為什麼cb1000r賣不好? - 重機

Backbone的關係？

閹割得太兇吧？

騎過鎖馬力版本 說真的也沒有很便宜 差一點就有765rs
而且車又重 除了帥一無是處

650R相對比較划算吧 至少也是四缸？

騎過全馬+1 感覺普

單脊樑吧，他的外觀跟動力給人斯文猛獸的感覺，理論上
客群很廣才對

以結果看來目標客群比CB650r還模糊

之前租來騎過，剛看覺得很帥，兩天還車之後卻沒什麼特
別的記憶點

車架很鳥～～～

別說台灣，就連日本當地也賣不好QQ

喜歡復古外型也會熱血騎乘的客群可能會被XSR900和Z900R
S吸走，
喜歡neo café風格，同時希望騎起來不要有那麼大壓力的
有660還有自家的CB650r

試過閹割版覺得還不錯啊 這個配備賣60萬也不算很貴

如果是直接拿當今RR甚至RR-R的引擎車架來直接做NK，我想
話題跟銷量應該會完全不一樣。 大黃蜂血脈的車架是真的該
淘汰了。

除了帥氣度(單搖 下後牌) 其他都跟650R差不多 連馬力
都是 那就買650就好啦 而且要等半年以上 感覺也不太
想賣?

這價格怎麼想都是貼一點換更好的

要帥沒多帥 終究還是日本車

現實大家口袋沒拿麼深

沒解就是比較重版本的650...QQ
同價位應該就直接買XSR900

車架很爛，整台車基本上有點只有本田四缸和單搖
優點*

我覺得剛好卡在尷尬的點跟價格，配備也不算好

這台和z900rs我猜大部分人都選rs，且rs改裝多，搖臂都能
改

因為缺車沒車交

請問車架很鳥，一般人騎得出來嗎？

我覺得側蓋位置夾起來沒很舒服？或是說銷量都被650搶
光了

我倒覺得是650r搶走了1000r的銷售

租過全馬的1000r 感覺就小升級的650r而已..

沒車 交期超長

寧願買1300

1100

650跟1000，仔細看質感有差

要戰鬥有MT10(這好像只剩中古?)和S1000 要復古RV有11
00 所以1000有啥?低速還沒有鈴木的好控 低油門開度的
時候感覺很神經質

想著之後也沒機會換車就直上+版本 等六月交車

歐規全馬改全段蠍子，不知道會跟台規閹割的差多少？

鈴木外觀是真的無解XD 我除了SV以外都看不順眼

多55匹是全馬版本吧，台本88.6匹，要全馬力是可以，會
破保就是了。

我打錯,改了是差60HP

不能否認1000R的屁股很好看

1000R單搖的屁股和輪牌架真的香

出個cbr1000r應該會不錯

從造型來看是現代街車去賣復古街車的價格，在意性能的
也不會選這台，論血統包裝的也不太好。

上有R9T-P, T100，差不多的有XSR900,Z900RS，往下還有S
V650,CB650,660。

單搖確實帥 原來試騎起來會扭是車架爛 一直以為是單搖的
鍋

單純想問說車架很鳥的都賽道老司機騎得出來？

車主+1，到底是車架爛還是懸吊爛？本身也曾經擁有過
前一代09，原廠懸吊下都是扭來扭去爛得要死，懸吊
改完調整完至少在真正的激烈操駕（就是賽道）下，
我凡夫俗子真的騎的不出來車架很爛啦，除了說好的
本田油耗好以外其實很滿意

車進的少加上價格偏高吧，樓上一堆說車架爛的根本是先入
為主的想法吧？朋友改完懸吊後穩定度有大幅提升

其實市面上也沒幾台公升級街車可選了吧

看鈴木會不會進新版s1000

樓上，其實我就是問完了確定電控刀沒進我才選cb1000
r lol
公升級，至少今年來說鈴木都無望了......

那個，四大廠街跑車大概就落在最後啊....

就台本搞啥強制收回電腦，雖然我沒有回去拔電腦，但下一
台車也不會想買台本的

收電腦那件事是不得不...

感覺喜歡復古車的人不會愛這台，喜歡運動街車的人又會覺
得這台有上世代的影子。前面講765R的弟兄放在一起看我是
覺得這兩台很難比較，口味差太多

765感覺很全面阿

日系四缸跟英國三缸 我秒選三缸

太熱了吧

公升級裡面動力真的沒有爽感（對比Katana)卡鉗無法直上Bre
mbo, 復古車要雙載可能也會選到Z900RS, 很尷尬的定位

痾 我爬改款文 底下留言都說超值耶 結果沒人買 = =

s1000 kanata醜？好吧 我是覺得還不錯啦
*katana

不是賣不好，是進太少 = =

引擎順暢度真的很好，快排也是很好，可是真的很慢

呃，好奇問，四缸變三缸會是什麼很明顯的缺失或劣勢嗎？

曾經想過VRF800F，後來看了1000R，最後選歐洲三缸的
路過

這邊有人買啊 但我覺得有點像本田 價格太低會顯得不夠
尊貴

太重了

客群較少

小改版很沒誠意呀 沒上彎道ABS就算了連定速都沒有 電子油

門的優勢都沒了 加上淚滴大燈有點太歐系 賣不好完全不意

外 另外大概是會買本田公升街車的大概2018就已經買了吧

醃太慘

刀幾乎全馬力

真要買我會選刀

鈴木醜？ 我覺得katana帥的很

刀超帥+1，鈴木只有阿魯600和刀我覺得好看，其它我不行

尾燈真D帥 可是感覺會買這個價位的都直上仿賽或歐洲性
能街車了

之前租1000R不知道是不是租的車沒調整好，只覺得馬力來
的很突然非常猛爆，轉向有點笨拙，車子重量哭吧重，牽起
來很有壓力…當然帥度嘛100分妥妥，可是要買就會覺得買65
0R好一點

只有賣不掉的價格

配備 車架攤開來看 為何要賣的好？

閹成這樣誰要買 搞笑

刷一下電腦就搞定的東西，為何不買，笑

因為刷了也沒好到哪邊

沒騎過買過也能評，果然是鍵盤

騎過覺得油箱很不好夾 動力也不符期待

討論就討論 到後面怎麼變成好像要找人吵架一樣

沒多連桿跟車架較差也是很可惜地方

車主+1,我覺得目前許多人重機的使用習慣都是假日跑山
，或是長途旅行，但畢竟是街車，因此這兩項千R滿吃虧
。沒有發揮到「街車」屬性，就會覺得車架不好，懸吊有
問題。

這價位還沒多連桿喔

大家有想法 互相交流稱為討論
但如果討論是建立在自己建立的既定邏輯下 那叫做說服

像whizz那種叫什麼啊？

滿滿主觀意識，討論？

CB1000R最棒了，別家的車那麼爛也拿來跟它比(?

這麼多人說了不選他的理由你不能接受也改變不了銷量啊

會花這錢買這台的車主果然尊絕不凡

會納入比較的有黛安芬的復古款與運動款街車 我個人對運
動款沒興趣 只拿復古款來比 預算差不大 就乾脆衝歐洲車
選1000R的話就不如找650省一點

講真的不如買650R，這年頭的人都嘛看Cp值

用缸數跟馬力來說765rs比cb1000r還差會不會太膚淺

我兩台都騎過 765的表現真的強cb1000r太多

cb1000r就除了帥跟油耗好以外 完全就無聊到爆

如果四缸變三缸應該少10萬 那杜卡迪的雙缸是不是應該
要比1000r便宜個20萬才合理？

這台當初有考慮，但後來選了R9T。本田車感覺還是太平順
親民了一些

純粹比較貴的車 買的人少

來找人吵架的吧這個

同意樓上

來吵架的吧？然後MT10有定速吧？

來問別人為什麼賣不好，然後又要反駁別人，阿你反駁就能改
變賣不好的事實了嗎？

其實是不想跟你這種人當車友才不買千r的 結案

就不夠帥啊 舊版口球+HRC配色+金框 屌打

寧願買Katana

要別人不要提供主觀意見結果自己最主觀 笑死

幫同車車友QQ

本田四缸到底那邊好啊 連日本製的1000r都有謎之震動，
z900rs拉轉都比他順

21年第一匹千尺+刷電腦+改全段+改後歐的車主經過，你
各位討論請冷靜，還有路上看到我再問是不是650的請小
心鼻樑歪掉。

請問樓上650改後歐多少？

我也想買新的+版 但是訂車真的要等很久

三缸車怎麼了嗎 四缸就一定比較好嗎?

訂車久一方面也是因為現在是接單生產的原因吧。然後舊款
口球版我不行

認真問車架爛會扭要怎麼騎出來?

樓上的問題這個版能正確回答的人可能不到5%？

看回文看到一半再回去看ID
好喔

老實說會是冷門車一定有它的原因，鈴木一直都被嫌長得
不夠主流跟鹵素燈，也確實是這樣沒錯啊，就是不在意一
台車的缺點，只看得到它的優點的人才會成為車主，你如
果覺得車架的形式不影響到你騎乘當然最好，不要給自己
有機會去懷疑自己的車子，
你一旦上來問了就是會得到車友對這你的車最直接的評價
，我覺得只要愛你所擇就好了。

也許是同價位但其他選擇更吸引人吧...？

本田=自我感覺良好

765rs怎麼會沒人買?現在交車也是等很久阿XD

我要不是沒錢開錢包我也上765

然後缸數少就要比較便宜，那DUCATI不就要跳樓

原po自己檢討阿 （id)

海絲瓜:我一個汽缸賣72萬喔^^

一台太監車在那邊嘴人家三肛…1290R表示：我只有兩肛但我
也是單搖唷(*^_^*)

765那蒼蠅眼睛跟尊爵價格能吞下去的真的不多啦，賣得
好的話怎麼銷量都沒有上榜，鄉民護板神車只有在板上賣
得好，放到現實就是笑話

訂車等的久=很多人買 這又是什麼鬼神邏輯？ 路上忍四
滿街跑，交期很長嗎

車不是笑話 價格才是 就賣太貴

就模範生 個個好 但是沒感動點

同樣的價錢有其他更好的選擇?

單搖+下置牌架真的帥

被閹的車好意思嘴別人喔ㄏㄏ

認真回，去年換車時曾經考慮過這台跟Katana，但plus版真
的要等太久而且騎過朋友刷完馬力+換全段管的跟650一樣有
個很特別的震動感，再加上我本來騎CB650R同一個系列的，
就乾脆牽刀了

貴又沒有比較好

車貴稅高沒特色

光車上掛那個雞翅LOGO，還以為是賣炸雞的就不想買了