※ 引述《a6523139 (水汪汪大眼睛)》之銘言：
借本文分享一下自己從open胎到無內胎的歷程：
舊車大約騎了7000km(open胎)，換新車後大約10000km無內胎，2000km管胎
輪組Giant P-SLR1，外胎是Giant GAVIA SLR & Vittoria Corsa Speed 交替使用
Vittoria Corsa Speed氣密性真的比較差，需要靠補胎液彌補
路感：
無內胎 & open胎，因為整台車都換掉了，所以無從比較
無內胎 & 管胎，個人覺得差異不大
重量：
某天我們剛好有2個P-SLR1前輪
一個是GAVIA SLR+補胎液+Garmin速度感應器，另一個是GAVIA SLR+內胎
三個人手持比較，GAVIA SLR+內胎是有感的比較重
破胎機率：
Open胎7000km破1~2次(內胎)
無內胎10000km Giant GAVIA SLR破1~2次，Vittoria Corsa Speed破3次
個人感覺Vittoria Corsa Speed真的比較容易破胎
而Giant GAVIA SLR跟Open胎破胎機率差不多
破胎處理：
Open胎就停車換內胎囉，不過我破胎都不是在路上破的，是到家後才發現有破胎
無內胎在路上破胎是連停車都不用，補胎液會自動補好，但胎壓大約剩60~80
若只是要騎完當天既定行程或是騎到車店都是沒問題的(管胎就沒辦法了)
但無內胎破胎在回家後的處理是比較麻煩的，不補胎胎壓就只能打60~80
補胎首先要把外胎拆下來，而此時補胎液會流出來
接著把外胎清理乾淨後，貼上補胎片(看這條Corsa Speed我補了2個洞)
https://imgur.com/a/6DCak
因為沒有空壓機，重新安裝我使用CO2氣瓶撐起外胎
再將裡面氣體置換成空氣後重新加入補胎液，可以再打到120
說真的是滿麻煩的..有錢的話是直接換條新的比較快
其他：
可能因為多次拆裝，我前後輪的襯帶都各破過一次，有回車店花錢重貼
整體來說，我是推薦無內胎的，目前我完全不會想再使用一般open胎
後續會想試試看Schwalbe Pro One & Hutchinson Fusion 5
: (代朋友問)
: 如題，想請問各位現況是騎捷安特無內胎的神腿，
: 我真的發現換成無內胎超容易破的，先前PR-2的輪組怎麼騎都沒事，
: 現在換成gavia無內胎，同一路線前後間隔不到一個月先後破前後輪，
: 而且真的破過之後胎壓無法超過80....一超過便噴奶，無止盡的噴
: 請較問版大以下問題：
: Q1：無內胎的外胎破過了之後，胎壓無法上至110PSI(雖然80也可以騎，也蠻舒適的)，
: 各位都怎麼處理?
: 1.往後都以80PSI騎到換外胎
: 2.塞內胎
: 3.直接換新的
: Q2：被捷安特原廠的補胎液噴到的車衣跟車褲要怎麼洗掉?(一匙靈洗不掉)
: Q3：BTW，各位有被路邊的小石頭噴到後下叉的經驗嗎?
: 今天被小石頭噴到後下叉，犀牛皮直接刮破到烤漆層，好險是打到犀牛皮，
: 不然應該直接掉漆了，甚至使車架損傷.....
: 不曉得各位版友有沒有什麼防範對策?
--
借本文分享一下自己從open胎到無內胎的歷程：
舊車大約騎了7000km(open胎)，換新車後大約10000km無內胎，2000km管胎
輪組Giant P-SLR1，外胎是Giant GAVIA SLR & Vittoria Corsa Speed 交替使用
Vittoria Corsa Speed氣密性真的比較差，需要靠補胎液彌補
路感：
無內胎 & open胎，因為整台車都換掉了，所以無從比較
無內胎 & 管胎，個人覺得差異不大
重量：
某天我們剛好有2個P-SLR1前輪
一個是GAVIA SLR+補胎液+Garmin速度感應器，另一個是GAVIA SLR+內胎
三個人手持比較，GAVIA SLR+內胎是有感的比較重
破胎機率：
Open胎7000km破1~2次(內胎)
無內胎10000km Giant GAVIA SLR破1~2次，Vittoria Corsa Speed破3次
個人感覺Vittoria Corsa Speed真的比較容易破胎
而Giant GAVIA SLR跟Open胎破胎機率差不多
破胎處理：
Open胎就停車換內胎囉，不過我破胎都不是在路上破的，是到家後才發現有破胎
無內胎在路上破胎是連停車都不用，補胎液會自動補好，但胎壓大約剩60~80
若只是要騎完當天既定行程或是騎到車店都是沒問題的(管胎就沒辦法了)
但無內胎破胎在回家後的處理是比較麻煩的，不補胎胎壓就只能打60~80
補胎首先要把外胎拆下來，而此時補胎液會流出來
接著把外胎清理乾淨後，貼上補胎片(看這條Corsa Speed我補了2個洞)
https://imgur.com/a/6DCak
因為沒有空壓機，重新安裝我使用CO2氣瓶撐起外胎
再將裡面氣體置換成空氣後重新加入補胎液，可以再打到120
說真的是滿麻煩的..有錢的話是直接換條新的比較快
其他：
可能因為多次拆裝，我前後輪的襯帶都各破過一次，有回車店花錢重貼
整體來說，我是推薦無內胎的，目前我完全不會想再使用一般open胎
後續會想試試看Schwalbe Pro One & Hutchinson Fusion 5
: (代朋友問)
: 如題，想請問各位現況是騎捷安特無內胎的神腿，
: 我真的發現換成無內胎超容易破的，先前PR-2的輪組怎麼騎都沒事，
: 現在換成gavia無內胎，同一路線前後間隔不到一個月先後破前後輪，
: 而且真的破過之後胎壓無法超過80....一超過便噴奶，無止盡的噴
: 請較問版大以下問題：
: Q1：無內胎的外胎破過了之後，胎壓無法上至110PSI(雖然80也可以騎，也蠻舒適的)，
: 各位都怎麼處理?
: 1.往後都以80PSI騎到換外胎
: 2.塞內胎
: 3.直接換新的
: Q2：被捷安特原廠的補胎液噴到的車衣跟車褲要怎麼洗掉?(一匙靈洗不掉)
: Q3：BTW，各位有被路邊的小石頭噴到後下叉的經驗嗎?
: 今天被小石頭噴到後下叉，犀牛皮直接刮破到烤漆層，好險是打到犀牛皮，
: 不然應該直接掉漆了，甚至使車架損傷.....
: 不曉得各位版友有沒有什麼防範對策?
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