單車

武嶺飛輪選擇 - 單車

Lily avatarLily · 2023-05-18

Table of Contents

單車版的神腿們搭嘎賀
小弟這半年入了單車坑
平常騎騎河濱、市區居多
在同事的邀約下參加7月的武嶺盃
前陣子騎了巴拉卡練了一下爬坡
一度發現小盤已退無可退
不過最後還是順利騎到了二子坪、小油坑、爬了七星山到冷水坑來回
事後發現原來飛輪的部分是11-25T
讓我萌生了要換飛輪的想法

目前配置大盤50-34T 飛輪：短腿11-25T
想將飛輪換成11-32 or 11-34T

不知道大大們的經驗會比較建議換成哪個
希望可以cover平路&山路

感謝大家


--
單車

All Comments

Doris avatarDoris2023-05-19
爬武嶺當然是越輕越好
Dinah avatarDinah2023-05-20
縮大盤
Faithe avatarFaithe2023-05-21
感謝C大、D大，不過目前不打算動大盤，想先從飛輪
動手
Bennie avatarBennie2023-05-22
問就是超壓縮盤配34T飛輪!!
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-05-22
不過32T應該超過短腿齒容，鍊條長度不夠也要換掉。
Olive avatarOlive2023-05-23
要吃到34t可能要換後變+飛輪 原本的鏈條可能過短也
要更換過
Bennie avatarBennie2023-05-24
感謝S大、Z大，是的，已經決定會把後變跟鏈條換掉了
，就是在思考說32T跟34T的選擇><
Cara avatarCara2023-05-25
把34對34當救命齒 至於最大片三片本來就是爬坡用的
齒差過大其實也沒差
Catherine avatarCatherine2023-05-25
範圍大代表中間會少檔 可以觀察一下你自己需不需要
Victoria avatarVictoria2023-05-26
問就是11-34
Anonymous avatarAnonymous2023-05-27
建議就直接11-34，才不會後悔不夠用
Edwina avatarEdwina2023-05-28
後變都要換了就乾脆34
Genevieve avatarGenevieve2023-05-29
登山車飛輪不考慮嗎？有50T耶 爽到不行
Annie avatarAnnie2023-05-29
前34後50 你可能不是最快的 但一定是最舒適的
Tracy avatarTracy2023-05-30
34後四齒25 27 30 34，32後四齒22 25 28 32，新手
肯定推薦34
Zanna avatarZanna2023-05-31
mtb 10速以上拉線比跟rb不能混搭
Joseph avatarJoseph2023-06-01
但可以用grx到11速的42t，12速還沒出
Puput avatarPuput2023-06-02
但是後變齒容量只能吃單盤
Xanthe avatarXanthe2023-06-02
12速大飛輪就交給速連了，反正單盤不用前變
Ida avatarIda2023-06-03
34T齒比1：1 超棒的～，雖然我是52/36 11-34
Hamiltion avatarHamiltion2023-06-04
看腿力，也許34都用不到，裝了也是浪費綿密性
Donna avatarDonna2023-06-05
我32t的，大盤是50/34，騎塔塔加也沒用到32t
Ingrid avatarIngrid2023-06-05
但我還沒用32t騎過武嶺，十年前新手時期用27t騎武
嶺是牽車
Selena avatarSelena2023-06-06
改天就要去騎武嶺了應該會用到32t
而且我是十速系統，哈，綿密性更差
Lydia avatarLydia2023-06-07
換壓縮盤和鍊條吧
Noah avatarNoah2023-06-08
我tiagra直接可以上34T 不用換腿 只要換鍊條
Valerie avatarValerie2023-06-09
現在配置前52/34 後11/34 獨推東進一次
車+人+裝備 大約93kg吧
Donna avatarDonna2023-06-09
攻武嶺的話 覺得換壓縮盤就好了 找二手
Callum avatarCallum2023-06-10
Tiagra 也有分長短腿, 要看型號才知道能不能上
Oliver avatarOliver2023-06-11
我覺得要看你平常爬坡習慣的迴轉速，大概五年前標
Callum avatarCallum2023-06-12
準盤配11-28的車友破三的也大有人在，但現在趨勢是
以高迴轉，我覺得如果是新手還是建議配到1:1比較剛
好
Margaret avatarMargaret2023-06-13
1：1真的 我假日車手
Freda avatarFreda2023-06-13
其實西進武嶺很多坡就算齒比1:1要達到80rpm 推力比
可能都超過4了 不是一般假日車手能維持很久的強度
有1:1甚至更輕的齒比 大多數人去騎都會覺得很慶幸
Charlotte avatarCharlotte2023-06-14
去年騎到後來很多人都大約40rpm在掙扎 一直蛇行 跟
在後面超挫的
Olive avatarOlive2023-06-15
照樓上這樣說我好像需要換超壓縮盤…
Candice avatarCandice2023-06-15
w/kg 2.5西進，齒比1:1，迴轉常在50~60徘徊
Belly avatarBelly2023-06-15
樓上說的沒錯 所以我準備西進打Z3的時候以15分鐘為
Daph Bay avatarDaph Bay2023-06-15
單位 15分鐘迴轉60 15分鐘迴轉75這樣子交替
William avatarWilliam2023-06-15
每個15分鐘之間會站起來抽車約1分鐘讓屁股休息一下
抽車的迴轉大約45RPM
Elvira avatarElvira2023-06-15
武嶺最後那段飛輪連34T都不夠了
32T就不用考慮了
除非你腿力很強
不然34T只是齒比稍微比較不綿密一點
但跟爬陡坡可以輕一點比起來
很值得的
Aaliyah avatarAaliyah2023-06-15
不是，heibow你怎麼不是推高w/kg而是練低轉Z3啊= =
Charlie avatarCharlie2023-06-15
我個人是完全不懂w/kg低又要爬大山的在想啥......
Dorothy avatarDorothy2023-06-15
HardRealTime大大 推力練得起來的話我當然就不用低
轉速了啊 連脆瓜以前的影片都有說過他準備西進的時
候會踩一些低轉 我想這對平凡人來說不是多奇怪的策
略吧？
Callum avatarCallum2023-06-15
功率重量比不足，就用裝備去換，反正登山車飛輪大到
Liam avatarLiam2023-06-15
52T都有，去騎這個都只是想挑戰自我。
說真的不是每個人都是練了就有，更何況不少車友都是
Ursula avatarUrsula2023-06-15
錯過黃金訓練期的大學生(中年人?)
Candice avatarCandice2023-06-15
就是推比不夠高，爬大山才需要超壓縮盤啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-06-15
練一定有，懶得練而已，別找藉口了
Necoo avatarNecoo2023-06-15
別人都在講爬山要低齒比高轉速，可是瓦數不夠的人用
了低齒比還是低轉速啊
Rebecca avatarRebecca2023-06-15
縮大盤不影響到齒差，但我現在下坡50要踩120轉
Olivia avatarOlivia2023-06-15
練一定有，那你怎麼還沒上w/kg 6.0?
每個人的能力本來就不同，沒有什麼練就一定有。
Kama avatarKama2023-06-15
年紀到了，每天有動練練就好，那還有啥雄心壯志，
不過錢多是真的，可以裝備補。
Oscar avatarOscar2023-06-15
胖子瓦數開上去還是累啊 怪我？
Hamiltion avatarHamiltion2023-06-15
體力不夠還是靠裝備補吧例如 電輔車
Irma avatarIrma2023-06-15
每個人的天花板不一樣啦，板上最近兩位西進SUB4其
中一位一週TSS300-400，我每週700還是只有325...只
能說在運動這方面天賦也是很重要。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-06-15
瓦數不夠的人如我，除齒比外，車重很重要，輕好騎
很多，車及輪組的剛性需要瓦數來解鎖
Joe avatarJoe2023-06-15
回s9，只是武嶺而已推力比還要6喔？笑死
Robert avatarRobert2023-06-15
37歲，沒有運動習慣，要練還練的起來嗎？
Olga avatarOlga2023-06-15
樓上練看看就知道了啊
Mason avatarMason2023-06-15
有啊，當年脆瓜大就是37歲開始練車，練到中正盃可以
上凸台領獎，不過脆瓜大是苦幹實幹型，是用大量訓練
量換來的。
Callum avatarCallum2023-06-15
一堆四五十歲以上跑步很強的，平常跑步量也很大的
，難道每個是從大學時或年輕時開始跑才有今天的成
就嗎？
Sarah avatarSarah2023-06-15
通常要快30還是巔峰期 雖然爬山還是小鮮肉的天下
但是很多全能型或衝刺型場地賽或者三鐵iron系列的可
以3x都還有競爭力
Kristin avatarKristin2023-06-15
請問你各位推比沒有6的藉口是忙什麼？練就有了欸
Freda avatarFreda2023-06-15
前46/30，後11/34或11/32(依長腿齒容決定)
Yedda avatarYedda2023-06-15
馮俊凱34歲
Doris avatarDoris2023-06-15
前輩之所以能厲害,是因為他們比晚輩失敗更多次
Necoo avatarNecoo2023-06-15
在那紮稻草人推6練就有的好搞笑XD
Susan avatarSusan2023-06-15
回文真歡樂
Leila avatarLeila2023-06-15
我不用練到站凸台，我練到武嶺sub 7能完賽就好，應
該有機會吧。
Daph Bay avatarDaph Bay2023-06-15
這篇標題是「武嶺」飛輪選擇，還是「武嶺上凸台」
飛輪選擇？為何要推力比6？
Irma avatarIrma2023-06-15
誰來發一篇不練車用50t飛輪上武嶺
Noah avatarNoah2023-06-15
或是「新手50t飛輪上武嶺」
Mary avatarMary2023-06-15
新手機械腳踏車上武嶺（X
George avatarGeorge2023-06-15
不開玩笑，不要把上武嶺講的很簡單，那可是海拔3000
的高山，光是低溫跟空氣稀薄就有危險性了，即使是騎
機車上山也需要多做準備了。現在平地那麼熱，武嶺晚
上還是只有6度，要是行程沒規劃好，晚上下不了山或
是被一波陣雨打溼，那是可能失溫的，更何況一日爬升
那麼多還有引發高山症的可能性。
Ina avatarIna2023-06-15
對啊這篇是武嶺飛輪選擇，所以就是依照每個人狀況
選擇不一樣的齒比就好，練就有是要練到多少？3？4
？5？上武嶺還要先review推力比？
Charlotte avatarCharlotte2023-06-15
>< 為了武嶺 上禮拜剛換46/30
Yuri avatarYuri2023-06-15
推力比是s9提的，你跟他討論一下
Edith avatarEdith2023-06-15
目標不同，立場不同，騎的完就好
Yuri avatarYuri2023-06-15
推力跟我一樣不足的，用小折輪徑小省力
Iris avatarIris2023-06-15
現在電輔車這麼多選擇 選電輔也沒問題 騎車開心就好
那些會取笑你的人多半不是你朋友
Margaret avatarMargaret2023-06-15
如果騎到鳶峰推力還有6應該不會在這裡問飛輪要多大
Emily avatarEmily2023-06-15
顆還多小顆啦
可能會上來問如何1字頭了
Connor avatarConnor2023-06-15
發文門檻通膨了 現在連推文都不行了QQ
Jake avatarJake2023-06-15
武嶺一定是34T優，但多數人的重點是多久騎一次武嶺
？
Eartha avatarEartha2023-06-15
如果是用島野12速的話，其實11-34飛輪的前11盤都是
跟11速時期的11-30飛輪一樣，只是最後多一盤34T而已
，我自己用覺得很好用。
Regina avatarRegina2023-06-15
persion 大家追求的感覺不同，開心就好
Isabella avatarIsabella2023-06-15
會用到34T的路段條件可不是只有武嶺......
Jake avatarJake2023-06-15
羅帥環義已經拿1:1齒比示範給大家看了，爬大山低齒
比拿出來就對了，好了我要去換超壓縮盤了，囧
Thomas avatarThomas2023-06-15
拿w/kg 6來講，只是要強調對每個人來說，極限是不一
樣的，有的人3就極限，但練到4的人會說只要肯練就有
Charlie avatarCharlie2023-06-15
你提中年開始練很厲害的人出來講，這些人有幾個？
Anthony avatarAnthony2023-06-15
事實就是更多沒練成功的人，不會拿出來講我失敗了。
要是有個人練到5很輕鬆，他出來說練就有不要偷懶，
Candice avatarCandice2023-06-15
對有認真練但是上不去的人，聽起來是什麼感想？
Sarah avatarSarah2023-06-15
什麼感想？就問自己為什麼認真練還是沒有啊= =