幾個月前在日本牽了一台中古Super CUB 50
(可A一下我之前的文章)
今天來分享一下日本換機油經驗!
當初牽車時車行老闆告知引擎整理之後，
1千公里先換一次新的機油。
在幾個月長途短途都騎的狀況下，終於快滿1千公里了，
不過當初的車行遠在2百公里外，自己換的話，
日本廢油處理又很麻煩，要買廢油回收專用處理盒才能丟一般垃圾，
不像台灣自己換一換拿給車行回收就好了，
所以就找了附近的重機改裝店看看有沒有幫小台的換，
停好車就看到門口一位店員在用水砂紙磨重機的車殼跟油箱，
旁邊也停了不少改的非常有特色的重機，
問問店員說有就給他換了，過程跟台灣的車行差不多！
https://i.imgur.com/YtKlawW.jpg
卸油 ⇨等20分鐘左右滴乾 ⇨重複壓踩發桿讓油卸乾淨 ⇨
更換卸油螺絲油封 ⇨從機油機裝新的機油 ⇨
加滿檢查油尺 ⇨ 鎖好啟動引擎測試 ⇨完工算錢。
在等油滴完的過程中，店員主動檢查煞車、胎壓，
啟動引擎測試時再順便給老闆調個油氣濃度(之前有怠速熄火的問題)，
解決怠速熄火問題，再請店員順便幫忙把尾燈生鏽滑牙的螺絲拆掉換新。
最後結帳時店員只收了換機油的錢，2200日圓折合台幣約630元，
比起台灣貴上不少，查了日本的網路資訊，似乎2千左右都是算公道價。
https://i.imgur.com/XlJupnR.jpg
結帳後再問店員有沒有幫忙換空濾，店員表示要訂就能幫忙換了，
價格大概也是2000日圓，折合台幣570元左右，
同意之後店員就拿了HONDA的訂貨二聯單，填了車型資料，
告知下禮拜到貨會再電話通知。
原本是打算自己換空濾，只是拆了西裝發現空濾盒的螺絲整個生鏽拆不開，
只好請有拆生鏽螺絲設備的車行換了。
https://i.imgur.com/tGxLORq.jpg
以上是在日本換機油的過程，謝謝各位觀看~
--
(可A一下我之前的文章)
今天來分享一下日本換機油經驗!
當初牽車時車行老闆告知引擎整理之後，
1千公里先換一次新的機油。
在幾個月長途短途都騎的狀況下，終於快滿1千公里了，
不過當初的車行遠在2百公里外，自己換的話，
日本廢油處理又很麻煩，要買廢油回收專用處理盒才能丟一般垃圾，
不像台灣自己換一換拿給車行回收就好了，
所以就找了附近的重機改裝店看看有沒有幫小台的換，
停好車就看到門口一位店員在用水砂紙磨重機的車殼跟油箱，
旁邊也停了不少改的非常有特色的重機，
問問店員說有就給他換了，過程跟台灣的車行差不多！
https://i.imgur.com/YtKlawW.jpg
卸油 ⇨等20分鐘左右滴乾 ⇨重複壓踩發桿讓油卸乾淨 ⇨
更換卸油螺絲油封 ⇨從機油機裝新的機油 ⇨
加滿檢查油尺 ⇨ 鎖好啟動引擎測試 ⇨完工算錢。
在等油滴完的過程中，店員主動檢查煞車、胎壓，
啟動引擎測試時再順便給老闆調個油氣濃度(之前有怠速熄火的問題)，
解決怠速熄火問題，再請店員順便幫忙把尾燈生鏽滑牙的螺絲拆掉換新。
最後結帳時店員只收了換機油的錢，2200日圓折合台幣約630元，
比起台灣貴上不少，查了日本的網路資訊，似乎2千左右都是算公道價。
https://i.imgur.com/XlJupnR.jpg
結帳後再問店員有沒有幫忙換空濾，店員表示要訂就能幫忙換了，
價格大概也是2000日圓，折合台幣570元左右，
同意之後店員就拿了HONDA的訂貨二聯單，填了車型資料，
告知下禮拜到貨會再電話通知。
原本是打算自己換空濾，只是拆了西裝發現空濾盒的螺絲整個生鏽拆不開，
只好請有拆生鏽螺絲設備的車行換了。
https://i.imgur.com/tGxLORq.jpg
以上是在日本換機油的過程，謝謝各位觀看~
--
All Comments