新手公路車的問題~~?? - 公路車

※ 引述《a20001010 (大嘴)》之銘言：
: 前面是內盤 就要當配後面的中內盤
: 前面的外盤 就要搭配後面的中外盤
: 因為齒輪的內外差異 變化太極端(EX:前面最內側 配後面最外側) 容易傷車是嗎??
不要用到極限檔位
大致有幾個原因
1.鏈條會太歪
2.實際上用不到這個檔位

什麼叫實際上用不到呢？
以我自己的車為例
我的大盤53/39
飛輪12,13,14,15,17,19,21,23

理論上是有2x8 = 16個檔位
但是經過計算，有四個檔位是用不到的

用g=c/f計算出16個檔位的齒輪比
排序一下得出如下表格

排序後的資料：

大盤 飛輪 齒輪比 名次
53 12 4.42 1 1x8
53 13 4.08 2 1x7
53 14 3.79 3 1x6
53 15 3.53 4 1x5
39 12 3.25 5 2x8
53 17 3.12 6 1x4
39 13 3.00 7 2x7
53 19 2.79 8 1x3
39 14 2.79 9 2x6
39 15 2.60 10 2x5
53 21 2.52 11 1x2
53 23 2.30 12 1x1
39 17 2.29 13 2x4
39 19 2.05 14 2x3
39 21 1.86 15 2x2
39 23 1.70 16 2x1

可以觀察到
當前面掛大盤，後面掛最小的兩片飛輪的時候
以及
前面掛小盤，後面掛最大的兩片飛輪的時候
不僅鏈條會很歪，而且在實際變速過程也不會用到

PS:以下為了方便說明，均以1為最大盤來表示
例如我現在掛前1後3，但我想攻擊
按照齒輪比排序，我應該要先換到2x7、再換到1x4
但實際上我不會去這樣變檔，而是直接變1x4
這樣的狀況就是「實際上不會這樣使用」

由以上的表格可以歸納出
當我用到2x5,2x6時，要再進檔
就應該要使用1x3(前盤進一片，後飛輪退兩片)
總共有1x1,1x2,2x7,2x8這四個檔位是幾乎不會用到
且也應該避免使用的。

你也可以自己算算看唷@@

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