各位版友好，
取之於PTT分享於PTT，今天小弟前去板橋監理站驗LED大燈，
簡單分享如下：
車種：2018 六期迪爵(無全時點燈)
小弟我習慣手動全時大燈已久，
發現長期下來燈殼實在是燙得嚇人，
外加上2018.07.01-2019 07.30是LED大燈變更的緩衝期，
便前去驗車。
(其實是因為半夜急性胃炎，今天休息看醫生QQ)
需要準備的物品如下：
行照、
保險卡(需剩餘保期達30天以上)、
身分證、350元(驗車200、行照變更150)
還有最重要的「調整工具」8mm梅花板手！(依車種而定)
流程非常簡單，
1.先停好車，進板橋監理站左邊第一棟(B棟)，
你會看到有人在驗車(普重、大重)，
櫃台繳費櫃台繳費完成(200元)，
便「牽」機車去燈光檢驗區驗車。
*沒用牽的，工作人員會飆你
2.燈光驗畢合格後，
牽去同一棟進行基本檢驗(後燈、喇叭、方向燈、車身號碼)。
3.驗車完畢，將會拿到一份「車輛異動單」，再停好車，
步行去C棟辦理行照變更，再繳交150元，就收工。
這有啥好分享的呢？
沒錯，重點就在下面。
小弟我更換的是G8，幸好頭燈是在龍頭，
所以用工具調整還算簡單，
但我前前後後看到少說八九台機車，全部都因為燈光過高或者過低，都被打槍。
(其中有ADI，也有G8、G9)
監理站人員明顯因為近期驗車人數眾多而感到不耐，
由於驗光機會與你的頭燈平行，
設備中你的燈光上切線需要與機器的十字投影完全切齊，
換言之，就是打鳥XDDD
所以你「幾乎」要將頭調整至最高。
見圖：
https://imgur.com/JSBGlcy
備註：一開始我調整到中間，他說太低了，差太遠，
第二次複檢我暴怒直接調到最高，他說有點太高，只差一點點，
而最後合格的狀態，是距離最高約5mm處。
我一共碰到兩個檢驗人員，
第一個檢驗人員一臉臭臉，
驗光以後，直接跟你說「太高」、「太低」，不允許你當場調整，
要你把車牽出去B棟驗車廠外面調整。
後來第二次進去驗車時，第二個檢驗人員允許我當場調整，
可是他要求「你人要坐在機車上頭調整」，
換言之你在車上站立要直接操梅花板手調整，
他一會跟你說、太高，然後又說太低、反覆調整了七八次，
我問他能否將大燈螺絲先鬆開，調整到定位後，他再讓我鎖緊，他拒絕，
說驗車時必須將大燈調整螺絲旋緊才可檢驗。
因為人在車上導致很難精細地校正，導致一直未能通過，
說他要去外面驗其他車輛，便把我放著。
後來，約莫20分鐘前，同樣驗LED的為所欲為(ADI)車主進來複驗，
因為我已經花太多時間，有些不好意思，便請為所欲為車主先檢驗，
他跟我埋怨為所欲為需要稍微拆前盾，不像我的車大燈就在龍頭上，不好調整，
他問檢驗人員可否拆前盾驗車，以便於調整，檢驗人員拒絕，
果然，他檢驗再度沒過，露出洩氣的表情。
這時候換我再度檢驗，檢驗人員稍稍跟我埋怨(第二個驗車人員)，
說我們兩台車燈一高一低，車多沒什麼，這才是最累的，我笑XD
等他調整完畢，我又沒過，他這時候便坐在我車上，
邀請我直接去看驗光機的畫面，
陳述要將頭燈的上切線 切齊驗光機的十字軸 X軸上，
我不死心地問他能否他坐在我車上，我直接調整，
他這時說，看我這樣進進出出，來回檢驗，
反而會浪費其他一般檢驗的驗車民眾時間，
因為我的燈泡樣式是確定可以檢驗過關，只是高度問題，
說，「好啦，反正你這個一定過，就讓你調，不然浪費大家時間。」
終於同意。
所以我就按照驗光機畫面調整過關。
一共花了30-40分鐘才檢驗完畢。
加上前後排隊繳費、變更行照，竟然花了一個小時左右才結束LED驗車之旅....
所以我的結論是，如果可以，
邀請你的朋友跟你一塊去驗車，
其中一人「坐在車上驗車」，另外一人在一旁準備工具隨時校正，
還有，務必挑冷門時間去，例如下大雨，或者開學後人可能較少些，
因為驗車人員會因為其他驗車民眾多，而不給你時間當場調整。
我驗車完畢後，默默地將大燈往下調整了...
因為監理站所規定的實在太高了，不打鳥我才不信咧.....
要跟頭燈幾乎完全平行，像我這種大燈在龍頭的車種，
轎車的後照鏡中，必然會直接反射在其駕駛人眼睛。
以上分享，希望對大家有幫助。
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