機車剩餘油量 - 機車

好難

你裝1500cc汽油當預備油箱，掛在腳踏板，騎到熄火，就知
道了

這要看你對機那台車的熟悉度，知道每公升耗油幾公里

然後每次都記里程數去加油，這樣就不用看油錶了

而且有些油是沒有油錶的，像1公里消耗1cc的就沒油表

上網查gp 125 油箱是6公升 算下來平均一格是1.2公升，
每個人騎起來油耗不同 你就抓最慘的30下去算好了

通常至少還有1公升

沒有油的時候你會感覺得出來的

起先看標題以為在問機油量

這台車順順騎極限是175-180公里，我測過
但液晶油表很不準

抓固定里程加(滿)油, 例如: 100km、120km、150km等等~

不能用平均一格來算，油箱內不是線性的

推文裡有人偷渡喔 法務還有3分鐘到達戰場

看標題以為在問機油量+1

他有的時候一格還會跳到兩格

油箱燈號不是線性的 而且每次加滿應該都有差異
我現在比起看油表 我看里程還比較準

不是有小里程 我都每次加完油就歸零 這樣就很好抓要加多
少 我是從來不看油表 自從買了非機械儀表板的車種後

trip蠻好用的

WOW GP熱賣到升級液晶螢幕了喔 好屌

從跳停滿油紀錄 四格 三格 兩格 一格 零 小於零 這樣就
有完整的資料了

用油耗一公升30公里去算 如果還有緊急儲備1L 那你還有30
公里

GP從1X年前就是這種液晶了

碟殺款就是液晶表，十多年了，原po用trip紀錄里程比較準

先用短里程計數Run個一兩桶油大概就有底了

可以再騎30km,謝謝

GP在2006-2007年代的競爭對手還是台葉GTR的年代，那
時候儀表板就液晶了...

我比較好奇為啥這東西不能再進步一點..低於10KM開始亮燈之類
不然有時候最後一格在閃 也不知道剩多少

我加油都是少一格我就加 因為第一格通常就可以用很久
後面幾格其實加起來也跟第一格差不多而已

尺拔起來看一下啊....阿不是那個喔? 你就騎到閃然後算一下油

我都準備好要開噴了 你就給我看這個?

耗，然後加到跳停，再把機車的spec油箱容量扣掉加油量，就是

閃格後的剩餘油量，在乘上油耗就是啦~

建議不要把油用到底，不然會縮缸...不對，是降低油泵壽命

樓上很會XDD

我準備要跟法務開戰了 結果你說汽油？

這標題母湯

機車最後一格通常還有一公升多

這樣問不准 我會建議你自己去試

這一次先把油加滿 然後騎到剩最後一格就去加油 一樣加
滿你就會知道最後一格是多少公升 再算一下平均油耗你就
知道大概剩最後一格的時候你還可以騎多遠

還有就是建議不要都把油騎到乾才去加 油箱裡的汽油泵
浦是靠浸在汽油裡散熱的 每次都騎到乾有可能會讓你的汽
油泵浦更早壞

當然這也是運氣運氣 也聽過每次都騎到乾掉加整缸的人騎
了二十幾年 整台車沒換過不是油和輪胎的東西

帶預備油 油箱降到1的時候開始計算公里騎到熄火

騎到油量太少傷汽油幫浦 剩一格就該加油了

買瓶油放車上再騎到沒有測幾次就知道極限里程了

剩最後一格拿抽油管把汽油抽出來容量油耗距離換算，在
把油加進去之後去加油站加油

最好是軟的細的 可以深入底部除了吸汽油機油或是補油

進步一點？低於10km亮燈？你知道你在說什麼嗎？

算油耗+1，現在新車都有短里程表，換算一下不難

剩餘油量跟里程要準就是要增加感應器 而且電腦需要常常
更新平均油耗資料 這一切都是錢 而且液體只能算容積重量
有時候震一下就飄了，電池就是測電壓難度差很多

不知道的話先加油比較保險 除非你想冒大熱天、雨天牽

車的風險 平常最好自己加油算騎乘的油耗 再來用油箱大

小 善用電子儀表板的累計里程自己去抓大概哪時要加油

Swatch大的推文害我笑出來

30吧 但長期這樣引擎容易壞

閃燈就是要你去加油了，還在那邊剩10km閃燈，如果閃燈之
後你都怠速不騎到沒油，是不是又要說數位的不準？

剩下油能騎多遠也要看車況、路況、速度

還沒閃之前去加油很難嗎？何況騎乘習慣和路況也很影響油
耗 說不準吧

我曾經0格還騎了7公里左右

每個人體重習慣都不同

我都剩一格就去加了
真的沒必要把自己的愛車逼到這麼極限
知道的時候極大機率顧路了 後續影響還不知道有多少

我昨天修一個SYM GT的汽油浮重才有趣 這台電子錶 浮重

只用雙線 偵測方式 是大約10秒更新一次 比方說

浮重在滿位 開電門 顯示滿格 然後浮重立刻變最低位

顯示是每10秒掉一格直到零格 有夠慢的