活塞環 - 機車

活塞要換

吃機油不一定活塞環或活塞問題，氣門間
隙過大也會吃機油。

我的是bluecoe 原本都會少一點也油 過兩萬
公里後 少快300了

你怎麼知道一定是活塞環問題？
反證法 如果是 那新車都會少300嗎？
反證法 所有2萬公里的引擎都少300了嗎？

機油自己換？還是店家換？

進去的量有再用油尺確認過？
少300，是有點嚴重了

跟汽門間隙為何有關？
它頂多影響熄火 待速不穩 異音
不好發……等有關
活塞環變動厚度 活塞一定要換

2F說的應該是汽門跟汽缸頭的密合度

吃機油就兩種 上機油或下機油 就看哪種

汽門不是看油封而已嗎

筆誤…氣門油封，與氣門導管間的間隙。
拆缸頭就知道結果，不用在這裡瞎猜。

沒有人拿原廠改的，都是直接去配1m
m的活塞+活塞環，你去找改裝品應該
有才是，多虧台葉共用B8R這顆引擎
，應該很好處理。

話說是不是有在社團發過文？好像有
看過類似的討論。

活塞也不是換越厚越不會吃機油，相同材
質比熱下，薄的受熱後形變量會比較大，密
封度會比較好。

活塞‘環’

經驗談，活塞環0.8就是比較容易吃機油
，更容易壞，看多了，1mm穩定多了

少300也要看多少公里換油，如果4000~5
000換少300還算正常

活塞一定得換

個人經驗 12年的噴射雷霆150在騎了4萬多
公里後決定換活塞跟活塞環
缸則是原廠的缸，一直到10.5萬才下課重新
換新的
當初換過後失油量都不太會超過150ml，比
起原廠後期隨便就會衝到低於機油尺下限算
是很好了

忘了說 後來是換1.0mm活塞環以及活塞

我的G5 換了1.0騎了兩三年之後還是會吃

那你要看 你是用新鐵缸or延用舊原廠陶
缸
用陶缸 活塞環是否是陶缸專用的