機車試行內線 中市不試辦 - 機車

※ 引述《jric (ㄚ儒．盜亞)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/aLOC/201310280314-1.aspx
: （中央社記者郝雪卿台中28日電）交通部預計明年起試辦機車行駛內線車道，台中市政府
: 交通局長林良泰今天說，台中市不會加入試辦城市。
: 台中市議員陳有江今天在市議會進行業務質詢時指出，交通部預計明年起試辦機車行駛內
: 線車道，並取消機車兩段式左轉，他堅持反對。
: 陳有江表示，交通部預計明年起試辦機車行駛內線車道、取消機車兩段式左轉，他質疑這
: 項政策有害交通安全，反而提高交通事故率，因此堅持反對，並要求市府拒絕加入試辦城
: 市。

Biker板板友們對於台灣交通基本規則大概都清楚，

　簡單來說，我們的機車族就是二等公民，

　禁行機車制度詭異到堪稱獨步全球！



　的確，我們的駕駛們普遍來說道安意識嚴重不足，

　但在有爭議下選擇犧牲機車族，在我國根本就是司空見慣。

　為何？

　因為機車有礙觀瞻嗎？(政府默默點頭)

　不然幹嘛要將信義區那裡淨空？　



　台灣人口密度高，不像歐美，

　我們若全體人民都開車那才真是大災難吧。

　政府若想舒緩交通那不是應該先拿汽車開刀嗎？

　機車比較節省空間吧！
　
　但他們絕對不敢，柿子當然挑軟的吃。

　開車族們若抗議起來，力道絕對比證所稅那群還大，

　你想想，黨內大老們誰搭大眾捷運系統去上班了？

　家眷們都開X5去買菜耶。

　
　
　因為危害交通所以限制機車，看似有理邏輯卻完全不通，

　汽車族不會危害交通？酒駕撞死人的難道不是汽車？

　為保護人包鐵的騎士所以百般限制，

　那怪了，怎麼不反過來限制汽車？

　

　今天我們不會因為基於保護老弱婦孺，

　而限制他們行走在街道上或是搭乘交通工具的權利，

　是因為他們有"行動"的自由。

　但同樣有繳稅的機車族為何卻受到法律上最少的尊重成了次等公民？


　亡羊補牢為時不晚，戡亂可以終止，戒嚴可以解除，

　那這堪稱獨步全球的詭異交通法規沒道理不能重編。





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