水箱精濃度問題 - 機車

50

因為豆漿濃

50

33% 水佔比高當然散熱好

50% 是防鏽 防凍能力好
高緯度國家可以用60%以上

台灣的話33%吧

混在一起取中間值

平地33高山50

33～50%都可以啦 看手冊怎麼規定。重點
在於不要亂加水就好

不知道機車有沒有一樣概念，像汽車你換水
基本上也不會全部換乾淨，那乾脆用50%混
舊水，除非原本水箱內有確定超過33%。

如果添加劑是乙二醇 乙二醇熱傳導率0.2

水0.6 (25度C) 換算一下吧

乙二醇黏度19 水黏度0.1 算一下流動率

台灣不低於33%，50%其實太濃

趴越高越不冷！

有0趴的水箱精，改天來試試！

0%不就是純水嗎，還是工業冷卻液XD

當然有0%呀，以前M01那邊還有濃度測試文

說某牌水箱精用了一陣子後嚴重生鏽，試驗
結果濃度是0% 差不多都是水

就因為市面上有假造的水箱精...根本是水+

染色劑而已吧

33

有那種賽用0% VP出的

查了一下，是無抗凍的冷卻液，不過

一桶好貴

可以試試看這種https://i.imgur.com
/4KTlMeO.jpg

vp的

我雷王目前用50%，最近在看maxima 0%

台灣平地不會結冰，那用水性冷卻液
感覺也不錯

台灣水箱精重點應該在防鏽和潤滑

買100%原液和量杯自己調最準

汽車機車只要水冷不都是33%嗎？
50%鏽點會被咬爛吧

推四樓

除了抗凍外 濃度不同對提升沸點的影響呢?

原廠的就不錯用了吧，記得是44%濃度

水箱蓋的壓力算上去都是你到不了的沸點，
不用擔心

在正常通路買的大廠牌不會買到染色水吧

是不是染色水 拿比重計一量就知道了

YAMABLUE原廠冷卻精(綠色液體)沒標示濃度
有人說是已調好33%

比重計只能量有抗凍能力的，如果是
水性的就0%量不出來，因為內容就是
純水+染色劑+抗繡或潤滑配方

買國外大廠牌50%調配好的絕對不會錯，抗銹
抗凍兼顧！

如果像我執著於50而且還要綠色的話，可以
考慮殼牌，大廠不會有問題，又便宜。

@boddingtons 不一定 以四輪來說 to
yota和福斯的原廠水箱精濃度都是套
好的50% 尤其福斯的原廠修護手冊裡
還會要求技師再將其稀釋至抗凍點-25
℃（本來為-36℃） 實際算過比例 濃
度為41～42%

買調好的會比較方便

33剛好，50散熱？

是比例越低散熱越快，越高是抗凍、
沸點越高

至於抗鏽與潤滑看各家的配方

我用50%的，考量點是含水量高，零件較容
易生銹老化，水冷大修起來金額是很嚇人
的

也不全是這樣 我自己的理解 台灣這
種亞熱帶國家 新車用38%～40%可以在
散熱和防鏽間取得平衡 但若你的車已
經很久沒換水 水道已經有鐵鏽出現
加33%剛好 濃度再高 本來就已經鏽蝕
的引擎水道或水管一將鐵鏽咬掉反而
會漏水

我都用超純水不導電的那種

有人使用過水箱精添加劑嗎？

一堆鍵盤專家 看手冊保養會很難嗎?

手冊沒寫啦 不過y牌都是配33%

超純水會因為離子太濃度過低導致金屬容易
氧化

我的也沒寫，只有寫說不要用有矽酸鹽的

這裡肯定是豆漿吧

33%溫度比較低，同車比較過了