有人覺得改電系是很累人的事嗎？ - 機車

昨天跟今天終於把機車裝上數字轉速表、雙閃開關、USB 5V充電、多加尾燈燈條，
我是買新的電線總成，把龍頭接頭pin退出來多焊接一條，分別供給電源給上述裝置，
一開始滿順利的，還仔細測試裝置是否可運作，
但是隔天裝上車卻發現外接裝置卻不會運作(電量不足)，
結果又把電火布拆下來，測試電阻、電壓，後來發現原來是外接的保險絲5A太小 Orz
換上20A終於可以穩定運作了。(早知道就乾脆省下保險絲線路了...)
唯一遺憾是汽車喇叭太大，前車罩很難放下，改天在想辦法好了。
(我多拉一條16AWG電線至電瓶，加裝4P繼電器)


結論：改電系順利沒事，不順利就很麻煩 > <
明天再補圖，今天太耗體力了。

還有一個擔憂的問題是，加裝這些東西是否足夠夜間電瓶回充，
如果時常騎乘短程，電發時起動馬達消耗大量電力，就可能會出現電瓶電力不足。

PS 我相信很多機車行都直接用一轉二的(切電線？)接頭，直接供電，
要像我一樣把pin腳拆開，再焊接上去是很費工的，還要把車殼拆光光，重新佈線。
上述裝置的前置線路設計、焊接作業新手起碼要兩天，熟練的話半天就能搞定，
之後要加裝高耗電裝置(燈泡、喇叭等)也比較容易，因為有額外粗電線至電瓶正極，
不用再重新拉線。

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