減少車禍不知道活在哪個平行時空的

該限制這種駕駛人問題是汽車沒人限制啊

今天才走左轉道依左轉號誌左轉結果被開沒兩段式左轉，
偏偏那個待撞區又小到靠北在紅綠燈的位置根本看不到

屌噓

簡單，未兩段式改成微罪不舉就好了
現在兩段只是鴿子做業績的方法罷了

走路好了

有些駕駛人就是覺得我最聰明大家都很笨

再屌噓

不鑽到最前面，排在後面的四輪過不去又要叫了

新店還為此把左轉車道變兩道呢哈哈 標準積非成是

會想插隊的多半都是快到路口才想要轉彎的