注意!微型電動二輪車明天起須掛牌、保強 - 機車

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其實我覺得 真正該增加保費的是 四輪
因為會撞死人的 都是四輪!!!

強制險才賠50萬,機率太高、賠的又少
機車撞人或對撞,本身機率就很低,死亡率更是低

應該提高四輪保費、降低二輪保費,讓持有四輪的成本大幅提高,進而降低四輪數量
會塞車 都是四輪害的

微型電動二輪 跟 電動輔助自行車
其實整車的零件都是中國製
中國進口零件到台灣 免關稅 再組裝起來賣

在中國當地的賣價 都不會超過台幣2萬元(自行車一萬)
過個海之後 在台灣的零售價卻要三萬(自行車兩萬)

再加上政府補助電動車 根本就是暴利

該限制的根本就不是車型、車重或電池之類的,非關鍵零組件
而是輪鼓機(馬達)的功率...

功率低了話你怎樣都跑不快,再怎麼改都沒用

而且我覺得 不管是電動車、腳踏車、只要是在路上跑的
都應該要熟讀交通規則才能上路

但是我們的教育,學校該教的都不會教

可連阿!

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All Comments

Eartha avatarEartha2022-12-01
台灣喜歡檢討被害人
Blanche avatarBlanche2022-12-01
電動車汽車和機車補助不一樣
Agnes avatarAgnes2022-12-01
機車要通過TES認證,電池(不含電芯)、馬
達(不含磁鐵)、控制器都要國產的才能
Rachel avatarRachel2022-12-01
嚴格來說馬達的輸出功率是控制器決定的
Freda avatarFreda2022-12-01
強制險不是200萬嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-12-02
108年有修法,本來只要通過TES就能領輔
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-02
電自限重就變相限馬達功率了
Zenobia avatarZenobia2022-12-02
明明是兩百萬
Mason avatarMason2022-12-02
可引進新加坡速限規定:
一般道路: 50km/h
高速公路: 90km/h
Kelly avatarKelly2022-12-02
電池的放電能力也會影響馬達輸出
Hamiltion avatarHamiltion2022-12-02
像SOCO的TCMAX 原廠電池放電能力就70A,
控制器調成130A動力也出不來
Andrew avatarAndrew2022-12-02
車子便宜車架就很難用很輕的材質,電量
夠大,馬達就不能用太大功率的
反過來看,馬達功率大,電池電量小的續
航力也會很難看
Mia avatarMia2022-12-02
大陸來的一堆電自原廠設定都是超重,理
論上是要申請小型輕型或輕型
Yedda avatarYedda2022-12-02
微電車功率上限800W
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-02
法規上微型只有限速限重
小型輕型才有限功率
Daph Bay avatarDaph Bay2022-12-02
800W=1.07HP=1.09PS 瓦數也是功率單位
Regina avatarRegina2022-12-02
你在說啥 四輪保費本來就高於二輪啊
Hedda avatarHedda2022-12-02
強制險早該改一千萬含財損
Joseph avatarJoseph2022-12-02
你在說啥?汽車保費三萬多你知道嗎?
Connor avatarConnor2022-11-29
還有塞車不是因為四輪,是所有私人運
具,通通趕到大眾運輸才能減少塞車
Quintina avatarQuintina2022-11-30
汽車大部分都有超額跟任意險可以賠人
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-11-30
單純強制險的話汽車是1000上下
Audriana avatarAudriana2022-11-30
最怕的反而是被機車撞到沒得賠車損
Ida avatarIda2022-11-30
24樓,功率限制規定在安全檢測基準裡
面,剛剛查詢了一下微型電動二輪車的
最新限制又放大回1kW上限了
Harry avatarHarry2022-12-01
這次修法就是要讓電動二輪有辦法賠償
Quanna avatarQuanna2022-12-01
主要是要抓違規啦,沒車牌沒辦法逕行
舉發
只是很好笑,慢車車牌主管機關是地方
政府欸...
Yedda avatarYedda2022-12-01
還有無牌肇事根本是隱憂..掛牌有必要
Hardy avatarHardy2022-12-01
不用戰四輪二輪,三寶走路都能害死人
Enid avatarEnid2022-12-01
應該把強制險擴及財損
David avatarDavid2022-12-02
就算是少少的10萬 20萬都好
William avatarWilliam2022-12-02
四輪:關我屁事~是駕駛人有問題
Rachel avatarRachel2022-12-02
政府找二輪的麻煩,是為了保護二輪使用者
(反串要註明)
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-12-02
上下班時間的單人4輪的確是塞車主因啊
想拖所有人下水?
Audriana avatarAudriana2022-12-02
忘了保額多少沒關係,估狗就有,發文前查一
下不難吧?
Bennie avatarBennie2022-12-02
阿勞依然騎著趴趴走,警察沒看到喔
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-12-02
掛牌抓違規?可是現在一堆人都嘛幫車
牌戴口罩,再者殺死車的車牌都是泥巴
偽裝根本沒法看清楚啊。還是說如樓上
所言政府是為了保護二輪的?
Blanche avatarBlanche2022-12-02
一人汽車本來就是塞車主因
Isla avatarIsla2022-12-02
一人汽車和一人機車佔的空間誰比較凶?
Kelly avatarKelly2022-12-02
一些不夠寬的路一台汽車左轉、垃圾車收
垃圾、公車停靠接客都能讓路塞整條了
Dinah avatarDinah2022-12-02
有點怕新莊外勞暴動
Heather avatarHeather2022-12-02
限制微型電動二輪車重量也限制功率,只能
慢慢騎,可看看Shine和bobe兩台款式不錯
Tracy avatarTracy2022-12-02
為什麼不直接歸類為小輕機?
Valerie avatarValerie2022-12-02
小輕機要駕照,微電車不用...
所以小輕機限速45,微電車限速25
Adele avatarAdele2022-12-02
我就想問到底這些電動自行車掛牌跟4輪
有啥關聯...硬要戰
John avatarJohn2022-12-02
還提高四輪持有成本...一定沒養過車
Ula avatarUla2022-12-02
就加考駕照,但可以簡化成只筆試之類
Elvira avatarElvira2022-12-02
難喔...而且考試了就不應該限速了不是
嗎?
Agatha avatarAgatha2022-12-02
我國基礎建設=鼓勵不適格的人都開車上
路 生命風險全民抗
http://i.imgur.com/djarvlX.jpg
http://i.imgur.com/Z4L3tCH.jpg