有關於 延遲煞車 這個技巧 - 重機

※ 引述《b19890118 (喔)》之銘言：
: 請問各位，所謂的延遲剎車他的原理甚麼呢?
: 還有使用他的時機?
: 看過網路上的一些文章還是不太懂他的意義
: 感謝各位的解答


延遲煞車就是一邊煞車同時一邊傾倒的技巧，很多人都在使用但是都不自覺。
延遲煞車會使進彎傾倒變慢，大部分都是用來捅內線跟擋線的時候會用，(賽車時)
在公路上很多人也都用延遲煞車阿，但問題是同時間的傾倒速度有沒有做到一敗，
邊煞車邊傾倒的傾倒速度要夠快才能在短時間內以不慢的速度像rossi那樣佔到內線。
(請記住，這樣做的風險很大因為你會把前輪的抓地力用完:煞車與傾倒的側向力)

但是如果只是單純討論公路騎乘，會邊煞車邊傾倒的狀況通常有兩個，

1.進彎的速度太高(真的太高)且在公路上進行太過積極的騎乘(競速)......

2.車主可能邊煞車邊傾倒而不自覺。
(心理上覺得進彎速度太快或無法收線導致會不自覺的這樣做)

在公路上有這兩種狀況基本上都是不好的，1.的狀況危險，是安全觀念教育不足。
而2.的狀況下是騎乘術科不及格。

不過呢，其實前叉是需要靠煞車來控制的，前叉可用的行程也會影響到前輪的抓地力，
完全不煞車要進彎也是比較難的，因為潛望式前叉的前傾角會因煞車而改變，
而前傾角的角度影響龍頭操控的重量跟回饋。

所以大家都多多少少會帶煞車進彎，問題在於騎士必須知道剩餘可用的抓地力及
可用的前叉行程有多少。

以上。


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