※ 引述《steven232401 (阿寬)》之銘言：
: 小弟從來沒騎過擋車，有天無聊上網的時候被W800燒到
: 就毅然決然的報名駕訓班後考取了大型重機駕照
: 雖然還是沒那個屁股買重機，不過最近想換檔車過過乾癮
: 目前買車的預算大概落在1萬6至1萬8左右
: 目標有雄獅125及老狼
: 雄獅主要是看到I.P.M custom的翻修紀錄
: 雄獅本來的車型就是小弟喜歡的不用特別改
: https://youtu.be/9CIf8aoP7Eo 覺得認真翻新之後也太美了吧
: 不太清楚價格 想請問大大直接給翻修改裝店弄成這樣大概要多少錢呢?
大概十五萬左右
不過因為也沒特別問過
車友之前傳說的數字
: 上網查過之後一台雄獅的入手價格其實蠻寬的從一萬五到三萬都有
: 又分單雙管，石橋及鈴木版本，小弟有找到一台石橋125一期白金點火
: 車主開2萬5算合理嗎?
老車其實沒有何不合理唷
這個我之後談該如何花錢的時候
再來談談細節
一期石橋有兩種
135ST與125SD
如果是喜歡行照上是石橋
那其實價格其實不算貴
喜歡的意思是：
只剩下行照都願意買的那種
不過本質都是雄獅，這個我後面談
: 再來另一個目標就是老野狼感覺老狼養起來就比較容易
這一點沒有錯
但也會遇到白金跟化油器的難關
容我用一張圖說明
https://i.imgur.com/gcJm664.jpg
: 上網查大概1萬至1萬6可以收到，未來想把老狼CB化
: https://imgur.com/eO1r2ol
: 上網查了一下好像比較少大大這樣改，請問難度會很高嗎，預算要抓多少
大約在12-15萬之間
這一台其實是在台灣的型號是波音
如果不介意用台製品了話
大約可以省一點點
主要的部分是車架是前期的小車架
影響了油箱、椅墊、前叉這些部份
前叉配的是早期的機械碟（鋼索）
很特別的是實心全圓的碟盤（非常昭和）
難度在臺灣不算高
不過要改成原廠的比例
前叉芯的長度、直徑都要考慮
那燈殼要不要用日製史丹利
或是泰規的翻修復刻品
就是比較細節的考量了
: 自己覺得好像只要改燈及去收油箱側蓋就大概差不多了
不過臺灣玩JDM的族群相對還是比較少數
野狼貼貼本田貼紙也可以說是一隻手玩JDM
本質上跟喜歡的樣子有關
其實只要車是自己喜歡的模樣
那我覺得都好、而且都值得珍惜
: 小弟擋車菜雞，問了許多蠢問題，還望大大們鞭小力些，感恩
以下正文
啊哈，剛好這兩台我都有過，
那麽就花一點點篇幅
來講一下心得。
但因為涉水未深
如果有年份誤植跟考古勘誤
再請回文大大補充！
大家晚安，我是條碼貓，
今天就不講二行程機油了。
簡短講一下這兩台車，以及翻修的部分。
第一篇先讓我講一下野狼( 白金鏘鏘）
https://i.imgur.com/rGEfVv2.jpg
這是當年剛翻修完的樣子！
年代與分期
野狼在找車的時候有兩種做法
主要我們在談會有一個分界點
就是白金野狼（油箱上面還有本田的翅膀）
以及後面的電動野狼（初次加入電發的版本）
那白金野狼的年份大約在1988年以前
後期就屬於電動野狼的年代
三陽（Sanyang）在1988年前
野狼大部分的零件都還沒有改版
與70年代的日本原廠的CB125S共用
最愛面子的部分就是右邊的引擎外蓋
可以從原本的Sangyang
直接更換成Honda的字標
https://i.imgur.com/XrNLPBa.jpg
不過實際上白金野狼
整理乾乾淨淨也是非常好看的一台車
https://i.imgur.com/pFKysHy.jpg
我這台車比較特別是
使用1986年白金野狼作為引擎本體
白金野狼的特徵就是無電發系統
也因此引擎本體看起來簡潔不少
https://i.imgur.com/Cc5Bxfo.jpg
這一點是1971年
光陽剛拿到本田授權時
初期的CB100初期版本相同
後來光陽在增加了一些改動
改善了一些設備
而後分別推出大家比較常見的
豪華版CB100/FOI/FOII等版本
https://i.imgur.com/pf83EU8.jpg
因此如果你是喜歡老車的朋友，
我的最佳組合會是三陽的白金野狼搭配1971年份的光陽初期CB100
https://i.imgur.com/zeWEb2s.jpg
動力的部分有現代的零件支援，最大的潛力與改裝套件都與近代野狼共用
外觀件的部分則有各種老件可以挑選，因此在各種方面都非常有可玩性
https://i.imgur.com/EAMHQ5s.jpg
由於70年代本田
非常喜歡將CB輕改之後
成為CL的越野式樣
故從CB100延伸到CL100的玩法也相當常見。
所以像是CL100的油箱/排氣管/椅墊
在CB100的車架上就可以說是完整的直上而且毫不掩飾的一體成形
這一點是改車裡面很少見的幸福。
https://i.imgur.com/RHImKhq.jpg
我這裡有之前寫的一些紀錄與文章
有興趣可以翻翻看
https://i.imgur.com/zLORdLn.jpg
Honda CB90 初代目
https://i.imgur.com/CQIsqGI.jpg
Honda CB125S 三陽波音版本
仔細看引擎其實都一樣
https://i.imgur.com/aBX3wBE.jpg
HONDA CB125S
https://i.imgur.com/1rTar81.jpg
Honda CL175 & Honda CB100
淺談｜Honda CB100的歷史
(https://reurl.cc/kZ586L)
https://i.imgur.com/AW5OlFw.jpg
Honda CB100 K2
老車｜老車翻新中：三陽白金野狼/SY125
https://reurl.cc/7r2baD
https://i.imgur.com/b6O3e6O.jpg
老車│CB100:騎老野狼的日常
https://reurl.cc/YOlkx0
https://i.imgur.com/aktjieL.jpg
如果你想聽聽看原廠的聲音
這個是城市寫聲採訪的小短片
https://reurl.cc/Ak1bxE
有興趣可以聽聽看
好的，那下一篇我再來寫一下雄獅與石橋間的愛恨鳩葛。
https://i.imgur.com/hFlpwZd.jpg
https://i.imgur.com/iOQEVtS.jpg
--
Special Thank for KMOTORS
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: 小弟從來沒騎過擋車，有天無聊上網的時候被W800燒到
: 就毅然決然的報名駕訓班後考取了大型重機駕照
: 雖然還是沒那個屁股買重機，不過最近想換檔車過過乾癮
: 目前買車的預算大概落在1萬6至1萬8左右
: 目標有雄獅125及老狼
: 雄獅主要是看到I.P.M custom的翻修紀錄
: 雄獅本來的車型就是小弟喜歡的不用特別改
: https://youtu.be/9CIf8aoP7Eo 覺得認真翻新之後也太美了吧
大概十五萬左右
不過因為也沒特別問過
車友之前傳說的數字
: 上網查過之後一台雄獅的入手價格其實蠻寬的從一萬五到三萬都有
: 又分單雙管，石橋及鈴木版本，小弟有找到一台石橋125一期白金點火
: 車主開2萬5算合理嗎?
老車其實沒有何不合理唷
這個我之後談該如何花錢的時候
再來談談細節
一期石橋有兩種
135ST與125SD
如果是喜歡行照上是石橋
那其實價格其實不算貴
喜歡的意思是：
只剩下行照都願意買的那種
不過本質都是雄獅，這個我後面談
: 再來另一個目標就是老野狼感覺老狼養起來就比較容易
這一點沒有錯
但也會遇到白金跟化油器的難關
容我用一張圖說明
https://i.imgur.com/gcJm664.jpg
: 上網查大概1萬至1萬6可以收到，未來想把老狼CB化
: https://imgur.com/eO1r2ol
: 上網查了一下好像比較少大大這樣改，請問難度會很高嗎，預算要抓多少
大約在12-15萬之間
這一台其實是在台灣的型號是波音
如果不介意用台製品了話
大約可以省一點點
主要的部分是車架是前期的小車架
影響了油箱、椅墊、前叉這些部份
前叉配的是早期的機械碟（鋼索）
很特別的是實心全圓的碟盤（非常昭和）
難度在臺灣不算高
不過要改成原廠的比例
前叉芯的長度、直徑都要考慮
那燈殼要不要用日製史丹利
或是泰規的翻修復刻品
就是比較細節的考量了
: 自己覺得好像只要改燈及去收油箱側蓋就大概差不多了
不過臺灣玩JDM的族群相對還是比較少數
野狼貼貼本田貼紙也可以說是一隻手玩JDM
本質上跟喜歡的樣子有關
其實只要車是自己喜歡的模樣
那我覺得都好、而且都值得珍惜
: 小弟擋車菜雞，問了許多蠢問題，還望大大們鞭小力些，感恩
以下正文
啊哈，剛好這兩台我都有過，
那麽就花一點點篇幅
來講一下心得。
但因為涉水未深
如果有年份誤植跟考古勘誤
再請回文大大補充！
大家晚安，我是條碼貓，
今天就不講二行程機油了。
簡短講一下這兩台車，以及翻修的部分。
第一篇先讓我講一下野狼( 白金鏘鏘）
https://i.imgur.com/rGEfVv2.jpg
這是當年剛翻修完的樣子！
年代與分期
野狼在找車的時候有兩種做法
主要我們在談會有一個分界點
就是白金野狼（油箱上面還有本田的翅膀）
以及後面的電動野狼（初次加入電發的版本）
那白金野狼的年份大約在1988年以前
後期就屬於電動野狼的年代
三陽（Sanyang）在1988年前
野狼大部分的零件都還沒有改版
與70年代的日本原廠的CB125S共用
最愛面子的部分就是右邊的引擎外蓋
可以從原本的Sangyang
直接更換成Honda的字標
https://i.imgur.com/XrNLPBa.jpg
不過實際上白金野狼
整理乾乾淨淨也是非常好看的一台車
https://i.imgur.com/pFKysHy.jpg
我這台車比較特別是
使用1986年白金野狼作為引擎本體
白金野狼的特徵就是無電發系統
也因此引擎本體看起來簡潔不少
https://i.imgur.com/Cc5Bxfo.jpg
這一點是1971年
光陽剛拿到本田授權時
初期的CB100初期版本相同
後來光陽在增加了一些改動
改善了一些設備
而後分別推出大家比較常見的
豪華版CB100/FOI/FOII等版本
https://i.imgur.com/pf83EU8.jpg
因此如果你是喜歡老車的朋友，
我的最佳組合會是三陽的白金野狼搭配1971年份的光陽初期CB100
https://i.imgur.com/zeWEb2s.jpg
動力的部分有現代的零件支援，最大的潛力與改裝套件都與近代野狼共用
外觀件的部分則有各種老件可以挑選，因此在各種方面都非常有可玩性
https://i.imgur.com/EAMHQ5s.jpg
由於70年代本田
非常喜歡將CB輕改之後
成為CL的越野式樣
故從CB100延伸到CL100的玩法也相當常見。
所以像是CL100的油箱/排氣管/椅墊
在CB100的車架上就可以說是完整的直上而且毫不掩飾的一體成形
這一點是改車裡面很少見的幸福。
https://i.imgur.com/RHImKhq.jpg
我這裡有之前寫的一些紀錄與文章
有興趣可以翻翻看
https://i.imgur.com/zLORdLn.jpg
Honda CB90 初代目
https://i.imgur.com/CQIsqGI.jpg
Honda CB125S 三陽波音版本
仔細看引擎其實都一樣
https://i.imgur.com/aBX3wBE.jpg
HONDA CB125S
https://i.imgur.com/1rTar81.jpg
Honda CL175 & Honda CB100
淺談｜Honda CB100的歷史
(https://reurl.cc/kZ586L)
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Honda CB100 K2
老車｜老車翻新中：三陽白金野狼/SY125
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老車│CB100:騎老野狼的日常
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如果你想聽聽看原廠的聲音
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好的，那下一篇我再來寫一下雄獅與石橋間的愛恨鳩葛。
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