求救 DIY改三相發電 無法發動 - 機車

奔騰G1 kdu系統 單向半波

改三相發不動Orz


新接的線路檢查都都正常，大燈 方向燈 煞車燈都會亮
火星塞搭鐵跳火測試，有火花，新舊直流CDI測試都有火花
電盤風扇啟動也會轉，但就是沒辦法成功發動


以下是改的步驟

用的是對岸套件

和誠三相整流器(3黃1紅1綠)、12極線圈(只有3條黃線)、直流CDI(多1條紅線)、輕量化電
盤
https://i.imgur.com/P8IZ5Zb.jpg


原車的發電配置
https://i.imgur.com/14ONP9S.jpg
https://i.imgur.com/4ZobJ2h.jpg
拆下
https://i.imgur.com/PeWTSoY.jpg

原來的線圈三條線，1黃1白1藍，把線圈跟黃白線拆掉，保留藍色線跟右下角原車觸發器
https://i.imgur.com/hLhOLFc.jpg
換上12極線圈，12極只有三條黃線，賣家說要保留原車觸發器+改直流CDI
https://i.imgur.com/JVuBpVd.jpg
因為原本鎖線圈的螺絲長度不夠，所以另外買新的螺絲來改長度鎖上
https://i.imgur.com/LTqF5r0.jpg
風扇鎖上
https://i.imgur.com/AAyoB2u.jpg


https://i.imgur.com/g3am08e.jpg
整流器鎖後面，3黃線與12極線圈的3黃對接，紅線綠線接10awg電線到前面

https://i.imgur.com/j21uFIC.jpg
紅線拉電瓶正電，綠線(黑線)拉電瓶負電


前斜板的9p公插，把純黃線退pin
https://i.imgur.com/gjD5nby.jpg

https://i.imgur.com/cMX5N37.jpg
從方向燈繼電器拉鎖頭正電出來，參考了YT影片的無損線組，

拉出來的線接保險絲，再1分2
https://i.imgur.com/ODj14Jy.jpg
分別接給新買的直流CDI的紅線+9p公插純黃線

水泥電阻
https://i.imgur.com/16uREhG.jpg
粉紅線剪掉絕緣、綠色保留(似乎是阻風門)


完成


開啟鎖頭電門
大燈可以直接亮起來，方向燈剎車燈也會做動，代表新接的線路應該沒接錯?


但....就是無法發動

發動的時候就是像之前CDI壞掉那樣
有聲音、每按一次電盤也會轉一下，但就是發動不起來

兩個直流CDI交互測試看起來也都正常，新買的直流CDI還有個點燈檢測，也是正常的綠燈
https://i.imgur.com/c27DnUZ.jpg

商品連結 https://tinyurl.com/58pr3mfk

火星塞搭鐵有火花，應該不是CDI壞掉
https://i.imgur.com/2QTVIDU.jpg


想得到的問題點

1.爬文看到的案例，我車子的拾波器(點火器)，位置都不是在一般的左上角，不知道有無
影響?
https://i.imgur.com/RcG8XWy.jpg
https://i.imgur.com/6vKlbHx.jpg

2.新鎖的螺絲好像有凸出來一點，但是飛輪又能正常轉沒異音?

3.原車kdu系統，改裝套件是gy6
爬文看到說兩個系統點火角度有一點不同，但是也有文章說可以忽略
點火角度這部分的知識我就不太懂了，懇請解惑Orz


4.新舊電盤的差別?
https://i.imgur.com/uTFdbiP.jpg
https://i.imgur.com/kLvYhz9.jpg
https://i.imgur.com/jqIXDFU.jpg

只看得出曲軸定點跟電盤凸塊的相對位置有差異，電盤凸塊也有不同
舊電盤好像要車才能放新線圈，直接放沒辦法全放進去

5.粉紅電阻拆了，難道綠色也要?


新接的線都檢查過了，大燈方向燈那些的直流化應該也ok
火星塞測試也有火花，新的CDI直流器也沒顯示偵測到故障


但就是發不動

只好上來向各位求救了....

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