檔車檔車退檔時超大聲的 - 機車討論Aaliyah · 2009-09-22Table of ContentsPostCommentsRelated Posts最近買了一台檔車噴射版的 騎到一半遇到紅燈要減速(4檔在騎要歲3檔時速45左右)~ 退檔時退檔桿(摳摟一聲蠻大生的)~請問是什麼問題阿檔車All CommentsDora2009-09-26退檔要補油 要不然容易崩齒 就是要退檔要灌一下油門在退Ophelia2009-09-30你沒壓離合器? 應該是檔殺的聲音吧 哈哈Mary2009-10-04擋車都這種聲音 如果你騎重機的話 聲音更大聲 所以沒有關係 因為那就類似汽車的離合器的道理一樣Edith2009-10-08比較有可能是離合器按得不確實Isabella2009-10-12我要聽哪個阿??好多種說法Una2009-10-17時速4.50正常只會轉速拉高而已 如果會"卡啦"一聲，應該是離合器操作不當Joe2009-10-21個人操作行為!!為何不以低轉過灣?或適當的黨位?Dora2009-10-25妳說的應該不是檔煞的聲音吧?? 檔煞聲音應該是從引擎發出"轟轟轟" 打擋桿發出摳摟的聲音...我覺得比較像是沒壓離合器或沒壓好直接換檔的聲音Andrew2009-10-29個人操作行為!!為何不以低轉過灣?或適當的黨位? lb00572835 發表於 2009-9-24 04:27 PM 人家是遇到紅燈要減速...跟低轉過彎...適當檔位啥關係= =Hedda2009-11-02 本帖最後由 e791128000 於 2009-9-25 10:27 PM 編輯 這幾天我再試了一下~離合器是拉到底~ 退檔 時還是會發出 摳摟 的聲音Daph Bay2009-11-06希望大大可以幫我解決這個問題!Noah2009-11-10退檔為什麼要催油門啊？？ 可能是檔煞的關係吧！！ 如果有問題去機車店問問看吧！Anonymous2009-11-14屙... 這應該是檔煞的聲音吧 我想你的車大概是150的輕檔吧 時速低於40在退檔就好了Linda2009-11-18因為是對車子不熟悉的關係吧Irma2009-11-22 本帖最後由 s31024s 於 2009-9-28 01:49 AM 編輯 退檔為什麼要催油門啊？？ 可能是檔煞的關係吧！！ 如果有問題去機車店問問看吧！ cwj29113003 發表於 2009-9-26 05:07 PM 大哥...你有騎過檔車嗎... 高速下退黨不補油門... 你就知道檔煞的力道多猛!! 還有那種聲音理論上不可能是檔煞... 有騎過都知道...檔煞是從引擎發出"轟轟轟"的聲音Joseph2009-11-26 本帖最後由 keigomail 於 2009-9-28 01:42 PM 編輯 好激動噢.... 有必要嗎? 高速下退黨 只要配合煞車慢慢按離合器退檔 為什麼要補油門呢? 如果從六檔退到一檔 難道要補五次油門嗎? 我騎檔車這麼多年 除非高速過彎要維持轉速 才會退個一檔補油門之外 停個紅燈，退檔要補油門 我倒是沒聽說 應該是原PO對檔車離合的流程 還要再習慣一下 檔車沒這麼容易壞 而且呢 原PO說從四檔退三檔 引擎會因為檔煞的原因而聲音變大，很正常阿 退了一檔，轉速瞬間就會飆高 聲音大也是很合理的 再來 不論進退檔 打檔桿有銜接的聲音(卡喳一聲)(重車換檔的會更大聲) 很正常阿 只要不是區軸箱內的聲音或連續咖啦咖啦的聲音就好啦^^ 對檔車有熱情，很好 有機會加入重車行列吧^^Ethan2009-11-30原來是這樣!!!!!!!!!!!!!David2009-12-04這樣很帥氣阿 退擋加速超爽的 是退到一檔嗎 不然聲音還好阿Aaliyah2009-12-08那個沒什麼啦，好像國內一般輕檔車都會這樣，重車也是，大部分換黨都會有咖拉一聲。Zenobia2009-12-12好激動噢.... 有必要嗎? 高速下退黨 只要配合煞車慢慢按離合器退檔 為什麼要補油門呢? 如果從六檔退到一檔 難道要補五次油門嗎? 我騎檔車這麼多年 除非高速過彎要維持轉速 才會退個一檔補油門之外 停個紅燈 ... keigomail 發表於 2009-9-28 01:33 PM 我想這位大大你誤會我的意思了 我上面也有說是在高速下退黨補油門...這樣可以減少頓挫感...退黨捕油之後再放油門利用黨煞來達到減速效果 另一方面聽說可以保護引擎<===這是聽說 而且你說慢慢放離合器可以減少頓挫感...這點我可以肯定... 但是...這樣的話就是離合器齒輪間沒有密合... 你先想說再沒密合的情況下兩顆齒輪在磨差...是不是耗損也相對嚴重(不過這是見人見智) 補充:我沒有指責大大不對的意思...畢竟個人經驗不同...多多提出來分享摟^^Steve2009-12-16個人推估是離合器尚未完全分開... 又可能是間隙沒調好 或是離合器未拉至半離合以內之位置.... 造成的結果就會像是 沒拉離合器硬換一樣... 或是像高速進一檔一樣... 叫做"荷包失血"的聲音Tracy2009-12-21 本帖最後由 keigomail 於 2009-9-29 02:29 AM 編輯 我指的是 速度慢下來之後 用離合器退檔 並不是慢慢拉放離合器拉桿 哀..... 暈倒 如果這樣離合器就磨耗的話 我的重車就可以填到海裡去了 檔車的離合器沒那麼弱(不論大檔車小檔車都一樣)... 而且為了停紅燈 高速下退一檔或多檔，轉速一定會飆高 而且本來就是要靠檔煞來減速 檔煞本來就會有頓挫感 如果為了要減少頓挫 而多了退檔補油的動作 只是浪費油而已... 一點意義也沒有(除非要攻彎) 前方如果是紅燈 我只會在退到二檔的時候 補一下油門好進空檔而已 原po很單純的只是打檔桿的聲音而已 不需要太複雜化Franklin2009-12-25正常說是你離合器沒抓好就變檔才會著樣 下次多注意看看 不然就是 離合器線拉不緊Hardy2009-12-29退檔要補油 要不然容易崩齒 就是要退檔要灌一下油門在退Kyle2010-01-02噗.... 這句很好笑 從六檔退到一檔 補五次油門... 開手排車也是要這樣嗎? 速度降下來之後 就慢慢退檔了 哪還需要補油門? 退檔補油門 在高速過彎的時候 維持轉速在用的方法 停個紅燈退檔要狂補油門 我打從娘胎就沒聽說過... 還崩齒勒? 造成崩齒，是從最高檔高速而又未減速的情形下 連退好幾檔造成強大的檔煞 才有可能會崩齒...Leila2010-01-06你的速度太快退到3黨的齒輪會崩掉喔Jacob2010-01-10退檔補油是基本動作阿 不熟練的話 不如騎綿羊還比較安全 當然 不需要急減速 或是 再加速的時候 先減速再退檔也是ok 但是緊急的時候 檔煞只能用來牽制速度 退檔拿來當煞車用小心噴出去..... 乖乖的補點油退檔彈離合器 用前後煞來減速吧 手排車也可以有補油的動作 叫做跟趾 入彎前左腳踩離合器 右腳尖踩煞車 右腳跟補油後退檔 不過在路上開不需要那麼專業.......除非你是飆仔＠＠Ida2010-01-14=3=.....這篇真精采...... 事實上腳踏車也不錯!Carolina Franco2010-01-18沒救了............. 多說多輸而已..Gilbert2010-01-22你當時時速這麼快 退黨就變成引擎剎車了呀 當然聲音大摟!! 所以紅綠燈 都建議 直接打回空檔 配合剎車滑行到紅綠燈下 這樣算是最好的!!Related Posts檔車需要換齒輪油嗎?想問問各位的意見請問各位其檔車的老手們有關打檔車新手購車!!
· 2009-09-22 · 2009-09-22 · 2009-09-22 · 2009-09-22
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要不然容易崩齒
就是要退檔要灌一下油門在退
如果你騎重機的話
聲音更大聲
所以沒有關係
因為那就類似汽車的離合器的道理一樣
如果會"卡啦"一聲，應該是離合器操作不當
檔煞聲音應該是從引擎發出"轟轟轟"
打擋桿發出摳摟的聲音...我覺得比較像是沒壓離合器或沒壓好直接換檔的聲音
人家是遇到紅燈要減速...跟低轉過彎...適當檔位啥關係= =
這幾天我再試了一下~離合器是拉到底~ 退檔 時還是會發出 摳摟 的聲音
可能是檔煞的關係吧！！
如果有問題去機車店問問看吧！
這應該是檔煞的聲音吧
我想你的車大概是150的輕檔吧
時速低於40在退檔就好了
大哥...你有騎過檔車嗎...
高速下退黨不補油門...
你就知道檔煞的力道多猛!!
還有那種聲音理論上不可能是檔煞...
有騎過都知道...檔煞是從引擎發出"轟轟轟"的聲音
好激動噢....
有必要嗎?
高速下退黨
只要配合煞車慢慢按離合器退檔
為什麼要補油門呢?
如果從六檔退到一檔
難道要補五次油門嗎?
我騎檔車這麼多年
除非高速過彎要維持轉速
才會退個一檔補油門之外
停個紅燈，退檔要補油門
我倒是沒聽說
應該是原PO對檔車離合的流程
還要再習慣一下
檔車沒這麼容易壞
而且呢
原PO說從四檔退三檔
引擎會因為檔煞的原因而聲音變大，很正常阿
退了一檔，轉速瞬間就會飆高
聲音大也是很合理的
再來
不論進退檔
打檔桿有銜接的聲音(卡喳一聲)(重車換檔的會更大聲)
很正常阿
只要不是區軸箱內的聲音或連續咖啦咖啦的聲音就好啦^^
對檔車有熱情，很好
有機會加入重車行列吧^^
是退到一檔嗎 不然聲音還好阿
我想這位大大你誤會我的意思了
我上面也有說是在高速下退黨補油門...這樣可以減少頓挫感...退黨捕油之後再放油門利用黨煞來達到減速效果
另一方面聽說可以保護引擎<===這是聽說
而且你說慢慢放離合器可以減少頓挫感...這點我可以肯定...
但是...這樣的話就是離合器齒輪間沒有密合...
你先想說再沒密合的情況下兩顆齒輪在磨差...是不是耗損也相對嚴重(不過這是見人見智)
補充:我沒有指責大大不對的意思...畢竟個人經驗不同...多多提出來分享摟^^
又可能是間隙沒調好 或是離合器未拉至半離合以內之位置....
造成的結果就會像是 沒拉離合器硬換一樣...
或是像高速進一檔一樣...
叫做"荷包失血"的聲音
我指的是
速度慢下來之後
用離合器退檔
並不是慢慢拉放離合器拉桿
哀.....
暈倒
如果這樣離合器就磨耗的話
我的重車就可以填到海裡去了
檔車的離合器沒那麼弱(不論大檔車小檔車都一樣)...
而且為了停紅燈
高速下退一檔或多檔，轉速一定會飆高
而且本來就是要靠檔煞來減速
檔煞本來就會有頓挫感
如果為了要減少頓挫
而多了退檔補油的動作
只是浪費油而已...
一點意義也沒有(除非要攻彎)
前方如果是紅燈
我只會在退到二檔的時候
補一下油門好進空檔而已
原po很單純的只是打檔桿的聲音而已
不需要太複雜化
不然就是 離合器線拉不緊
要不然容易崩齒
就是要退檔要灌一下油門在退
這句很好笑
從六檔退到一檔
補五次油門...
開手排車也是要這樣嗎?
速度降下來之後
就慢慢退檔了
哪還需要補油門?
退檔補油門
在高速過彎的時候
維持轉速在用的方法
停個紅燈退檔要狂補油門
我打從娘胎就沒聽說過...
還崩齒勒?
造成崩齒，是從最高檔高速而又未減速的情形下
連退好幾檔造成強大的檔煞
才有可能會崩齒...
當然 不需要急減速 或是 再加速的時候 先減速再退檔也是ok
但是緊急的時候 檔煞只能用來牽制速度 退檔拿來當煞車用小心噴出去.....
乖乖的補點油退檔彈離合器 用前後煞來減速吧
手排車也可以有補油的動作 叫做跟趾 入彎前左腳踩離合器 右腳尖踩煞車 右腳跟補油後退檔
不過在路上開不需要那麼專業.......除非你是飆仔＠＠
事實上腳踏車也不錯!
多說多輸而已..
所以紅綠燈 都建議 直接打回空檔 配合剎車滑行到紅綠燈下 這樣算是最好的!!