昨天和同事一人騎一部 FZ6N S2上觀霧,
我有載人,他單騎,沿著122縣道一直上去,
山路部分大約有55km左右,海拔高度約2300公尺,
沿路上山都很正常,
過了清泉(海拔高度600m)沒多久就開始出現換檔瞬間會熄火,
兩部都是一樣的狀況,必須小含油門換檔,
想請教一下版上的大大,
1.是否只有FZ6N S2的系統會有明顯的高山症?
2.T媽媽的噴射系統是否和FZ6N同一套?
3.AN650的狀況會不會好一點?
因為之後會購入大綿羊,所以小問題也列入考量,謝謝!
補充一下路況的疑問,比較差的路都在清泉以前,途中有兩段很大的坍塌,
一段是等個路基都不見了,目前修補中,已架上鋼骨鎖在山壁上,可以單向通行,
另一段看起來是整段被土石流沖掉,可以走,已填平,還沒舖柏油,
桃山隧道還未完工,是濫泥巴路,後半段隧道沒燈,
另外有幾小段碎石子路...整段走完,可以說是騎車去玩泥巴!
路況可以說極差,重點是目前觀霧整修中,7月1日才開放,所以我算白跑約70公里山路...
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我有載人,他單騎,沿著122縣道一直上去,
山路部分大約有55km左右,海拔高度約2300公尺,
沿路上山都很正常,
過了清泉(海拔高度600m)沒多久就開始出現換檔瞬間會熄火,
兩部都是一樣的狀況,必須小含油門換檔,
想請教一下版上的大大,
1.是否只有FZ6N S2的系統會有明顯的高山症?
2.T媽媽的噴射系統是否和FZ6N同一套?
3.AN650的狀況會不會好一點?
因為之後會購入大綿羊,所以小問題也列入考量,謝謝!
補充一下路況的疑問,比較差的路都在清泉以前,途中有兩段很大的坍塌,
一段是等個路基都不見了,目前修補中,已架上鋼骨鎖在山壁上,可以單向通行,
另一段看起來是整段被土石流沖掉,可以走,已填平,還沒舖柏油,
桃山隧道還未完工,是濫泥巴路,後半段隧道沒燈,
另外有幾小段碎石子路...整段走完,可以說是騎車去玩泥巴!
路況可以說極差,重點是目前觀霧整修中,7月1日才開放,所以我算白跑約70公里山路...
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