有關於魚眼高度的問題 - 機車

看到上一篇有人聊到魚眼角度高低的問題
就順便提一下囉

對於 "魚眼角度要打多高"
這個問題我考慮到的變因有以下幾點

1.車主體重
2.雙載頻率
3.後座的體重
4.懸吊軟硬程度
5.魚眼的切線特性

因為裝上魚眼後
切線的明暗差相當的大
如果打太近將會造成照明距離過短,而且切線之外的路面會很難看清
所以都會盡量的拉遠

尤其燈具在龍頭的車種因為角度要比在肚子的燈具來得大
可視距離也會因此變短
(肚子燈的角度可以幾乎水平而不會刺眼
龍頭燈只要角度一偏高很容易刺到人)

當然
角度的高低標準是由最嚴格的狀態來考慮



例如 vul3j9 的狀況
我第一個問他的問題是:常不常雙載
答案是yes
ok 這表示他的角度要低一些 但表示他單人時角度會比較近
如果是長時間單人騎乘的話則可以拉遠一點

第二個考慮的問題則是他車子的避震器狀況
嗯 前後都偏硬
表示他的角度可以拉高一些

第三個問題則是 切線的特性
fake-e46的切線屬於歐系的大Z字
表示他的左右切線高差相當的大
如果太近 左邊會太近
如果太遠 右邊會刺到路人,也會引起條盃盃關注
所以我考慮的是右邊切線的高低
讓右邊的切線低於水平,因為以龍頭燈高度來說
原本就屬於在人體的胸部附近,表示只要路面平穩
讓切線在80度左右時
燈具在怎麼搖也只是閃一下閃一下而不會長時間刺眼
這點是參考汽車休旅車的設計再將條件嚴格後得到的心得

所以推文有版友說他的燈具調滿近的
有點小擔心會不會太為了他人而忘了注意自己的安全
像我的避震軟,後座也不算輕
所以我的角度才會打得比較近^^

講這麼零碎
但其實只有一個關鍵點


在不影響他人的各種狀況下
讓魚眼的威力盡量得發揮


跟版友們分享一下^^

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