機車電池無法回充? - 機車

※ 引述《pcv510 (you)》之銘言：
: 剛剛看新聞 無心看到這則
: https://youtu.be/c4gt6KuZq1E?t=58s
: (先說 這則新聞毫無新聞價值 根本不需要浪費時間看 雞毛蒜皮的事)
: but在尾部的時候 採訪了某機車行業者
: 機車行業者: "目前來講現在的電瓶，都是屬於乾式電池，沒辦法回充。"
: 回充只是假電壓而已.........
: 後面記者自己說的話 我就不想多說了
: 問題是，現在的電池不都是鉛蓄免加水電池嗎? 是什麼時候改用乾電池???
: 機車行業者是發生了什麼誤會嗎
我可能有講過，大多數機車行對於電路，其實都挺沒概念的。
不信你拿幾題基本電學問題去考考他，應該不會pass。
另外是技職教育的問題，台灣有汽修科但是沒有機修科，就算有機修科，現在升學
掛帥（也不能說現在，本魯唸書時就已經是升學掛帥了），也不見得會有人要念，
真的有學生要念，不好意思那也只是分數剛好能錄取而已才會進來念。

但是修車真的很簡單嗎？我不敢狂妄地說很修車很簡單，而且新科技新產品一直
出現在業界裡，以前化油器引擎CDI點火，現在噴射引擎ECU控制還有含氧閉回路
，如果是改裝還有全取代ECU（這是好玩的新玩具！），所以我個人選車行或是技
師，不會只看經驗值，因為只有經驗值，不代表有新技術、新工法，而是要看技
術值。

上面鬼扯這麼多，能看到這裡也算你厲害了，我推薦一本書給大家
汽車電學 黃靖雄著 ISBN 957-21-0950-2 全華出版
基本上看完這本就有基本概念了，剩下就是觸類旁通。若是要針對各品牌的線路
要有點熟悉，請想辦法弄到原廠手冊，不過兩陽的線路配色跟本田有點接近，畢竟
有點血緣。
至於鉛酸電池，即使現在有VRLA、GEL、AGM，但我看大致觀念都一樣，只是免保養
就真的別鐵齒撬開來加水，沒救回來就算了，一旦漏液會欲哭無淚，稀硫酸還是
很厲害的。

我鬼扯到現在你還在？那再分享一個個人經驗，新電瓶拿到手，第一次注水後，
先放到涼、接著充電充到飽、最後再裝上密封塞。
這樣處理的電瓶，即使用在50cc買菜車，每天只騎短程還不拉轉，一樣有五年壽命。

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拎北上古神獸捏～

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